מהי קיבולת הסוללה של BMW i3 ומה המשמעות של 60, 94, 120 Ah? [תשובה]

ב.מ.וו מגדילה באופן קבוע את קיבולת הסוללה של הרכב החשמלי היחיד שלה עד כה: ב.מ.וו i3. עם זאת, יש להם סימנים יוצאי דופן למדי, אם כי נכונים לחלוטין. מהי קיבולת הסוללה של BMW i3 120 Ah? מה המשמעות של "אה" בכלל?

נתחיל בהסבר: A - אמפר שעות. אמפר-שעות הן המדד האמיתי לקיבולת הסוללה, שכן היא מציינת כמה זמן תא יכול לספק חשמל. 1Ah אומר שהתא/סוללה יכולים לייצר זרם של 1A למשך שעה. או 1 אמפר למשך 2 שעות. או 0,5 A למשך שעתיים. וכולי.

> אופל קורסה-e: מחיר, תכונות וכל מה שהכרנו בזמן ההשקה

אולם כיום נהוג יותר ויותר לדבר על קיבולת הסוללות תוך שימוש במדד של האנרגיה שניתן לאגור בהן. זה גם אינדיקטור טוב - אז אנחנו נותנים אותו במיוחד עבור הקוראים שלנו. קיבולת הסוללה של BMW i3 לפי התקן המקורי והומרה ליחידות מובנות יותר:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 קוט"ש קיבולת כוללת, 19,4 קוט"ש יכולת שימושית,
• BMW i3 94 Ah: 33,2 קוט"ש קיבולת כוללת,  27,2-29,9 קוט"ש יכולת שימושית,

קיבולת סוללה BMW i3 ב-Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 Ah: 42,2 קוט"ש קיבולת כוללת, 37,5-39,8 קוט"ש יכולת שימושית.

אם אתה רוצה לבדוק את קיבולת הסוללה השמישה בעצמך, עקוב אחר העצות שלהלן. עם זאת, כדאי לזכור שאת המדידה יש ​​לבצע לאחר טעינת הרכב במלואה ורצוי בטמפרטורה של כ-20 מעלות צלזיוס. הערכים עשויים להשתנות מעט בהתאם למצב הנהיגה והטעינה שלנו..

> BMW i3. איך בודקים את הקיבולת של מצבר לרכב? [אנחנו נענה]

נוסיף כי הפורטל www.elektrowoz.pl הוא כיום המדיה הפולנית היחידה (ואחת הבודדות בעולם) על כלי רכב חשמליים שמפרטת באופן קבוע את ההספק הכולל והשימושי. לעתים קרובות יצרנים מדווחים על הגיליון הראשון, עיתונאים מפרסמים אותו, וזה הערך האחרון - הספק נטו - הוא מכריע בכל הנוגע לקילומטראז' בפועל של רכב חשמלי..

הקיבולת השימושית של מכוניות חדשות גבוהה, אך יורדת די מהר באלף הקילומטרים הראשונים. זוהי ההשפעה של יצירת שכבת SEI (שכבת מוצק אלקטרוליט מוצק) על האנודה, כלומר, ציפוי אלקטרוליט עם אטומי ליתיום כלואים. אל תדאג לגבי זה.

זה עשוי לעניין אותך: