אילו מניפולציות צריך לעשות עם מכונית משומשת לאחר שהובאה מהשוק

לרכב משומש היו בעלים אחד או יותר שלא תמיד יכלו לטפל בו בזהירות, לבקר בתחנות שירות בזמן, או להחליף רכיבים ומנגנונים בלויים. חשוב לבעלים החדש לוודא שהמכונית בטוחה ונוחה לנהיגה. כמה מניפולציות יעזרו בזה.

החלפת שמן

החלפת שמן מנוע מפחיתה בלאי של רכיבי המנוע, מכיוון שחלקים רבים מסתמכים על חיכוך כדי להפחית שמן. הוא פועל כנוזל קירור לשפשוף חלקים. עם עלייה בקילומטראז', השמן מתחמצן, תוספים נשרפים ומצטבר זיהום. עדיף להגדיר את מרווח החלפת השמן לפי שעות מנוע, ולא לפי קילומטראז'. קניית רכב בשוק מרמזת על החלפתו החובה, שכן לא ידוע לחלוטין מתי בדיוק בוצע ההליך בפעם האחרונה.

החלפת שמן בתיבת ההילוכים. שמן גיר מתכלה במהירות בפעולה כל השנה. החלפתו תלויה בסוג תיבת ההילוכים, מותג המכונית. איכות וכמות חומר הסיכה משפיעות על חיי תיבת ההילוכים. כמו במקרה הקודם, העיתוי המדויק של ההחלפה הקודמת אינו ידוע - עדיף פשוט לשנות אותו מיד, לקבלת מוצר איכותי.

אם הרכב מצויד בהיגוי כוח הידראולי, בדוק את מפלס השמן ההידראולי ואת מידת הזיהום. במידת הצורך, החלף את הנוזל באחד איכותי.

החלפת רצועת התזמון

רצועת התזמון נבדקת ויזואלית לבלאי לאחר הסרת כיסוי המגן.

סימני בלאי - סדקים, שיניים מרופטות, התרופפות, התאמה רופפת. גלילי מתח נבדקים יחד. כאן אתה צריך לבדוק את בלוטות האיטום לאיתור נזילת שמן.

שחיקה של רצועת טיימינג מושפעת מגורמים שונים: עוצמת המנוע, איכות החלקים, קילומטראז'. אם אי אפשר להבהיר את זמן ההחלפה עם הבעלים הקודם, אז חשוב לבצע הליך זה בעצמך כדי למנוע הפסקה.

החלפת כל המסננים

מסננים משמשים לניקוי המערכות שבהן הם מותקנים.

1. יש להחליף את מסנן השמן יחד עם שמן המנוע. פילטר ישן סתום בלכלוך משפיע על לחץ השמן ואינו משמן מספיק את כל המנגנונים.
2. מסנן האוויר מנקה את האוויר עבור מערכת הדלק. יש צורך בחמצן כדי לשרוף דלק בצילינדרים. עם מסנן מלוכלך, מתרחשת הרעבה של תערובת הדלק, מה שמוביל לעלייה בצריכת הדלק. משתנה כל 20 ק"מ או קודם לכן.
3. מסנן הדלק משמש לניקוי הדלק. מצבו בלתי צפוי, בכל עת הוא יכול להשפיע על ביצועי הנהיגה של המכונית. יש להחליף את מסנן הדלק.
4. מסנן תא הנוסעים מטהר את האוויר הנכנס לתא מהרחוב. לא סביר שיוחלף על ידי הבעלים לשעבר לפני מכירת המכונית.

החלפת נוזלים

נוזל הקירור נמצא בתוך הרדיאטור והמנוע. עם הזמן, הוא מאבד את תכונות הביצועים שלו ומשפיע על פעולת מערכת הקירור. יש להחליף חומר מונע קפיאה ישן לחדש, קודם כל לפני תקופת החורף. באקלים חם, החלפת האנטיפריז תעזור למנוע מהמנוע לרתוח. בעת החלפת נוזל הקירור, רצוי להחליף את הצינורות של מערכת הקירור.

נוזל בלמים מוחלף כל 2-3 שנים. אם אינך יודע מה הולא בעבר, עדיף להחליף את כל נוזל הבלמים, אסור בתכלית האיסור לערבב נוזלים ממעמדות שונים. תערובת כזו יכולה להרוס אטמי גומי. לאחר החלפת נוזל הבלמים, עליך להסיר אוויר ממערכת הבלמים, לשאוב אותם.

בדוק אם יש נוזל שטיפת שמשות. בחורף יוצקים נוזל נגד הקפאה.

כפי שמראה בפועל, אי אפשר לקבוע באיזו תדירות ובאילו נוזלים השתמש הבעלים לשעבר של המכונית. לכן, כל ההסתמכות כפופה להחלפה.

טען ובדוק את תאריך הייצור של הסוללה

המצבר מפעיל את המנוע. כאשר הוא משוחרר, המכונית לא תתניע.

מתח הסוללה נמדד עם מד מתח וצריך להיות לפחות 12,6 וולט. אם המתח נמוך מ-12 וולט, יש לטעון את הסוללה בדחיפות.

עם מחוון מובנה, ניתן לראות את המצב הנוכחי של הסוללה בחלון קטן - הידרומטר. ירוק מציין טעינה מלאה.

חיי הסוללה הם 3-4 שנים. נתון זה עשוי לרדת בהתאם לטיפול קבוע ונכון. לכן, אם לאחר קניית רכב לא ניתן לבצע אבחנה מלאה, יש להחליף את המצבר בחדש. חשוב לעשות זאת עם תחילת תקופת החורף.

בדוק את המתלה (והחלף במידת הצורך)

בקניית רכב משומש, ללא קשר לקילומטראז' ושנת ייצור, יש צורך לבצע אבחון מתלים על מנת לבדוק את אופן הטיפול ברכב.

תותבי גומי, בלוקים שקטים, אנטרים, מיסבים לבלאי, קרעים, סדקים נתונים לבדיקה. כמו כן נבדקים קפיצים, מיסבים ותמוכות בולמי זעזועים.

אם מתגלים פגמים ותקלות, יש להחליף מיד את כל חלקי המתלים. אבחון ההשעיה מתבצע אחת לחצי שנה, ומהווה מניעת כישלון.

בדוק את ערכת הבלמים וגם החלף במידת הצורך.

חשוב לזכור שהפעלת כלי רכב עם מערכת בלמים פגומה אסורה, שכן הדבר קשור ישירות לבטיחות בדרכים. והנהג עצמו כנראה מבין שהבלמים חייבים להיות תקינים.

בדיקה מלאה תקופתית של מערכת הבלמים מתבצעת 2 פעמים בשנה. מיד לאחר רכישת רכב משומש, גם דיאגנוסטיקה לא תהיה מיותרת.

קניית רכב בשוק המשני כרוכה במגוון שלם של פעולות מניעה. רוב המשרות אינן דורשות מיומנות או רקע טכני. טיפולו של הבעלים החדש במכוניתו תבטיח את שירותו הבלתי מופרע ואמין.