באילו מצבים יש לנהג זכות לנהוג ברמזור אדום

כללי הדרך הם מערכת נוקשה של תקנות והגבלות שעל כל משתמשי הדרך להקפיד עליהן על מנת להימנע ממצבי סכנה או חירום. עם זאת, לכל כלל יש חריגים. במצבים מסוימים, לנהג יש זכות מלאה להתעלם מהאור האוסר של רמזור.

אם הנהג נוהג ברכב חירום

לנהג יש זכות לנסוע באור אדום אם הוא נוהג ברכב חירום. מטרת שירותים כאלה היא, למשל, טיפול חירום או כיבוי אש. זה תקף גם לגבי שירותי חירום אחרים, אבל בכל מקרה, ברכב חייבות להיות מופעלות אזעקות קול ואור.

אם יש בקר תנועה בצומת

על פי הכללים שנקבעו (סעיף 6.15 ל-SDA), למחוות של בקר התנועה יש עדיפות על פני הרמזור. כך, אם בצומת עומד פקח עם שרביט, אזי על כל משתתפי התנועה להישמע לפקודותיו, ולהתעלם מהרמזורים.

מהלך מסיים

קורה שהמכונית נסעה לצומת בזמן הרמזור האדום, ואז היא עליה עם אור איסור או אזהרה (צהוב). במצב כזה יש להשלים את התנועה לכיוון המסלול המקורי תוך התעלמות מהאות האדום. כמובן שהמכונית חייבת לפנות את מקומה להולכי רגל אם התחילו לחצות את הצומת.

מצב חירום

במקרים דחופים במיוחד, המכונית עלולה לעבור ברמזור אדום אם הדבר מוצדק ממצב חירום. למשל, בתוך המכונית יש אדם שצריך לפנות אותו בהקדם לבית החולים על מנת למנוע איום על חייו. העבירה תירשם, אך המפקחים יחקרו באמצעות חלק 3 של סעיף 1 של סעיף 24.5 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.

בלימת חירום

חוקי התנועה (סעיפים 6.13, 6.14) מציינים את פעולות הנהג ברמזור אוסר, וכן באור צהוב או ביד מורמת של בקר התנועה. אם במצבים כאלה ניתן לעצור את המכונית רק על ידי בלימת חירום, אזי לבעל הרכב יש את הזכות להמשיך בנסיעה. הסיבה לכך היא שבלימת חירום עלולה לגרום לרכב להחליק או להיפגע מרכב שנע מאחור.

במצבים מסוימים, בהחלט אפשרי לנסוע על ה"אדום". קודם כל, זה חל על שירותי חירום ומקרי חירום, אבל דוגמאות כאלה הן דווקא חריג לכללים שאמורים להיות חוק עבור נהג. אחרי הכל, החיים והבריאות של אנשים תלויים בציות לכללי התנועה.