איזה שמן מנוע דיזל?

עכשיו הפרדה לא פשוטה  עבור שמנים למנועי בנזין ודיזל. עם זאת, זה לא אומר שאנחנו יכולים לשים שמן כלשהו במנוע דיזל. למה כדאי לשים לב?

כל השמנים המיוצרים כיום ממותגים ידועים כגון Castrol, שדון, האם מולי נוזליבאופן עקרוני, עליהם לעמוד בתקנים שנקבעו על ידי יצרני הרכב – זה חל על רכבי בנזין ודיזל כאחד. עם זאת, עלינו לבדוק תמיד אם סוג שמן מסוים מומלץ לסוג המנוע הנבחר. בזכות זה נקנה שמן שעובד הכי טוב עם הכונן הזהבמקרה של מנועי דיזל, כדאי לזכור שמדובר ביחידות מאוד מסובך מבחינת עיצוב אני נתון לעומסי יתר חזקים מאוד... בעיקרון, מנועים אלו מגיעים למומנט המקסימלי שלהם מהר יותר (בהשוואה לבנזין), מה שאומר תנאי תפעול קשים יותר. בנוסף, פריטים כגון טעינת טורבו, מערכת מסילה משותפת או מסנן DPF אל תקל על המשימה, אלא תיצור בעיות נוספות עבור יצרני שמן מנוע.

עם זאת בחשבון, היצרנים עושים כמיטב יכולתם ליצור יותר ויותר שמנים מודרניים העומדים בתקנים מחמירים יותר ויותר ויכולים לפעול בתנאים קיצוניים. לדוגמה. Castrol פיתח שמן מגנאטק דיזלמה שעוזר להפחית היווצרות משקעי פיח וחומצה.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות הסולר אם לפחות אחד מהנושאים הנידונים להלן נוגע לרכב שלנו.

מסנן DPF - אם הרכב מצויד מסנן חלקיקיםהוא יצטרך שמן מעובד בטכנולוגיית אפר נמוכה. על האריזה של שמן כזה, לעתים קרובות נמצא הכיתוב "SAPS נמוך". הודות לשמן זה, המסנן יתמלא לאט יותר - יפחית את כמות האפר ב-0,5%,  מאריך את חיי השירות עד פי שניים מסנן החלקיקים! המנוע עצמו יהיה מוגן טוב יותר מהצטברות לכלוך בו (יהיו פחות) וחשיפה לטמפרטורות גבוהות. יצרני רכב ממליצים לרוב על שימוש בשמנים המסומנים ה-C3 הזהלמרות שקיים סולם מ-C1 עד C4.

ניתן להשתמש בין היתר במנועים עם מסנן DPF. שמנים מהסדרה Eleven Evolution Full Tech.

חיים ארוכים – אם יצרן הרכב שלנו מאפשר מרווחי החלפת שמן ארוכים (לדוגמה, כל 30 XNUMX ק"מ) יש צורך להשתמש בשמנים המיועדים לעבודה אינטנסיבית. לרוב, שמנים אלו מסומנים במילה "LongLife" או הקיצור "LL". כדי להיות בטוחים שהשמן יעבוד טוב עם המנוע של המכונית שלנו, אנחנו צריכים לבדוק את זה כדי להתאים. תקני יצרןלמשל GM Dexos 2 (אופל), פולקסווגן 507.00 (קבוצת פולקסווגן), MB-Approval 229.31, 229.51 (מרצדס) או רנו RN0700.

שמנים כאלה כוללים, אך אינם מוגבלים ל Castrol Edge Professional Titanium Fst Longlife III.

חרירים – אם הדלק מסופק לצילינדרים באמצעות מזרקי יחידה, יש למלא את המנוע בשמן הנכון, שייקח זאת בחשבון. אחרת, קיים סיכון לנזק לגלגלת. הבעיה משפיעה לרוב על משתמשי רכב עם קבוצת פולקסווגן, אבל מנועים מסוג זה שימשו גם במכוניות של המותג. מַעבָּרָה. לכן, שמנים לרכבים אלו חייבים לעמוד בתקני פולקסווגן 505.01 (ללא LongLife), 506.01 (עם LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) או פורד - M2C917-A.

ניתן להמליץ ​​על השמן במקרים רבים Liqui Moly Top Tec 4100.

בעת בחירה, השווה תמיד את ההמלצות במדריך למשתמש עם המידע על התווית (או התיאור המקוון) של השמן שאתה קונה.

בלעדי. קסטרול, Elf