איזה שמן מזלג לאופנוע? › Street Moto Piece

כאשר איכות השמן במזלג מתדרדרת, ההתנהגות הכללית של האופנוע (טיפול, מתלים, בלימה וכו') מתדרדרת. לכן חשוב לדעת איזה שמן למזלג האופנוע לבחור... מומחי SMP יתנו לך את העצה הטובה ביותר בבחירת שמן המזלג המתאים. 

אנא שים לב לכך צְמִיגוּת השמן במזלג מתבטא במונחים של קיצורי SAE.

סוגי מזלגות לאופנועים 

ישנם שני סוגים של מזלגות: 

• מזלג הפוך 
• מזלג קלאסי (רגיל)

לא תשתמש באותו שמן עבור אחד מזלג הפוך и תקע רגיל. 

מזלגות הפוכים דורשים בחירת שמן בדרגת צמיגות SAE 2,5 או SAE 5. הסיבה פשוטה. המזלג ההפוך משמש בעיקר באופני שטח, מוטוקרוס או אנדורו. לפיכך, הטייסים ינסו לשמור על כמות הנפט נמוכה יחסית. נוזליש רגישות מוגברת על המסלולים, מה שמאפשר, במיוחד, להרגיש טוב יותר את הקרקע.

מזלגות קונבנציונליים (קלאסיים) מצוידים בדרך כלל אופני כביש... לפיכך, הם צריכים שמן עם אינדקס של 10, 15 או יותר.

מזלג הפוך שמאלי ומזלג ימני / רגיל 

דרגות צמיגות שמן מזלג

חלק מהיצרנים מציעים 7 רמות צמיגות:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

לסמן ipone מזמין אותך מגוון רחב של שמן מזלגותובמיוחד בוגר כדי להקל על הבחירה לפי האופנוע שלך. ואכן, הדרגה זו נעה בין 5 ל-30 (מדדי צמיגות). שמן זה ידוע בזכותו איכות יוצאת דופן הודות לנוסחת החיכוך הנמוך למצוין יציבות טמפרטורה... עם IPONE אתה יכול גם להחליף שמני קרוס, אנדורו (SAE 5) ושמני אופני כביש ...

כיום, הדורות האחרונים של מוטוקרוס, אנדורו מצוידים במזלגות. קייאבה(KYB). לכן, עדיף לבחור אותו שמן מזלג, כלומר 01, G5, G10S, G15S או G30S.

מצד שני, מותגים כמו Kayaba, Showa, Öhlins ... נותנים למוצרים שלהם שמות מאוד ספציפיים. זה מסבך מעט השוואה בין מותגים. אז Street Moto Piece הכינה שולחן התאמת שמן מזלג כדי להבין טוב יותר את קווי המוצרים:

טבלת צמיגות שמן מזלג לאופנועים

אופנוע מזלג קלאסי: מדוע אנו משתמשים באינדקסים שונים?

אתה יכול לדמיין, אבל הבחירה של שמן מזלג תלוי במספר גורמים. 

אתה תשתמש בשמן שונה בהתאם использование (צומת דרכים ...), עקירה האופנוע שלך, אבל גם תלוי אם טעון או לא (לפי משקל).

איזה שמן מזלג לבחור?

אל תכניס שמן מזלג, במיוחד שמן מנוע, לתוך השרוולים. בֶּאֱמֶת,שמן מכונה מיועד לעמוד בטמפרטורות גבוהות מבלי ששמן המזלג יעלה (מעט מאוד) בטמפרטורה במהלך (כוח) и הַרפָּיָה. 

הקפידו להקפיד על כמות השמן שאתם צריכים לשפוך למזלגות כדי לא לטגן את המזלג. מפרקי spi (ראה מדריך לתיקון).

כפי שנאמר קודם, שמן רך עם אינדקס 5 נמצא בעיקר על שטחאלא גם הלאה תנועה קטנה 125 ו דרך קטנה... לכן, במצב זה מומלץ להשתמש בשמן מסוג זה (SAE 5).

טייס עם סטייל טייס ספורט על הכביש תצטרך להשתמש בשמן מזלג עם דירוג 30... ואכן, הוא לא רוצה שהקלשון שלו יצלול בבלימה הקשה הקטנה ביותר על הכביש. 

אופנועים אחרים עם מדד צמיגות גבוה מאוד: טיולי אופנועים. 

למעשה, רכב הכביש עמוס ברוב המקרים סלסלות צד או מקרה עליון... זו הסיבה שצוות Street Moto Piece ממליץ בחום לבחור מאוד צמיגה.

לבסוף, הכי פשוט לבחור תקע מה מייעץ יצרן האופנוע שלך... מידע זה תמצא ב הוראות הפעלה האופנוע שלך.

לעיון: לנהיגה רגילה, יידרש שמן מזלג 10W ברוב המצבים. נ.סככל שתגדיל את ההיסט, כך תזוז מהר יותר. לפיכך, תהיה לך בלימה עקבית יותר, וזהו בזמן הזהלהגדיל את מדד הצמיגות. עם צמיגות של 5 (רוחבי, 125 ס"מ³ ...), השמן נוזלי יותר, והשמן של 30 צמיג יותר. בדרך זו, תוכל לעמוד בביקוש המוגבר (1000 ס"מ³...). יש אופני מסלול שמשתמשים ב-5 וואט, למרות שהם מאוד קשיחים, זה תלוי בעיצוב המזלג ובצרכים שלך (מזלג קשיח או רך).

איך להפוך מזלג לקשה או רךהא?

התקע מצויד ב весна и מערכת הידראולית אשר שולט על זרימת השמן. בדרך זו אתה יכול להוסיף טריז טעון מראש או מרווח הידראולי לקפיץ להקשות את המזלג... בנוסף, ניתן להשתמש בשמן מזלג צמיג יותר. 

להיפך, אם תרצה לרכך את המזלג, אתה יכול פשוט לשים שמן עם צמיגות נמוכה יותר.

איך מחליפים שמן מזלג לאופנוע? 

אם תרצו להחליף את השמן בפקק בעצמכם, תצטרכו לפרק את המזלגות ולהפוך אותם לניקוז. בעבר, ניתן היה לעשות מניפולציה זו עם בורג ניקוז (בורג ניקוז), אך עיקרון זה אינו תקף עוד. 

זכור לתמוך באופנוע עם חוסם (מתחת למנוע) בליווי מעמד לאופנוע אחורי. 

ההליך לניקוז התקע הוא פשוט (צלם תמונות אם אתה חושב ששכחת את המיקום של כל חלק), אתה צריך לפרק את הדברים הבאים: 

• קליפר בלם (ים)
• הנה הגלגלים 
• גלגל 
• מגן בוץ לאופנוע
• שני מזלגות

שלב 1. הסר את הצינורות מהתקע. 

קודם כל, אתה צריך להבריג את שני התקעים העליונים עץ משולש העליון (היזהר כי לחץ הקפיץ עלול בסופו של דבר לפלוט את התקע או השקע / שקע.) 

שלב 2. מסננים את המים מהצינורות של המזלג. 

לאחר מכן מסננים את השמן מהמזלג למשך כעשרים דקות. מומלץ מאוד לרוקן לגמרי את הצינורית לכבד את כמות השמן יתווסף מאוחר יותר. אכן, היצרנים מציינים את הכמות שאסור לחרוג ממנה כדי לשמור על ביצועי האופנוע שלכם (ולא להסיר את אטם השמן). 

שלב 3: הוסף שמן מזלג חדש 

מלאו את המזלגות בשמן חדש לפי הכמות מצוינת במדריך התיקון האופנוע שלך. לפני שמרכיבים הכל מחדש, השתמשו בסרגל כדי לכוונן את הגובה של כל צד ולוודא שהם באותו גובה. 

שלב 4. הרכיבו את כל חלקי האופנוע.

אתה כמעט שם. כל מה שאתה צריך לעשות הוא לאסוף את כל האלמנטים לפרק בסדר הפוך ולבדוק אם הכל מורכב מחדש. 

עם העצות האלה, עכשיו יש לך את המזלגות שלך כמו חדשים. עכשיו אתה מוכן לטיול חדש!