איזה שמן למנועי פליטה?

בחירת השמן תלויה במידה רבה בשאלה האם אנו יודעים על איזה שמן פעל המנוע עד כה. אם אתה יודע שזה שמן סינטטי, אין סיבה שלא. אחרת, כדי לא להסתכן בשטיפת פיח וכתוצאה מכך, ירידה בלחץ של המנוע, עדיף להשתמש בשמן חצי סינטטי או מינרלי.

כאשר ידוע שנעשה שימוש בשמן סינטטי, לא כדאי להחליף אותו. לכל היותר, אתה יכול להשתמש בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר, מתאים למנועי קילומטראז' גבוה. הודות לפרמטרים שלו, הוא יכול להפחית באופן משמעותי את כמות השמן שנשרף על ידי המנוע. זה יורגש במיוחד ביחידות מגדשי טורבו ישנות יותר. שמן אחד כזה הוא, למשל, Castrol EDGE 10W-60. זה יכול לשמש גם במכוניות ספורט ומכווננות, כלומר. כלי רכב עם מנוע עמוס בכבדות. בשל הצמיגות הגבוהה שלו, שמן זה ממלא את הפערים ההולכים וגדלים בין חלקי המנוע המתקשרים, אוטם את היחידה ומסוגל להפחית את רמת הרעש הנפלטת מיחידת ההנעה.

אם אינכם בטוחים אם הרכב נסע עם שמן סינטטי או שאינכם בטוחים מהו הקילומטראז' האמיתי של הרכב, בטוח יותר לבחור בשמן מינרלי או חצי סינטטי. שמן שמיועד למנועים בעלי קילומטראז' גבוה הוא, למשל, Castrol GTX High Mileage. זהו שמן מינרלי עם תוספים חצי סינתטיים, כך שבשימוש אין סיכון לשטיפת פחמן מתוך יחידת ההנעה, מה שעלול להוביל לדליפות או לירידה ביחס הדחיסה. יש לו גם חבילה מיוחדת של תוספים המשחזרת את האלסטיות של אטמי המנוע. הוא מתאים גם לשימוש במנועי גפ"מ וניתן לשילוב מלא עם מותגים אחרים של שמני מנוע.