איזה שמן הכי מתאים למנוע בחורף
כאשר בוחרים את השמן המתאים לשימוש אמיתי, במיוחד בחורף, מידע מסרטוני תדמית יפהפיים לא יספיק. כאן, בעל הרכב נדרש, לכל הפחות, להבין מה המשמעות של המספרים והאותיות של הסימונים על מיכל חומר הסיכה.
נניח מיד שיצרן הרכב בהוראות ההפעלה למכונה חייב לציין את סוג הנוזלים המומלצים, כולל חומר סיכה למנוע. עם זאת, אפילו תנאי ההפעלה האישיים של מכונה מסוימת יכולים להשפיע על בחירת שמן המנוע. אם היא מבלה את הלילה ועומדת אך ורק במוסך חם או בחניון תת קרקעי, אז אתה לא צריך לחשוב על שמנים מיוחדים לחורף, גם כשזה קורה אי שם בסיביר - באזור עם טמפרטורות חורף ממוצעות מסביב - 30ºС. אבל כאשר מכונית מבלה את כל חייה באוויר הפתוח, אז אפילו בנתיב האמצעי, שבו מתרחשות מכות קור ממושכות מתחת ל-20ºС, עליך לחשוב ברצינות על בחירת שמן המנוע הטוב ביותר לחורף.
שימו לב שמכיוון שאנו מדברים על התנעות מנוע רגילות במזג אוויר קר, יש לנטוש לחלוטין שמן מנוע מינרלי. לא יהיו בעיות עם זה - עכשיו אתה עדיין צריך לחפש "מים מינרלים" נקיים למנועים ברשת ההפצה. סביר להניח שהבחירה תהיה בין שמני מנוע סינתטיים או חצי סינתטיים (כלומר, עם תערובת של מינרלים). "סינטטיים למחצה", ככלל, הם קצת יותר זולים מ"סינטטיים". עם זאת, ceteris paribus, עדיף לתת עדיפות שמן סינטטי מלא. העובדה היא כי המאפיין העיקרי של כל שמן מנוע במהלך התנעה קרה של המנוע הוא הנזילות שלו.
המרכיב המינרלי של כל שמן מתעבה חזק בטמפרטורות נמוכות ומשמן גרוע את משטחי השפשוף. ושמנים סינתטיים מסוגלים לשמור על קצבי זרימה יציבים גם בטמפרטורות נמוכות וגם בטמפרטורות גבוהות. לכן, "סינטטי" עדיפים לחורף. לאחר שהחלטנו על הרכב השמן, אנו שמים לב לאינדיקטורים של הצמיגות שלו. כדי לעשות זאת, עיין בכתובות על המיכל. לא "נעמיס" על הקורא פרטים לגבי תקני סימון שמן. לנהג הממוצע, מספיק לדעת שניתן לשייך את רוב השמנים לקטגוריית "חורף", שעל המיכלים שלה רשומים 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 ו-10W40.
ביניהם, 0W30 יהיה הנוזל ביותר בקור, ו-10W40 יהיה הסמיך ביותר. מסיבה זו, אגב, ברור שלא כדאי להשתמש ב-15W40 במזג אוויר קר בסביבות -20ºС - כמובן, אם אנחנו מעוניינים להאריך את חיי המנוע. עליך לבחור את הצמיגות של שמן המנוע המתאימה לתנאים שלך, תוך התמקדות בשיקולים הבאים. כאשר המכונית מוצאת את עצמה רק מדי פעם בתנאים של כפור חמור יותר או פחות, למשל, בטריטוריית קרסנודר, שמן עם צמיגות של 10W40 מתאים למדי למנוע שלה - כך שבחום הקיץ הוא אינו נוזלי מדי וממשיך כדי להגן על משטחי שפשוף. אם המכונית "גרה" איפשהו הרחק מעבר לאורל, שם −25ºС נחשבת להפשרה בחורף, כדאי לשפוך 0W30 לתוך המנוע שלה. בהתמקדות בקיצוניות אלו, כדאי לבחור את שמן החורף הנכון.
