כיצד לבחור מפתח ברגים לתיקון רכב DIY
תוכן
ביצוע תיקון רכב בעצמך אינו קל. במכוניות עם קילומטראז 'גבוה תמיד משהו מתקלקל, ויש לתקן אותן. רוב המכוניות המודרניות מצוידות במערכות אלקטרוניות מתוחכמות, מה שלעתים הופך אפילו את החלפת הגלגלים העונתית הרגילה לבעיה חמורה.
באשר למכוניות תקציביות, נניח, מתחילת שנת 2000 ניתן לתקן יחידות רבות לבד. עם זאת, ללא הכלים המתאימים, מכונאי אוטודידקט יבלה זמן רב בתיקונים, אשר יבוצעו בתחנת השירות תוך 5 דקות, או שייפצע.
שקול כלי מיוחד אחד שהופך את תיקוני הרכב למהנים יותר, בטוחים ומהירים יותר. זהו מפתח ברגים. ראשית, בואו נדבר על הסיבה לכך, וגם מהו עיקרון פעולתו.
בשביל מה זה ואיך זה עובד?
השם עצמו מרמז כי כלי זה נועד לסובב ברגים ואומים עם מכסים תואמים. מפתח ברגים הוא אחד מסוגי הכלים העיקריים שחייבים להיות בארגז הכלים של כל נהג.
כל חיבורי המנגנונים האוטומטיים עשויים מסוג הבריח / אגוז. מכיוון שבתהליך הנהיגה מהדקים אלה מושפעים במידה זו או אחרת מרטט, הם מעת לעת נחלשים, ויש צורך להדק אותם. כאשר מתבצע אפילו החלפת שמן מנוע אלמנטרי, אותו מפתח ברגים נדרש לניקוז השומן הישן.
מפתח המפתח הוא כלי רב-תכליתי. כלפי חוץ, זה נראה כמו תרגיל. רק בחלק המסתובב אין לו צ'אק, אלא מתאם לחיבור זרבובית (סיכה 4-צדדית שעליה מונח ראש להחלפה). ישנם גם דגמים בהם הנחיר אינו משתנה.
שאר המכשיר כמעט זהה למקדחה - גוף האקדח, כפתור ההדק בידית וכו '. בהתאם לדגם, הכלי משתמש במקורות השפעה שונים על האלמנט המסתובב. זה יכול להיות חשמל, כוח האוויר שנשאב על ידי המדחס וכו '.
המנגנון מצויד בקפיץ חוזר המאפשר לסיבוב הפיר בכיוון הסיבוב ההפוך של פיר המנוע או מנגנון הנעה אחר. הודות למאפיין זה, המכונאי יכול לקבוע את כוחות ההידוק כדי לא לשבור את החוט. עם זאת, יצרני כלי רכב עשויים להשתמש בעיצובים אחרים של מנגנון.
כלי זה מקל על הטיפול בברגים או אגוזים מבושלים. המנגנון שלו מתוכנן בצורה כזו שהמומנט מסופק לפיר המונע לא באמצעות צימוד קשיח, אלא דרך מכשיר המספק אפקט פגיעה (בדומה להפעלת מקדחת פטיש). הודות לכך, החוט הרותח מתנתק ללא צורך במאמץ מוגזם ולכן שיפוצים נפגעים בעיקר - המפתח קופץ, והאדם מכה את המכונה בידיו.
סוגי המכשירים וההבדלים ביניהם
ישנם שני סוגים של מפתח ברגים בסך הכל. הסוג הראשון הוא כלי הקשה (אפקט כמו מקדחת פטיש), שבהם הפיתול מתרחש בזיזים. השנייה לא מודגשת. זה רק מסובב את הראש.
הסוג השני של הכלים שייך לקטגוריה של חובבים. קל לעבוד איתו. לדגם ההשפעה מומנט גבוה, המאפשר להשתמש בו בתיקונים מקצועיים. לדוגמא, צמיגי צמיגים משתמשים בשינויים כאלה.
בנוסף, המכשירים מחולקים לארבעה סוגים לפי סוג הכונן. להלן ההבדלים העיקריים שלהם.
חשמל (רשת)
מפתח ברגים אלה הם בעיקר מפתח ברגים. יש להם מספיק כוח להתברג בצורה חלקה או לספק הידוק איכותי של מרבית החיבורים במכונה. בשל נוכחותו של חוט, למפתח החשמלי אין ניידות רבה, ואם משתמשים בו ברשלנות, ליבות הכבלים נשברות.
הם מצליחים היטב עם חיבורים מורכבים הדורשים מינוף רב בעת שימוש במקש רגיל. פריקה מתבצעת באמצעות פעולת דחף של המנוע החשמלי. רוב הדגמים מצוידים בכוח הידוק מתכוונן. במקרה זה, זה עובד כמו מפתח מומנט.
נטענת
במקום כוח מהחשמל, מפתח הברגים האלחוטי משתמש בחשמל ממקור חשמל נשלף. היתרון של מודל כזה הוא הניידות שלו. המאסטר יכול להגיע לכל חלק במכונית מבלי להשתמש בכבל מאריך נוסף. זה מתמודד היטב עם רוב המשימות הקטנות בתנאים ביתיים, כמו גם עם תיקוני רכב קלים.
החיסרון הגדול ביותר הוא קיבולת הסוללה. כאשר הוא חדש וטעון היטב, הכלי יכול להתמודד עם חיבורים הדוקים הדורשים כוח של 500 ננומטר. אך גם במקרה זה, לאחר האגוז הרותח הראשון, המטען פוחת ולכן עליכם להטעין את הסוללה.
פּנֵאוֹמָטִי
בכל מוסך מקצועי יהיה שינוי ברגים זה. הכלי הפנאומטי הוא חזק, וכוח ההידוק יכול להיות עד שלושת אלפים ננומטר. תפעול המנגנון מסופק על ידי כוח האוויר הדחוס, המסופק ממאגר המחובר למדחס. כוח ההידוק מווסת על ידי שסתום הממוקם על ידית המכשיר.
לרוב, גוף הכלי עשוי מתכת כדי להבטיח קירור מהיר. זרם האוויר הדחוס מניע את הפיר שעליו מקובע הראש. רוב הדגמים עושים עבודה נהדרת בכל גודל של אגוזים המשמשים לגלגלי הרכב. נכון, המחיר של כלי כזה יהיה גבוה, ובשביל הפעלתו, עליכם לרכוש גם יחידת מדחס.
הידראולי
האופציה ההידראולית היא החזקה מכולן. משתמשים בו במפעלי תעשייה. המומנט בדגמים כאלה כבר נמדד בעשרות אלפי ננומטר. עבור מוסך רגיל, כל אחד מהדגמים הרשומים מספיק.
הכלי מופעל באמצעות הידראוליקה - שמן או נוזלי עבודה אחרים נשאבים פנימה באמצעות משאבה. הוא מניע טורבינה שאליה מחובר פיר עם זרבובית מתאימה.
הנה סרטון קצר המסביר כיצד מפתח ברגים מפגעים באוויר ומכה את האגוז בו זמנית:
סוג האוכל
קצת יותר פרטים על שינויים אלה. הכלי החשמלי מופעל משקע חשמל ביתי רגיל. זה לא צריך להגדיל את כוח הקו (220 וולט זה מספיק). שינוי זה מתאים ביותר לנהגים המשרתים רכב יחיד. יש צורך במיוחד לעבוד עם כלי כזה בחדרים עם סיכון גבוה לשריפה. מפתח הברגים הללו משתמש במנוע חשמלי מברשת רגיל המייצר ניצוצות.
לשינויים המופעלים באמצעות סוללה יש יתרון נוסף בנוסף לניידות. הדגמים היקרים יותר אינם משתמשים במנוע מברשת, ולכן הם מושלמים לחדרים בעלי קצב אש גבוה. ברגים מקצועיים מסוג זה יכולים אפילו להתמודד היטב עם אגוזי רכזת בגודל 32. יותר פרקטי לבחור באפשרות עם שתי סוללות בערכה, או לרכוש ספק כוח נוסף בנפרד. זה יקצר את זמן התיקון עם אזלת הסוללה.
עבור מרבית המוסכים, פרקטי יותר לרכוש דגם פנאומטי. ברוב השירותים כבר יש יחידות מדחס כברירת מחדל, כך שאין צורך בבזבוז נוסף ברכישת כלי. אך עבור הבעלים האמיתי, המדחס יהיה פרקטי בחיי היומיום ולעבודה אחרת, למשל, לצביעת משטחים בעזרת אקדח ריסוס וכו '.
צורה, חומרים ונוחות
בנוסף למזיקי האקדח הקלאסיים, ישנם גם שינויים זוויתיים. יש להם צורה של מחגר יד רגיל, רק שהם מחוברים למדחס, או שהם מופעלים באמצעות חשמל. היתרון בשינויים כאלה הוא הנוחות שלהם. זה מספיק כדי לאחוז בכלי ביד אחת, מכיוון שאנחנו בדרך כלל מחזיקים מפתח ברגים.
זן נוסף הוא מה שמכונה ברגים ישרים. הם משמשים בעיקר במסועים שבהם עובד מרכיב מכלולים גדולים מבלי לצאת מפס הייצור. היתרון של דגמים כאלה הוא המומנט המרבי שלהם.
דגמים מסוימים מגיעים ל -3000 ננומטר ויותר. נכון, מפתחות כאלה יעלו הרבה - בסביבות 700 דולר. מכיוון שהכלי מיועד להידוק אגוזים וברגים גדולים, יש לו שתי ידיות כדי שהמפתח לא ייפרץ מהידיים שלך.
באשר לנוחות וקלות השימוש, מהבחינה הפרקטית כדאי לעצור בדגם עם ידית גומי. קל יותר להחזיק ביד, אפילו עם כפפות. בעיקרון, מכשירים כאלה עשויים מפלסטיק עמיד בפני פגיעות או מתכות. המקביל למתכת אמין יותר, ומסוגל לעמוד בעבודה פעילה של אדון לא מדויק.
פונקציונליות נוספת של מכשירים
הנה מה לחפש בעת בחירת מפתח ברגים חדש:
- מומנט הוא פרמטר הקובע את הכוחות שבהם יתפתל החלק. מטבע הדברים, ערך הפרמטר הזה משפיע על סוג העבודה שניתן לבצע באמצעות הכלי. ככל שהמנוע חזק יותר, כך הכלי יהיה יקר יותר. כדי לקבוע פרמטר זה, כדאי לקחת בחשבון שכדי להבריג בריח גלגלים קונבנציונאלי, תזדקק לכלי עם מומנט של 200 ננומטר. אם נרכש מודל סיני, הפרמטר המצוין בהוראות הוא לעתים קרובות כפול מהאינדיקטורים האמיתיים. כשאתה מחליט על דגם ברגים, עליך לשים לב לפונקציית שינוי הכוח. זה יהיה שימושי כאשר אגוזים קטנים מהודקים (כדי לא לשבור את החוט).
- מצב אימפקט - הפעלת הכלי עם דחפים המדמים מכות עם פטיש על מקש. פונקציה זו מאפשרת לך להדק את חיבור הברגה בפחות מאמץ. זה לא עובד באותה צורה כמו מנגנון הפטיש במקדחה או מקדחת פטיש. ההבדל שלה הוא שהראש מסתובב בזיזים. בעיקרון, מצב זה נדרש לקרוע אגוז חלוד. מפתח ההשפעה הגון של DeWalt DCF899P2, שמופעל באמצעות סוללה, נכנס לקטגוריה זו.
- תאורה אחורית היא אפשרות נוספת שיכולה להיות שימושית בעת תיקון מכונית. כאשר הטכנאי נמצא בבור הבדיקה, אפילו אור נייד לא יכול לעזור לראות את המתלה הרצוי. פנס המותקן באזור הראש המסתובב יעזור לך לראות אם הר מסתובב מספיק או לא. האזהרה היחידה לגבי אפשרות זו היא שרק שינויים עם סוללה מצוידים בתאורה אחורית. לכל השאר היצרן לא סיפק זאת.
- הגנה על המנוע מפני עומסי יתר - פונקציה נוספת כזו צריכה להיות בעלת דגם חשמלי, שכן באנלוג פנאומטי הכונן מתבצע על ידי לחץ אוויר. נעילת העומס יתר מכבה את הכלי באופן אוטומטי כדי למנוע את שריפת המנוע שלו. למרבה הצער, רוב המפתחות האלחוטיים מצוידים במערכת כזו. באשר לאנלוגים ברשת, יש רק מעטים מהם. הסיבה היא שנעשה שימוש בסוג זה במנועים ללא מברשות, ולדגמים ברשת יש לעיתים רחוקות כונן כזה.
כמה הם עולים (הדגמים הטובים ביותר)
עלות מפתח ברגים תלויה בסוגו, במהירותו ובמומנט המרבי. ככל שהאינדיקטורים הללו גבוהים יותר, הכלי יעלה יותר, אך המשימה בה הוא יכול להתמודד יכולה להיות קשה בהרבה. גרסת סוללה קונבנציונאלית עם סוללת 12 וולט וכוח הידוק של כ- 100Nm תעלה מינימום 50 $.
אנלוגי חשמלי, שהספקו 40W, והמומנט הוא 350Nm, כבר יעלה כ 200 דולר. הדגם עשוי מפלסטיק עמיד בפני פגיעות, הידית גומי. מפתח ברגים כזה יהיה מוגן מפני התחממות יתר. נהדר עבור מי שמבצע לעתים קרובות תחזוקה ברכב נוסעים.
הטוב ביותר בקרב ציוד לא מקצועי יהיה דגמים של יצרנים כאלה:
- מפתח מפתחות אלחוטי וחשמל של היצרן הגרמני Bosch (GDR). למרות תג המחיר הגבוה (החל מ -200 דולר ומעלה), אפילו הדגם המופעל באמצעות סוללה עושה עבודה טובה בטיפול ברבים מהחיבורים ברכב.
- כלי חשמלי מסוג דחף המיוצר על ידי יצרן מקומי (ZUBR). הרבה אדונים מתחילים בוחרים בכך. מחירו הוא מ -80 דולר.
- אחד ממפתחות הברגים היקרים ביותר הוא הילטי. דגם עם סוללה נשלפת, הוא מגיע עם מספר קבצים מצורפים סטנדרטיים וכבל מאריך למקומות שקשה להגיע אליהם. עלות כלי כזה מתחילה ב -400 דולר. שינוי זה פועל במצב דופק, החוסך בחשמל הסוללה.
- בין הדגמים הפנאומטיים, ג'ונסוויי JAI-1114 הוכיח את עצמו היטב. בו המומנט המרבי מגיע ל -1356 ננומטר, והסל"ד הוא 900 לדקה. עלות כלי כזה היא כ -180 דולר.
- מקיטה TW140DWAE הוא מפתח ברגים אלחוטי אלחוטי נוסף שיכול להתמודד עם תיקוני רכב קלים בסדר גמור. הסט כולל שתי סוללות של 12 וולט, ביטים עם ראשים ניתנים להחלפה במקרה. למרות המומנט הקטן (140 ננומטר), יש לו מצב פגיעה (מספר הפגיעות מגיע ל 3200 לדקה). זה מותאם על ידי לחיצה על כפתור.
- ה- Inforce PW720 הוא דגם פנאומטי שעומד בפני שימוש כבד. נהדר עבור חילופי צמיגים מקצועיים ותחנות שירות. הגוף גומי, כך שהכלי לא מפחד ליפול על בטון. המומנט הוא 570 ננומטר והמחיר מתחיל ב -80 דולר.
לסדנת רכב רגילה תוכלו לרכוש שינוי פנאומטי עם יחידת מדחס. המדחס יכול לשמש גם עבור שקעים פנאומטיים וניפוח גלגלים. אם נבחר מפתח ברגים למוסך אישי, אז דגם התחשמלות יהיה די והותר. העומס עליו בבית אינו כה גבוה שהכלי נכשל במהירות.
הדבר היחיד הוא שצריך לבחור מוצרים מחברות מוכרות למשל מקיטה, בוש וכו'. במקרה זה, היצרן נותן ערבות טובה ומספק שירות באיכות גבוהה. א סקירה זו מספרתכיצד לשחרר את הדלת ל-VAZ 21099 למתחילים אם אין כלים מתאימים בהישג יד.
צפו בסרטון קצר על אופן פעולת מפתח ההשפעה האלחוטי (המאפשר לראש להסתובב עם פעימות):
שאלות ותשובות:
איזה מפתח ברגים לבחור עבור המוסך שלך? זה תלוי בעבודה שמתבצעת. לצרכים ביתיים, מפתח ברגים חשמלי יספיק. יהיה צורך באנלוג פנאומטי כבר בתחנת שירות מקצועית.
איך בוחרים מפתח ברגים חשמלי למוסך? ההספק של דגמים מקצועיים מתחיל מ-1.2 קילוואט. מומנט מופרז כרוך בשבירה של החוט, ומומנט לא מספיק כרוך בהידוק חלש של האומים.
כמה כוח צריך עבור מפתח מוסך? בתנאים ביתיים, מספיק שלמפתח חשמלי יהיה הספק של כ-1000 W ומומנט בטווח של 300-400 ננומטר. כלי כזה יתמודד עם כל משימה.
