מהי השפלה של הסוללה בטסלה דגם S 7 לפני 85 שנים? טווח שיוט של 350-380 ק"מ במקום 426 ק"מ המקורי, הפסד של 11-18 אחוזים.

יש דיון מעניין על הקבוצה הנורבגית Tesla Owners Club Norway, שכדאי לקרוא לחובבי התיאוריה שיש להחליף סוללות ברכבים חשמליים לאחר 5 שנות שימוש. קונים של טסלה דגם S 85 הראשון יכולים להתפאר במגוון הרכבים שהוכרז:

בלאי סוללה לאחר ~ 7 שנים ו-120-190 אלף קילומטרים בממוצע 15 אחוז

טסלה דגם S 85 יצאה למכירה ב-2012, אך הייתה זמינה רק בקנה מידה גדול ב-2013. במסגרת נוהל ה-EPA, הוא הציע 426 קילומטרים - פחות או יותר ערך זה היה מיוצג על ידי מכוניות חדשות (נָקוּב בארצות הברית, טיפוסי באירופה ראה קישור למטה למידע נוסף).

> הכיסוי של טסלה יורד לאחר עדכון תוכנה? חלק מהנהגים: הפעל% והפסיק לדאוג

רוכשי Norwegian Model S 85 מצהירים על כך המכוניות שלהם מבטיחות טווח של 352 עד 378 קילומטרים. (טיפוסי), שמתאים ל אובדן של 11-18 אחוז מקיבולת הסוללה... הערך הגרוע ביותר שדווח בנחל הוא 321 קילומטרים, או 75 אחוז מהטווח הנומינלי (התייחסות).

Tesla Model S 85 (2012) Signature Edition (c) Tesla

למכוניות היה קילומטראז' ממוצע של 120 190 עד 17 27 קילומטרים, כלומר 420 עד XNUMX XNUMX קילומטרים בשנה. הייתה גם הצהרה מבעל הדגם S שהחליף את הסוללה. המכונית מדווחת על טווח של XNUMX קילומטרים, שזה כמעט בדיוק אותו ערך כמו בהליך EPA.

בקצב פריקה זה, הסוללות של ה-S 85 יהיו פעילות במלואן במשך 7-13 השנים הבאות. ורק לאחר זמן זה כדאי לחשוב על החלפת הסוללה. יש להוסיף שאם יתברר כי קיבולת המצברים יורדת לפתע, הקונים יכולים להחליף אותם באחריות (8 שנים, ללא הגבלת קילומטראז').

הערה לעורכים www.elektrowoz.pl: בשרשור יש גם כמה הצהרות עם טווח מדורג נתון, לפחות זה מה שהמספרים מראים (למשל 467 ק"מ). התגעגענו אליהם כלא מציאותיים.

צילום פתיחה: Tesla Model S 85 range (2013) (c) Ole Wongraven / מועדון בעלי טסלה, נורבגיה

זה עשוי לעניין אותך: