מהם התסמינים של שסתום סולנואיד טורבו HS?

טורבו במכונית שלך מגביר את כוח המנוע. ווסטגייט מגביל את לחץ הפליטה למדחף. הוא נשלט על ידי שסתום סולנואיד טורבו. כל זה מטבעות בדרך כלל יש חיי שירות ארוכים, אבל יכול, כמובן, להיכשל. להלן התסמינים של שסתום סולנואיד טורבו HS.

🚗 מה תפקידו של שסתום הסולנואיד?

Le מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ, או טורבו, משמש להגברת הביצועים של המנוע שלך. טורבו הוא טוּרבִּינָה מורכב משתי ספירלות המחוברות זו לזו. מגדש הטורבו פועל באופן הבא:

1. מנוע דוחה את הגזéchappement אשר מסובבים את אחד המדחפים;
2. עוד מדחף דחיסת אווירנשלח למנוע כדי להגביר את רמת החמצן והלחץ בתא הבעירה.

מוגן טורבו לַעֲקוֹף, שסתום שתפקידו להגביל את לחץ גז הפליטה על הבורג. לשם כך, הוואסטגייט מפנה את הגזים על ידי מניעת מעברם דרך מגדש הטורבו. כאשר הוא נפתח, הוא משחרר לחץ. זה המקום שבושסתום סולנואיד טורבו... אכן, תפקידו לשלוט על שסתום המעקף.

שסתום הסולנואיד הטורבו מורכב מסליל סולנואיד ושסתום. זהו בלוק פלסטיק בעל שתי תפקידים עיקריים:

• אחד פונקציה חשמלית, המורכב משליחת פולס לליפוף ליצירת שדה אלקטרומגנטי. שדה זה מפעיל אז את הליבה, אשר נעה ובכך פותחת את המעגל הפנאומטי;
• אחד פונקציה פנאומטית, שמטרתו לשלוט בוואסטגייט.

לפיכך, תקלה בשסתום הסולנואיד הטורבו יכולה להיגרם על ידי אחת משתי הפונקציות הללו.

🔎 איך מזהים בעיה בטעינת טורבו?

אורך טורבו ממוצע לא פחות מ-200 קילומטרים, יותר עם טיפול נאות. אבל לטורבו יכולות להיות תקלות שונות, כולל שסתום הסולנואיד. להלן הגורמים האפשריים השונים להטענת טורבו HS:

• כשל של האימפלר ;
• שסתום סולנואיד מגדש טורבו HS ;
• Wastegate פגום.

לפני ההגעה למזבלה, הטורבינה שלך מראה סימני תקלה. להלן התסמינים של מגדש טורבו HS:

• שְׁרִיקָה : צליל שריקה בזמן האצה יכול להיות סימן לדליפת אוויר והתמוטטות הטורבינה;
• אובדן כוח : זהו אחד התסמינים הנפוצים ביותר של כשל במגדש טורבו, אך הירידה בכוח יכולה להיגרם לא רק ממגדש הטורבו, אלא גם מסיבה נוספת;
• Fuite d'huile : אם אתה מבחין בשמן על אטמי השמן של מגדש הטורבו, האחרון פגום;
• עשן חריג מצינור הפליטה : עשן כחלחל הוא סימן של HS טורבו. עשן שחור יכול להיות גם סימן למדחס או סעפת יניקה גרועים.
• ריח של צריבה : כמו כן, ריח השמן הבוער הוא סימפטום של מגדש טורבו לא תקין.

למרבה הצער, יהיה לך קשה לאתר בדיוק מהיכן הגיעה הבעיה. התסמינים של תקלה או שער פסולת HS הם אכן זהים לאלו של שסתום סולנואיד פגום. אם יש לך בעיה בטורבו, עליך לבדוק את החלקים ולהחליף את הטורבו במידת הצורך.

לשסתום סולנואיד טורבו יכולים להיות שני סוגים של תקלות:

1. אחד כשל פנאומטי : הליבה כבר לא שולטת על שסתום המעקף. ואז הטורבו מפסיק. יש להחליף את שסתום הסולנואיד הטורבו.
2. אחד תקלה חשמלית : זו בעיית חשמל.

👨‍🔧 כיצד לבדוק את שסתום הסולנואיד של מגדש הטורבו?

ברוב כלי הרכב, מגדש הטורבו ממוקם בהאחורי של המנוע, ליד השמשה הקדמית. על ידי פתיחת מכסה המנוע, אתה יכול לגשת אליו בקלות ובכך לבדוק את שסתום הסולנואיד הטורבו בעצמך. אתה רק צריך לנתק את הצינורות משסתום הסולנואיד של מגדש הטורבו כדי לבדוק את הפונקציות הפנאומטיות והחשמליות שלו.

חוֹמֶר:

• מד ואקום
• מחבר 8 מ"מ
• מחבר 6 מ"מ
• ohmmeter

שלב 1: בדיקת משאבת ואקום פניאומטית

לשסתום הסולנואיד של מגדש הטורבו מחובר צינור ואקום משאבת ריק и שסתום סולנואיד בקרה... חבר את שלך מד ואקום על הצינור. גודלו הקטן של הצינור מחייב שימוש במתאם. הפעל את המנוע בזמן שאדם שני עוקב אחר מד הוואקום.

אם משאבת הוואקום במצב טוב, יש להגיע לוואקום בשנייה אחת... האץ והתבונן בוואקום: הוואקום הכולל הוא 1. כאשר המנוע כבוי, על הוואקום להישאר קבוע במשך מספר דקות כדי לעבור את הבדיקה.

שלב 2. בדוק את היציאה של שסתום הסולנואיד.

התחל להסיר את פתחי האוויר וחבר את מד הוואקום לצינור הקטן של 6 מ"מ הממוקם ביציאה של משאבת הוואקום. חזור על המבחן הקודם. אם לא נוצר ואקום מלא בשנייה אחת וכשהמנוע מפסיק, המחט חוזרת מיד לאפס, שסתום משאבת הוואקום פגום.

שלב 3. מבחן פתיחה וסגירה

בדיקה זו מורכבת מבדיקה OCR (יחסי פתיחה וסגירה), כלומר יחס הפתיחה והסגירה של שסתום הסולנואיד. בדיקה זו מתבצעת עם כלי אבחון אוטומטי... חבר את הסורק והפעל את הבדיקה כשהוא קר, ולאחר מכן הגבר את המהירות. OCR שסתומי סולנואיד רגילים בסרק 85%נוהג החוצה 35 עד 48%.

שלב 4: בדיקת חשמל

לרוב המוחלט של האנשים אין כלי אבחון אוטומטי כי הוא יקר מאוד. עם זאת, אתה יכול לבדוק את האלקטרוניקה של שסתום הסולנואיד הטורבו שלך ohmmeter... חבר מולטימטר לשני המסופים של שסתום הסולנואיד. אם מדידת ההתנגדות באוהם היא אינסופית, שסתום הסולנואיד הטורבו נכשל.

עכשיו אתה יודע מה הם הסימפטומים של שסתום סולנואיד טורבינה HS! אבל, כפי שאולי הבנת, מקור הבעיה עשוי להיות במקום אחר. לכן, יש צורך לבדוק את שסתום הסולנואיד של מגדש הטורבו. כדי לעשות זאת, עדיף להפקיד את הטורבינה שלך בידי מכונאי מקצועי המצויד במכשיר אבחון.