מה באמת ההרכב של ניסאן ליף (2018)? [תשובה]

ב-22 בנובמבר 2017, בתוך שוק הצי 2017, התקיימה הבכורה הרשמית של ניסאן ליף החדש (2018) עם סוללה של 40 קילוואט-שעה. ניסאן מתגאה בכך שהטווח של ליף החדש "גדל ל-378 קילומטרים". מהו המבחר האמיתי של Leaf החדש (2018)?

איזה טווח יש לניסאן ליף החדשה?

תוכן העניינים

• איזה טווח יש לניסאן ליף החדשה?
• הטווח האמיתי של ניסאן ליף (2018) לפי ה-EPA = 243 ק"מ.
  • ניסאן ליף EPA מול ניסאן ליף WLTP

לפי הסדר NEDC, ניסן ליף (2018) יעבור לתשלום חד פעמי 378 קילומטר (מקור: ניסן). למרבה המזל, הליך NEDC נשכח. ה-New Leaf לא ייסע כמעט 400 קילומטרים בטעינה אחת בתנאים אמיתיים ובשימוש רגיל. טווח הנסיעה של ניסאן ליף החשמלית צריך להיות כ-234 ק"מ.:

מערך הרכבים החשמליים בסגמנט C לפי נוהל EPA קרוב לריאליזם. חלק מהנתונים מוערכים על ידי www.elektrowoz.pl. אבות טיפוס ומכוניות לא קיימות מסומנים בלבן (ג) www.elektrowoz.pl

> ICCT: חברות הרכב מחדשות לקוחות בצריכת דלק ב-42 אחוזים.

ניסאן ליף EPA מול ניסאן ליף WLTP

הליך NEDC אינו מנותק מדי עם המציאות. החל מספטמבר 2018, כל המכוניות החדשות הנמכרות באירופה יחויבו במידע על צריכת דלק, צריכת אנרגיה וטווח המחושבים על פי נוהל WLTP האירופי החדש.

נוהל ה-WLTP החדש מורכב מסדרה של בדיקות שעושות צריכת דלק וטווחים אמיתיים. מבחינה זו, הוא דומה מאוד לנוהל EPA.

פערים בין בעירה בפועל לבין תוצאות מחושבות על סמך נהלים הנהוגים ברחבי העולם: JC08, NEDC, EPA. NEDC האירופי מטה את התוצאות בכ-40 אחוז (c) ICCT

לפי נוהל WLTP, ניסאן ליף החשמלית (2018) תיסע 270-285 קילומטרים בטעינה אחת... עם זאת, מדידות משתמשים ומד העלים עצמו מצביעים על כך שה-EPA קרוב יותר לאמת מאשר ה-WLTP.

> מכוניות חשמליות בחורף: הטווח הטוב ביותר - אופל אמפרה E, החסכוני ביותר - יונדאי איוניק אלקטריק

פרסום

פרסום

זה עשוי לעניין אותך: