מהו קוטר הזרבובית על אקדח הריסוס הדרוש לצביעת רכב
תוכן
מתחילים יכולים להרים מכשיר אוניברסלי עם זרבובית מונוליטית 1,4 מ"מ. זה מתאים ליישום תערובת אדמה מדוללת מעט מעל הנורמה, כמו גם לצביעת אלמנטים לרכב עם צבעים ולכות שונים. אך יש לזכור שתוצאת הריסוס עלולה להתברר כאיכותית ירודה: תיתכן הוצאת יתר של צבע עקב ערפל או הופעת כתמים.
לצביעה איכותית של רכב, חשוב לבחור בקוטר הנכון של פיית אקדח הריסוס. יש צורך לקחת בחשבון את הצמיגות של התערובת שבה נצבע המשטח. אם הזרבובית נבחרה בצורה שגויה, הדבר יוביל לביצועים לקויים ולנזק ליחידה.
מבנה ועיקרון הפעולה של אקדח ריסוס פניאומטי לצביעת מכוניות
השלב האחרון בייצור מכונית, כמו גם תיקונו, הוא יישום צבע. אי אפשר לדמיין שיפוצניק מבצע את העבודה הזו באמצעות מברשת - תהליך כזה יהיה ארוך וצריכת הצבע תהיה עצומה. כיום צובעים מכוניות באמצעות איירבראש - מכשיר מיוחד שמתיז חומרי צבע.
כלפי חוץ, מרסס הצבע דומה לאחיזה באקדח. הוא מורכב מהמרכיבים העיקריים הבאים:
- ידית - בעזרתה הכלי מוחזק ביד;
- מיכל לחומר;
- טריגר - אחראי על התחלת תהליך הריסוס;
- פיית צביעה (זרבובית) - יוצרת את כיוון הסילון לצביעת המכונית עם מברשת אוויר;
- ווסת לחץ - שולט בזרימת האוויר הדחוס ומשנה את הלחץ שלו.
חמצן הנכנס לאקדח הריסוס דרך צינור מיוחד נחסם על ידי מנחת. לאחר לחיצה על ההדק, אוויר דחוס מתחיל לנוע דרך הערוצים הפנימיים של המכשיר. מכיוון שאספקת החמצן חסומה, זרימת האוויר דוחפת חלקיקי צבע החוצה מהמיכל דרך הזרבובית.
המראה של אקדח הריסוס
כדי להגדיל או להקטין את קצב הריסוס, בעלי מלאכה משנים את גודל הזרבובית תוך כדי עבודה עם אקדח הריסוס. ניתן להשוות את עקרון הפעולה של המכשיר עם אקדח ריסוס ביתי, אולם במקום מים, המכשיר מרסס צבע.
סוגי רובי ריסוס פניאומטיים
יצרנים בשוק הרוסי מציעים מבחר גדול של מרססי צבע. הם שונים במחיר, במראה, במאפיינים. אבל ההבדל העיקרי שלהם הוא הסוג. ישנם 3 סוגים עיקריים של רובי ריסוס:
- HP הוא מכשיר חסכוני אך מיושן שמשתמש במערכת לחץ גבוה. בשל זרימת האוויר החזקה, מתרחשת פליטה חזקה של צבע. רק 40% מהתמיסה מגיעה לפני השטח, 60% הופכים לערפל צבעוני.
- HVLP הוא סוג של אקדח ריסוס עם לחץ נמוך אך נפח גבוה של אוויר דחוס. הזרבובית המשמשת באקדח ריסוס זה מפחיתה סילון לצביעת מכוניות, ומפחיתה היווצרות ערפל בעד 30-35%.
- ה-LVLP היא יחידה חדשנית המבוססת על טכנולוגיית "נפח אוויר נמוך בלחץ נמוך". המכשיר מספק כיסוי צבע באיכות גבוהה. 80% מהתמיסה מגיעה לפני השטח.
בבחירת מרסס צבע פניאומטי, כל רוכש לוקח בחשבון את ייעודו, הפרמטרים שלו, כמו גם את היכולות הפיננסיות שלו.
עם איזה זרבובית לקחת מברשת אייר לצביעת רכב
מאסטרים משתמשים במרסס צבע לא רק עבור גימור צביעת מכונית, אלא גם עבור המרק שלה, פריימר. הזרבובית נבחרת בהתאם למטרת השימוש, כמו גם לצמיגות והרכב החומר. לדוגמה, עבור צביעת מכונית עם אמייל בסיס, קוטר הזרבובית על אקדח הריסוס צריך גודל מינימלי, עבור שפכטל - המקסימום.
במבצע יש מרססי צבע עם סט חרירים נשלפים. בעלי מלאכה מקצועיים ממליצים לקחת מברשת אוויר עם זרבובית הניתנת להסרה לצביעת רכב. זה מאפשר לך לשנות את הזרבובית למטרה הרצויה.
זרבובית לאקדח ריסוס
כל אלמנט של מרסס הצבע מבצע פונקציה מסוימת, המבטיח את הפעולה הנכונה של המכשיר. פיית צבע (פתח) היא פיית עם חור שדרכו נדחפת סילון של תערובת צבע החוצה בעזרת לחץ.
קוטר זרבובית נדרש לצביעת מכונית עם מברשת אוויר
הזרבובית נבחרת על סמך חומר הצבע המשמש, כמו גם שיטת מריחת הצבע. בחירה נכונה של קוטר פיית אקדח הריסוס לצביעת רכב, תהליך הריסוס יתייעל ככל האפשר וצריכת התמיסה תהיה רציונלית. אם גודל הזרבובית אינו מתאים, הרכב התערובת ירוסס עם היווצרות ערפל עודף או כתמים. בנוסף, פעולה לא נכונה עלולה להוביל לסתימת החור ולכשל של המכשיר עצמו.
חרירים במרססים פנאומטיים
כאשר לוחצים על ההדק, מחט התריס באקדח הריסוס פותחת חור שדרכו נדחף הצבע החוצה באוויר דחוס. בהתאם לעקביות התמיסה ולקוטר הזרבובית של אקדח הריסוס המשמש לצביעת המכונית, ביצועי המכשיר נקבעים. גודל הזרבובית האופטימלי למריחת צבע ולכה בעזרת מרסס פנאומטי:
- 1,3-1,4 מ"מ - אמייל בסיס;
- 1,4-1,5 מ"מ - צבע אקרילי, לכה חסרת צבע;
- 1,3-1,5 מ"מ - תערובת אדמה ראשונית;
- 1,7-1,8 מ"מ - מילוי פריימר, צבע Raptor;
- 0-3.0 מ"מ - שפכטל נוזלי.
לצביעה איכותית של מכונית יש צורך בקוטר מסוים של הזרבובית על אקדח הריסוס. כמה אמנים מעדיפים להשתמש בגודל זרבובית אוניברסלי. הניסיון מאפשר להם לצמצם את צריכת הצבע ולהשיג תוצאות טובות ללא קשר לחומר המלט בשימוש. אבל כדי לעבוד עם תערובת פריימר ומרק, זרבובית אוניברסלית לא תעבוד - תצטרך לקנות סט חרירי נוסף.
פיות ללא אוויר
רובי הריסוס המונעים על ידי מנוע חשמלי הם בעלי ביצועים גבוהים. לרוב הם משמשים בייצור בקנה מידה גדול של ציוד רכב, ולא למטרות ביתיות. לצביעת רכב יש צורך במברשת אייר עם זרבובית קטנה, המיועדת ליחידת ריסוס ללא אוויר. גודל הזרבובית תלוי בצמיגות התערובת שבה נעשה שימוש (באינץ'):
- 0,007 ″ - 0,011 ″ - פריימר נוזלי, לכה, כתם;
- 0,011 אינץ' - 0,013 אינץ' - תערובת בעלת צמיגות נמוכה;
- 0,015 אינץ' - 0,017 אינץ' - צבעי שמן, פריימר;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - ציפוי נגד קורוזיה, צבעי חזית;
- 0,023 אינץ' - 0,031 אינץ' - חומר מעכב אש;
- 0,033 אינץ' - 0,067 אינץ' - תערובת משחתית, מרק, הרכב צמיג וצמיג.
כאשר קונים אקדח ריסוס ללא אוויר לצביעת מכוניות, לא כל אחד יכול להתמודד עם הזרבובית ולקבוע מה הגודל הדרוש ומה זה אומר. סימון המוצר מכיל 3 ספרות:
- 1 - זווית ריסוס, מחושב על ידי הכפלת המספר ב-10;
- 2 ו-3 - גודל חור.
כדוגמה, שקול את הזרבובית XHD511. המספר 5 פירושו זווית הפתיחה של הלפיד - 50 מעלות, שתשאיר חותם קטן פי 2 בערך ברוחב - 25 ס"מ.
אקדח ריסוס חשמלי
המספר 11 אחראי על קוטר פיית אקדח הריסוס הנדרש לצביעת רכב. בסימון זה מצוין באלפיות אינץ' (0,011). כלומר, עם פיית XHD511, ניתן לצבוע את המשטח בתערובת של צמיגות נמוכה.
איזה אקדח ריסוס לבחור
בעת בחירת מרסס צבע, אתה צריך להבין לאיזו מטרה הוא ישמש. רובי ריסוס מסוג Airless נחוצים לצביעת ציוד גדול: משאיות, קרונות משא, ספינות. עבור מכוניות נוסעים וחלקים בודדים, רצוי לבחור מכשיר פנאומטי. לאחר מכן, עליך להחליט על סוג הריסוס, תוך שימת לב ליתרונות ולחסרונות של אקדח הריסוס:
- HP - מתאים לשימוש ביתי. לאחר בחירת הקוטר המתאים של פיית אקדח הריסוס, המאסטר יכול להשתמש ביחידה לצביעת מכונית עם מתכת או לכה במו ידיו. הצבע מיושם היטב ובמהירות על פני השטח. אבל חומרים מבריקים דורשים ליטוש נוסף, מכיוון שבשל עודף ערפל צבעוני, ייתכן שהציפוי לא יהיה אחיד לחלוטין.
- HVLP - בהשוואה למרסס הצבע הקודם, מכשיר זה צובע טוב יותר, צורך פחות חומרי צבע. אבל סוג זה של מכשיר דורש מדחס חזק ויקר, כמו גם עבודה בתנאים מסוימים. יש צורך לא לכלול חדירת אבק ולכלוך על משטח העבודה.
- LVLP היא היחידה הטובה ביותר איתה אין צורך להבריק את הרכב לאחר הצביעה. אבל אקדח ריסוס כזה הוא יקר. והמאסטר שיעבוד איתו חייב להיות מקצוען. שגיאות בפעולה ופעולה לא ודאית של אקדח הריסוס יובילו להיווצרות כתמים.
אם אתה מתחיל, אז תן עדיפות לדגמים לא יקרים שיעזרו לך לצבור ניסיון ולמלא את היד שלך. כמו כן, אם אתם מתכננים להשתמש ביחידה במקרים נדירים, רצוי לרכוש רובי צבע של HP או HVLP. ואנשי מקצוע שצובעים באופן קבוע מכוניות צריכים להסתכל מקרוב על דגמי LVLP.
