איזה סורק עדיף לאבחון
תוכן
איזה סורק לאבחון בחר? בעלים של מכוניות מקומיות וזרים שואלים בפורומים. אחרי הכל, מכשירים כאלה מחולקים לקטגוריות לא רק לפי מחירים ויצרנים, אלא גם לפי סוגים. כלומר, ישנם סורקים אוטומטיים אוטונומיים ומסתגלים, והם גם מחולקים לסוחר, מותג ורב-מותג. לכל סוג מאפייני שימוש, יתרונות וחסרונות משלו. לכן, הבחירה בסורק אוניברסלי כזה או אחר לאבחון רכב היא תמיד החלטת פשרה.
ניתן לחלק את כל הסורק האוטומטי מיצרנים שונים למקצוענים ולחובבנים. הראשונים מספקים הזדמנויות משופרות למציאת שגיאות במכונית, אך החיסרון הבסיסי שלהן הוא העלות המשמעותית שלהן. לכן, סורקים אוטומטיים חובבים הם הפופולריים ביותר בקרב בעלי רכב רגילים. אשר לרוב נרכשים רק. בסוף חומר זה ניתן הטופ של סורקי הרכב הטובים ביותר, על סמך בדיקות וסקירות של בעלי רכב שנמצאו באינטרנט.
בשביל מה מיועד סורק אוטומטי?
לפני שמחפשים תשובה לשאלה איזה סורק עדיף לאבחון רכב, צריך להחליט בשביל מה המכשיר הזה, מה אפשר לעשות איתו ואיזה פונקציות הוא מבצע. אחרי הכל, אם אתה בעלים חסר ניסיון, אז יהיה מספיק אחד שיאפשר לך רק לקרוא שגיאות, אבל מומחים משתמשים בפונקציונליות המקסימלית האפשרית.
לעתים קרובות, כאשר מתרחשת בעיה, נורית "בדוק מנוע" בפאנל נדלקת. אבל כדי להבין את הסיבה, מספיקים הסורק הפשוט ביותר ותוכנית חינמית בטלפון או במחשב הנייד שלך, שבאמצעותה תקבל קוד שגיאה ופענוח קצר של משמעותו. זה יאפשר לך לא ליצור קשר עם השירות עבור שירות כזה.
סורקי אבחון מסובכים יותר, הם מאפשרים למדוד כל אינדיקטור, ליצור בעיות ספציפיות יותר בפעולת מנוע הבעירה הפנימית, השלדה או המצמד, ומאפשרים לשנות את המחוונים התפורים ב-ECU ללא תוכניות נוספות, מכיוון שכאלה סורק הוא מחשב מיני כיווני. כדי להשתמש בו באופן מלא, אתה צריך כישורים מיוחדים.
סוגי סורקים אוטומטיים
כדי להבין מה עדיף לקנות אוטוסורק, החליטו על הסוג שאליו הם מחולקים. התקנים אלה הם אוטונומיים ומסתגלים.
סורק אוטומטי אוטונומי - מדובר במכשירים מקצועיים שמשתמשים בהם, כולל בשירותי רכב. הם מחוברים ישירות ליחידת הבקרה האלקטרונית, וקוראים משם את המידע הרלוונטי. היתרון של סורקים אוטומטיים עצמאיים הוא הפונקציונליות הגבוהה שלהם. כלומר, בעזרתם, אתה יכול לא רק לזהות שגיאה, אלא גם לקבל מידע אבחון נוסף על יחידת מכונה מסוימת. וזה מאפשר לאחר מכן לבטל במהירות ובקלות את השגיאות שנוצרו. החיסרון של מכשירים כאלה הוא אחד, והוא טמון בעלות הגבוהה.
סורקים אוטומטיים אדפטיביים הם הרבה יותר פשוטים. מדובר בקופסאות קטנות המחוברות למכשיר אלקטרוני נייד - סמארטפון, טאבלט, מחשב נייד, שעליו מותקנת התוכנה הנוספת המתאימה. לכן, בעזרת סורק אוטומטי אדפטיבי, אתה יכול פשוט לקבל מידע מהמחשב, ועיבוד המידע שהתקבל כבר מבוצע באמצעות תוכנה על גאדג'ט חיצוני. הפונקציונליות של מכשירים כאלה בדרך כלל נמוכה יותר (אם כי זה תלוי ביכולות של התוכניות המותקנות). עם זאת, היתרון של סורקים אוטומטיים אדפטיביים הוא המחיר הסביר שלהם, אשר יחד עם פונקציונליות ראויה למדי, הפך לגורם מכריע בתפוצה הנרחבת של סורקים אוטומטיים מסוג זה. רוב הנהגים הרגילים משתמשים בסורקים אוטומטיים אדפטיביים.
בנוסף לשני הסוגים הללו, סורקים אוטומטיים מחולקים גם לשלושה סוגים. כלומר:
- סוכנויות. מכשירים אלו מתוכננים במיוחד על ידי יצרן הרכב ומיועדים לדגם ספציפי (במקרים מסוימים למספר סוגים של רכבים דומים). בהגדרה, הם מקוריים ויש להם את הפונקציונליות הגדולה ביותר. עם זאת, לסורקים אוטומטיים של סוחרים יש שני חסרונות משמעותיים. הראשון הוא הפעולה המוגבלת שלו, כלומר, אתה לא יכול להשתמש במכשיר כדי לאבחן מכונות שונות. השני הוא עלות גבוהה מאוד. מסיבה זו הם לא זכו לפופולריות רחבה.
- בָּצִיר. סורקים אוטומטיים אלה שונים מאלה של סוחרים בכך שהם מיוצרים לא על ידי יצרנית הרכב, אלא על ידי חברות צד שלישי. באשר לפונקציונליות, הוא קרוב לסורקים אוטומטיים של סוחרים, ועשוי להיות שונה בתוכנה. בעזרת סורקים אוטומטיים ממותגים, ניתן גם לאבחן שגיאות באחד או במספר קטן של מותגי רכב דומים. סורקי סוחר ומותגים הם ציוד מקצועי, בהתאמה, הם נרכשים בעיקר על ידי הנהלת שירותי רכב או סוכנויות לביצוע דיאגנוסטיקה ותיקונים מתאימים.
- מותג רב. סורקים מסוג זה זכו לפופולריות הגדולה ביותר בקרב בעלי מכוניות רגילות. זה נובע מהיתרונות שלו. ביניהם, מחיר נמוך יחסית (בהשוואה למכשירים מקצועיים), פונקציונליות מספקת לאבחון עצמי, זמינות למכירה ונוחות שימוש. והכי חשוב, אין צורך לבחור סורקים מרובי מותגים עבור מותג רכב ספציפי. הם אוניברסליים ומתאימים לכל מכונית מודרנית המצוידת ביחידת בקרה אלקטרונית ICE.
ללא קשר לסוג הסורק הדיאגנוסטי האוטומטי, מכשירים אלו משתמשים כיום בתקני OBD - אבחון רכב ממוחשב (הקיצור האנגלי מייצג On-board diagnostics). משנת 1996 ועד היום, קיים תקן OBD-II, המספק שליטה מלאה על המנוע, חלקי המרכב, התקנים מותקנים נוספים, כמו גם יכולות אבחון עבור רשת בקרת הרכב.
איזה סורק לבחור
נהגים מקומיים משתמשים בסורקים אוטומטיים אוטונומיים וסתגלניים שונים. סעיף זה מספק דירוג של מכשירים אלה על סמך ביקורות שנמצאו באינטרנט. הרשימה אינה מסחרית ואינה מקדמת אף אחד מהסורקים. המשימה שלו היא לתת את המידע האובייקטיבי ביותר על המכשירים הזמינים למכירה. הדירוג מתחלק לשני חלקים - סורקים מקצועיים, בעלי פונקציונליות רחבה ומשמשים טוב יותר בשירותי רכב, לאור מחירם הגבוה, וכן מכשירים תקציביים העומדים לרשות בעלי רכב רגיל. נתחיל את התיאור עם מכשירים מקצועיים.
Autel MaxiDas DS708
סורק אוטומטי זה ממוקם כאחד מקצועי, ובעזרתו ניתן לאבחן ולהתאים את הפרמטרים של מכוניות אירופאיות, אמריקאיות ואסיאתיות. המכשיר מחובר ישירות למחשב. היתרון של הסורק האוטומטי Autel MaxiDas DS708 הוא הנוכחות של צג שבעה אינץ' עמיד בפני פגיעות עם פונקציית מסך מגע. בעת הקנייה, חשוב לשים לב לגרסת השפה, כלומר, יש מערכת הפעלה Russified של המכשיר.
מאפייני המכשיר:
- תמיכה רחבה בפונקציות סוחר - נהלים ובדיקות מיוחדות, התאמות, אתחולים, קידוד.
- יכולת עבודה עם מכוניות מאירופה, יפן, קוריאה, ארה"ב, סין.
- היכולת לבצע אבחון מלא, כולל אלקטרוניקה לגוף, מערכות מולטימדיה, מנוע בעירה פנימית ורכיבי תיבת הילוכים.
- יכולת עבודה עם יותר מ-50 מותגי רכב.
- תמיכה בכל פרוטוקולי OBD-II ובכל 10 מצבי בדיקת OBD.
- תמיכה בתקשורת אלחוטית Wi-Fi.
- עדכון תוכנה אוטומטי באמצעות Wi-Fi.
- המכשיר מצויד בכיסוי גומי ובעל מארז עמיד בפני זעזועים.
- היכולת להקליט, לשמור ולהדפיס את הנתונים הדרושים להמשך ניתוח.
- תמיכה בהדפסה דרך מדפסת ברשת Wi-Fi אלחוטית.
- טווח טמפרטורת ההפעלה נע בין 0°C ל-+60ºC.
- טווח טמפרטורת אחסון: -10°C עד +70°C.
- משקל - 8,5 קילוגרם.
מבין החסרונות של מכשיר זה, ניתן לציין רק את המחיר הגבוה שלו. אז, נכון לתחילת 2019, העלות שלו היא כ -60 אלף רובל. יחד עם זאת, עדכוני תוכנה הם בחינם בשנה הראשונה, ולאחר מכן נגבה על כך כסף נוסף. באופן כללי ניתן לומר שמכשיר זה מתאים יותר לשימוש במכוני תיקון מקצועיים המתקנים רכבים באופן שוטף.
Bosch KTS 570
הסורק האוטומטי Bosch KTS 570 יכול לשמש לעבודה עם מכוניות ומשאיות. כלומר, מומלץ להשתמש בו לאבחון מערכות דיזל של BOSCH. יכולות התוכנה של הסורק רחבות במיוחד. זה יכול לעבוד עם 52 מותגי רכב. מבין היתרונות של המכשיר, ראוי לציין את הדברים הבאים:
- החבילה כוללת אוסילוסקופ דו-ערוצי ומולטימטר דיגיטלי לאבחון אינסטרומנטלי של מעגלי חשמל ואותות.
- התוכנה כוללת את מאגר העזרה ESItronic המכיל קטלוגים של מעגלים חשמליים, תיאור נהלי הפעלה סטנדרטיים, נתוני התאמה לרכב ספציפי ועוד.
- היכולת להשתמש בסורק אוטומטי לביצוע אבחון אינסטרומנטלי.
מבין החסרונות, ניתן לציין רק את המחיר הגבוה של הסורק האוטומטי, כלומר 2500 יורו או 190 אלף רובל רוסי עבור גרסת KTS 590.
Carman Scan VG+
סורק אוטומטי מקצועי Carman Scan VG+ הוא אחד המכשירים החזקים ביותר בפלח השוק שלו. זה יכול לעבוד עם כמעט כל רכב אירופאי, אמריקאי ואסייתי. הערכה כוללת בנוסף:
- אוסילוסקופ דיגיטלי בעל ארבעה ערוצים ברזולוציית סוויפ של 20 מיקרו-שניות ויכולת ניתוח אותות CAN-bus.
- מולטימטר ארבעה ערוצים עם מתח כניסה מרבי של 500V, מצבי מתח, זרם, התנגדות, תדר ולחץ.
- אוסילוסקופ במתח גבוה לעבודה עם מעגלי הצתה: מדידת תרומת צילינדרים, חיפוש פגמים במעגל.
- מחולל אותות להדמיית פעולת חיישנים שונים: מקורות התנגדות, תדר, מתח.
למכשיר נרתיק עמיד בפני זעזועים. למעשה, לא מדובר רק בסורק אוטומטי, אלא במכשיר המשלב סורק, בודק מנוע וסימולטור אותות חיישנים. לכן, בעזרתו, אתה יכול לבצע לא רק אבחון מחשב, אלא גם אבחון אינסטרומנטלי.
החיסרון של מכשירים כאלה זהה - המחיר הגבוה. עבור Carman Scan VG + autoscanner, זה בערך 240 אלף רובל.
אז נעבור לתיאור של סורקים אוטומטיים תקציביים לנהגים, מכיוון שהם מבוקשים יותר.
Autocom CDP Pro Car
הסורקים האוטומטיים הרב-מותגיים המקוריים של היצרנית השוודית Autocom מחולקים לשתי קטגוריות - Pro Car ו-Pro Trucks. כפי שהשם מרמז, הראשון - למכוניות, השני - למשאיות. עם זאת, אנלוגי סיני מוצע כעת למכירה בשם Autocom CDP Pro Car + Trucks, שיכול לשמש הן למכוניות והן למשאיות. משתמשים מציינים שציוד לא מקורי עובד כמו הציוד המקורי. החיסרון היחיד של תוכנה שנפרצה הוא עדכון דרייברים.
מאפייני המכשיר:
- החיבור מתבצע באמצעות מחבר OBD-II, אולם ניתן להתחבר גם באמצעות מחבר האבחון J16 בעל 1962 פינים.
- יכולת לתמוך בשפות שונות, כולל רוסית. שימו לב לכך בעת הקנייה.
- אפשרות לחבר את המכשיר למחשב או לסמארטפון באמצעות חיבור אלחוטי, וכן באמצעות בלוטות' ברדיוס של 10 מטר.
- טכנולוגיית הפטנט של Autocom ISI (Intelligent System Identification) משמשת לזיהוי מהיר ואוטומטי לחלוטין של הרכב המאובחן.
- הטכנולוגיה המוגנת בפטנט של Autocom ISS (Intelligent System Scan) משמשת לסקרים אוטומטיים מהירים של כל המערכות ויחידות הרכב.
- פונקציונליות רחבה של מערכת ההפעלה (קריאה ואיפוס קודי שגיאה מה-ECU, איפוס התאמות, קידוד, איפוס מרווחי שירות וכו').
- המכשיר עובד עם מערכות הרכב הבאות: מנוע בעירה פנימית לפי פרוטוקולי OBD2 סטנדרטיים, מנוע בעירה פנימית לפי פרוטוקולי יצרן הרכב, מערכות הצתה אלקטרוניות, בקרת אקלים, מערכת אימובילייזר, תיבת הילוכים, ABS ו-ESP, SRS Airbag, לוח מחוונים, אלקטרוניקה לגוף. מערכות ואחרות.
ביקורות על סורק אוטומטי זה שנמצאו באינטרנט מאפשרות לשפוט שהמכשיר איכותי ואמין. לכן, זה יהיה רכישה מצוינת לבעלי מכוניות ו/או משאיות. המחיר של הסורק הרב-מותגי Autocom CDP Pro Car + Trucks נכון לתקופה הנ"ל הוא כ -6000 רובל.
הפעל את Creader VI+
Launch Creader 6+ הוא סורק אוטומטי רב מותגים שניתן להשתמש בו עם כל כלי רכב התומכים בתקן OBD-II. כלומר, המדריך מציין שהוא עובד עם כל המכוניות האמריקאיות שיוצרו אחרי 1996, עם כל מכוניות הבנזין האירופיות שיוצרו אחרי 2001, ועם כל מכוניות הדיזל האירופיות שיוצרו אחרי 2004. יש לו פונקציונליות לא כל כך רחבה, עם זאת, ניתן להשתמש בו לביצוע פעולות סטנדרטיות, כגון השגת ומחיקת קודי שגיאה מהזיכרון של יחידת הבקרה האלקטרונית, כמו גם ביצוע כמה בדיקות נוספות, כגון מצב המכונית, קריאת זרם הנתונים בדינמיקה, צפייה ב"מסגרת עצירה" של נתוני אבחון שונים, בדיקות חיישנים ואלמנטים של מערכות שונות.
יש לו מסך TFT צבעוני קטן באלכסון של 2,8 אינץ'. מתחבר באמצעות מחבר DLC סטנדרטי 16 פינים. מידות (אורך / רוחב / גובה) - 121 / 82 / 26 מילימטרים. משקל - פחות מ-500 גרם לסט. ביקורות על פעולת ה-Launch Crider האוטומטי הן בעיקר חיוביות. במקרים מסוימים, הפונקציונליות המוגבלת שלו מצוינת. עם זאת, כל זה מקוזז על ידי המחיר הנמוך של המכשיר, כלומר כ -5 אלף רובל. לכן, בהחלט ניתן להמליץ עליו לרכישה לבעלי רכב רגילים.
ELM 327
סורקים אוטומטיים של ELM 327 אינם אחד, אלא שורה שלמה של מכשירים המאוחדים תחת שם אחד. הם מיוצרים על ידי חברות סיניות שונות. לסורקים אוטומטיים יש עיצובים ופונקציונליות שונים. אז נכון לעכשיו, ניתן למצוא יותר מתריסר סורקים אוטומטיים של ELM 327. עם זאת, יש להם דבר אחד במשותף - כולם מעבירים מידע על שגיאות סרוקות לסמארטפון או למחשב באמצעות תקשורת אלחוטית בלוטות'. ישנן תוכניות אדפטיביות למערכות הפעלה שונות, כולל Windows, iOS, Android. הסורק האוטומטי הוא רב-מותגי וניתן להשתמש בו כמעט לכל המכוניות שיוצרו לאחר 1996, כלומר, אלו התומכות בתקן העברת הנתונים OBD-II.
מאפיינים טכניים של הסורק האוטומטי ELM 327:
- היכולת לסרוק שגיאות בזיכרון ה-ECU, ולמחוק אותן.
- אפשרות לשקף פרמטרים טכניים בודדים של המכונית (כלומר, מהירות מנוע, עומס מנוע, טמפרטורת נוזל קירור, מצב מערכת הדלק, מהירות הרכב, צריכת דלק לטווח קצר, צריכת דלק לטווח ארוך, לחץ אוויר אבסולוטי, תזמון הצתה, טמפרטורת אוויר היניקה , זרימת אוויר המונית, מצב מצערת, בדיקה למבדה, לחץ דלק).
- העלאת נתונים בפורמטים שונים, יכולת הדפסה בחיבור למדפסת.
- רישום פרמטרים טכניים בודדים, בניית גרפים על בסיסם.
על פי הסטטיסטיקה, סורקים אוטומטיים ELM327 הם אחד הדגמים הפופולריים ביותר של מכשירים אלה. למרות הפונקציונליות המוגבלת, יש להם מספיק יכולת לסרוק שגיאות, וזה מספיק כדי לזהות תקלות במערכות הרכב השונות. ובהתחשב במחיר הנמוך של הסורק האוטומטי (זה תלוי ביצרן הספציפי ונע בין 500 רובל ויותר), זה בהחלט מומלץ לרכישה על ידי בעלי רכב של מגוון מכוניות המצוידות במערכת בקרת מנוע מודרנית.
XTOOL U485
Autoscanner XTOOL U485 הוא מכשיר עצמאי רב מותגים. לצורך פעולתו, אין צורך להתקין תוכנה נוספת בסמארטפון או במחשב הנייד. המכשיר מחובר ישירות למחבר OBD-II של המכונית באמצעות כבל, והמידע המתאים מוצג על המסך שלו. הפונקציונליות של הסורק האוטומטי קטן, אך בעזרתו ניתן בהחלט לקרוא ולמחוק שגיאות מהזיכרון של יחידת הבקרה האלקטרונית.
היתרון של הסורק האוטומטי XTOOL U485 הוא יחס המחיר והאיכות הטוב שלו, כמו גם הזמינות שלו בכל מקום. מבין החסרונות, ראוי לציין שמערכת ההפעלה המובנית שלו תומכת רק באנגלית. עם זאת, השליטה בו פשוטה ואינטואיטיבית, כך שבדרך כלל לבעלי רכב אין בעיות בשימוש בו. המחיר של סורק אוטומטי זה הוא כ 30 דולר או 2000 רובל.
תכונות של שימוש בסורקים אוטומטיים
המידע המדויק כיצד בדיוק להשתמש בסורק אוטומטי זה או אחר נמצא בהוראות ההפעלה שלו. לכן, לפני השימוש במכשיר, הקפד לקרוא את ההוראות ולאחר מכן לעקוב בקפדנות אחר ההמלצות הניתנות בו. עם זאת, במקרה הכללי, האלגוריתם לשימוש בסורק אוטומטי אדפטיבי יהיה כדלקמן:
- התקן את התוכנה המתאימה במחשב נייד, סמארטפון, טאבלט (בהתאם למכשיר איתו אתה מתכוון להשתמש בסורק). בדרך כלל, בעת רכישת מכשיר, התוכנה מגיעה איתה, או שניתן להוריד אותה מהאתר הרשמי של יצרן המכשיר.
- חבר את המכשיר למחבר OBD-II במכונית.
- הפעל את המכשיר והגאדג'ט ובצע אבחון בהתאם ליכולות התוכנה המותקנת.
בעת שימוש בסורק אוטומטי, יש לזכור כמה דברים. ביניהם:
- בעת שימוש בסורקים רב-תכליתיים (בדרך כלל מקצועיים), עליך ללמוד היטב את אלגוריתם הפעולה והתפעול שלו לפני השימוש בפונקציה מסוימת. כלומר, לרבים מהמכשירים הללו יש פונקציית "תכנות מחדש" (או שזה יכול להיקרא אחרת), המאפסת את ההגדרות האלקטרוניות של המכונית להגדרות היצרן. וזה יכול להוביל לפעולה לא נכונה של רכיבים ומכלולים בודדים עם כל ההשלכות הנובעות מכך.
- בעת שימוש בכמה מותגים של סורקים אוטומטיים מרובי-מותגים פופולריים, מתעוררות בעיות באינטראקציה שלו עם יחידת הבקרה האלקטרונית של המנוע. כלומר, ה-ECU "לא רואה" את הסורק. כדי למנוע בעיה זו, אתה צריך לעשות את מה שנקרא pinout של התשומות.
אלגוריתם ה-pinout תלוי במותג הספציפי של המכונית, לשם כך עליך לדעת את דיאגרמת החיבור. אם אתה צריך לחבר את הסורק האוטומטי לרכב שיוצר לפני 1996 או למשאית, אז אתה צריך שיהיה לך מתאם מיוחד זמין עבור זה, שכן לטכניקה זו יש תקן חיבור OBD שונה.
פלט
סורק מכונה אלקטרוני הוא דבר מאוד שימושי והכרחי עבור כל בעל רכב. בעזרתו, אתה יכול במהירות ובקלות לאבחן שגיאות בפעולה של רכיבים ומכלולים בודדים של המכונית. לחובבי רכב רגילים, סורק רב מותגים זול בשילוב עם סמארטפון הוא המתאים ביותר. באשר למותג ולדגם מסוים, הבחירה היא בידי הנהג.
בחירה מבוססת על היחס בין מחיר ואיכות, כמו גם פונקציונליות. אם יש לך ניסיון ברכישה, בחירה, או שאתה יודע את הניואנסים של שימוש בסורק אוטומטי כזה או אחר, כתוב על כך בהערות.
