איזו תיבת הילוכים עדיף לקנות ב-VAZ 2101-2107

בעלים רבים של מכוניות "קלאסיות" משומשות VAZ, כגון 2107 או 2106, קונים לרוב יחידות משומשות, כגון מנוע או תיבת הילוכים. חשבו בעצמכם, מנוע חדש ב- VAZ 2107 עולה לפחות 40 רובל, ותיבת הילוכים חדשה - 000 מהירות עולה כ -5 אלף רובל. אם נשקול אפשרויות לרכישת מנוע משומש או תיבת הילוכים, העלות שלהם מתבררת לזולה פי 15-3.

בחירת מחסום עבור VAZ 2107

אין ספק שלפני הקנייה, בעלים רבים מתמודדים עם השאלה באיזו תיבת הילוכים לבחור: 4 הילוכים או 5 הילוכים. ואי אפשר לענות באופן חד משמעי על השאלה הזו, שכן לכל בעל רכב יש את הצרכים שלו. לכן, להלן כדאי לשקול את היתרונות והחסרונות של יחידה אחת וגם של יחידות אחרות.

תיבת הילוכים 4 הילוכים

רוב הקופסאות הללו הותקנו על מכוניות VAZ 2107 מהמהדורות הראשונות, והן נבדלו באמינות יוצאת דופן. כדאי לזכור שבעלים רבים נסעו יותר מ-300 ק"מ במכוניותיהם לפני השיפוץ הראשון של המנוע, והם לא נגעו כלל במחסום, שכן הכל היה בסדר איתו! מניסיון אישי, אני יכול לומר שבזמן מסוים למשפחה היו כמה מכוניות VAZ, כמו 000, 2101, 2103 ו-2105. ועל כל אחת מהן הארגזים מעולם לא תוקנו, למרות שהקילומטראז' של כל מכונית היה בין 2107 ל-200 אלף ק"מ.

לגבי ההיבטים החיוביים. בעיקרון, תיבות 4 הילוכים מותקנות על מנועים ישנים וחלשים בנפח של פחות מ-1300 סמ"ק, או על מכוניות ממשפחת ניבה ליותר אחיזה. אני לא חושב שכדאי להסביר שמרגמות 4 הן עמידות וחזקות יותר בהשוואה ל-5 מרגמות.

תיבת הילוכים-5 מהירויות עבור VAZ "קלאסית"

יחידות אלה החלו להיות מותקנות לא כל כך מזמן, והיתרון העיקרי של תיבות כאלה הוא מספרי האביזרים. אם קודם לכן, בנסיעה ב-4 מהירויות, מנוע המכונית פרץ ממהירויות גבוהות, כעת זה לא נצפה ב-5 מהירויות, שכן באותה מהירות המנוע פועל במהירויות נמוכות יותר.

אבל הבהירות הזו בעת המעבר, שהייתה בתיבות הילוכים ישנות יותר, כבר לא קיימת. מהלך הידית מעט רופף והחיבור אינו חד כל כך. אבל זה כבר לא מפתיע, שכן עם הזמן, כל הסחורה, ולא רק מכוניות, החלו להיות מיוצרות באיכות נמוכה יותר.