איזו מטחנה לבחור לרכב
תוכן
לא ניתן להשיג צורת גוף מותאמת באופן אידיאלי עם משטחים חלקים בעלי עקמומיות משתנה שצוינה בקפדנות במהלך תיקונים ללא שימוש בציוד השחזה והברקה. עבודת כפיים אינה פרודוקטיבית ודורשת כישורים מיוחדים. לכן, כמעט תמיד משתמשים במטחנות במגוון עיצובים ומטרות.
אילו מטחנות מיועדות למה?
מבלי לדעת את התכונות של הבחירה הנכונה, סביר להניח שלא ניתן להשיג את התוצאה הנדרשת. תיאורטית, אפשר להסתדר עם חיבורים למקדחה חשמלית, אך גישה זו אינה מקצועית ומובילה לקשיים לא פחות מאשר השחזה ביד.
סרט הדבקה
המכשיר מכיל חגורה שוחקת טבעתית כיחידת עבודה. אתה יכול לבחור גריט ומהירות עיבוד שונים.
הוא מתאים למדי לטחינה ביתית, למשל, חלקי עץ, אך אינו משמש לתיקון גוף עקב מספר אי נוחות:
- הבד נסתם במהירות ומאבד את מאפייניו;
- חומרים מתכלים אינם פופולריים, אינם מיועדים לעבודה עם מכוניות, אינם מחזיקים מעמד לאורך זמן והם יקרים יחסית;
- ישנם קשיים בניטרול השפעת אבק וחלקיקי פסולת אחרים;
- קשה לווסת לחץ אחיד על פני השטח.
ניתן להשתמש בטכניקה זו כאשר יש צורך בביצועים גבוהים. לגבי מכוניות, זה לא רלוונטי.
רוֹטֵט
זה נראה הגיוני יותר לחבר יריעת עור שטוחה בגודל הגרגיר הרצוי לסוליה הרוטטת של המכונה.
מכונות כאלה משמשות לעתים קרובות מכיוון שהן מאפשרות לך לעבוד בצורה מדויקת יותר, ללא סיכון לקלקל את פני השטח לטיפול. אבל הפרודוקטיביות נמוכה, אם כי גבוהה בהרבה מהשיטה הידנית. זה נוח לעבוד עם גימור משובח.
תמהוני
הם דומים באופן עקרוני לרטט, אבל אלמנט העבודה נע לאורך מסלול מורכב יותר, מה שמבטיח עלייה בפריון ועלייה באיכות פני השטח.
אחרת, ניתן לומר אותו דבר על סוג זה כמו על הקודם.
אקסצנטריות, הן גם מכונות מסלוליות עם אלמנט עבודה של צורה עגולה, קבועה על הסוליה, מחולקות לאלו שעובדות בגזרה או משלבות את תנועת המסלול ההדדית המסלולית של הסוליה עם סיבוב.
זה מאפשר לך לקבל יעילות מקסימלית במונחים של סט של איכויות. סיבוב נותן מהירות וחדות של העבודה, ומסלוליות - טוהר גבוה ורמת סיכונים מינימלית.
המאפיינים של המכשירים האלה, אולי המכשירים הטובים ביותר כרגע, תלויים מאוד בעוצמת השבץ של האקסצנטרי. והדוגמאות הטובות ביותר מאפשרות לך לא לשנות את המכונה בהתאם לתנאי העבודה, אלא לשנות את המסלול עם מתג פשוט. זה משיג את הרבגוניות והמוניטין הראויים של סוג זה של מכונה.
ניתן להשתמש בהם ב-Random Orbit עם תדר מתכוונן ומהלך אקסצנטרי לכל היישומים, מחובבים ועד למקצוענים ביותר.
טחינת דלתא
מגוון רטט ואקסצנטרי, אך מותאמים יותר לעבודה במקומות נגישות קשים בשל צורת הסוליה עם חוד, כמו ברזל. אפשר לעבד אזורים קטנים שקשה להתקרב אליהם עם סולייה מלבנית.
ישר ומוברש
לעיבוד גס, אתה יכול להשתמש במכונות עם אלמנט עובד בצורה של חותך קרביד עם חריץ עדין, כמו גם מברשת מתכת. משטח שטוח לא ניתן להשיג עם כלי כזה, אבל זה לא תמיד נדרש.
לדוגמה, מכונה ישרה עובדת במהירות גבוהה מאוד ואפילו עם חותך בקוטר קטן מסירה במהירות מתכת במקומות שקשה להגיע אליהם, בהם טכניקת הזווית הקלאסית עם דיסק שוחק לא יכולה להתמודד.
מברשת הכרחית לעיבוד משטחים מזוהמים ומחומצנים למתכת חשופה, מבלי לפגוע בבסיס עצמו. במידה מסוימת היא מתחרה בשיטת הניקוי הטובה ביותר – התזת חול.
ספק כוח
אנרגיה לאלמנט העבודה יכולה להגיע מאוויר דחוס, סוללות או מתח AC תעשייתי.
פנאומטי (אוויר)
כלים פנאומטיים פופולריים במפעלי שירות לרכב, מכיוון שתמיד קיימת רשת אוויר דחוס המוזנת על ידי מדחס חזק משותף עם מקלט גדול.
המפעיל הפנאומטי הוא קומפקטי וחזק, מה שלא ניתן לומר על מקורות האוויר הדחוס.
עבור הביצועים הנדרשים, הם חייבים להיות יקרים ומגושמים, כמו גם להיות מצוידים במכשירים נוספים לייבוש אוויר דחוס ואספקת חומר סיכה לכלי.
יחד עם זאת, הם עובדים בצורה מאוד רועשת. קשה להצדיק את השימוש במטחנות פניאומטיות במוסך חובבים.
מופעל על רשת החשמל
מקור האנרגיה הנפוץ ביותר לשימוש פרטי. כבל החשמל יכול ליצור אי נוחות מסוימת, אבל זה לא קריטי. אבל טכניקה זו אמינה, מאפשרת לך להשתמש בפונקציות נוספות, מספקת כוח טוב וזולה.
סוללה
הכיוון של אספקת חשמל אוטונומית של כלי חשמל מתפתח במהירות עקב הופעתן של סוללות קלות וחזקות בעלות קיבולת משמעותית. כלי כזה הוא העתיד, אפילו עכשיו הוא נמצא בשימוש נרחב, כולל על ידי אנשי מקצוע.
אבל בעוד שמכשירים ניידים יקרים וזקוקים לטעינה תכופה. זה האחרון אינו גורם אי נוחות לחובבנים, הם תמיד ימצאו זמן לחדש אנרגיה. לכן, ניתן לחסוך כסף על ידי שימוש בסוללה פחות מרווחת, מה שמשפיע מאוד על מחיר הכלי.
איך בוחרים מטחנה לטחינה והברקת רכב
אתה יכול להשתמש במטחנה זווית עם סט חרירים, עיגולים ומגוון רחב של התאמת מהירות סיבוב ככלי הראשי והיחיד הפשוט ביותר.
במקרה זה, שינוי במהירות לא אמור להשפיע על הכוח, כלומר, עם ירידה במספר המהפכות, המומנט צריך לגדול. זה מושג על ידי ויסות אלקטרוני מורכב והעברת הילוכים מכנית.
אבל לאפשרות הזו יש מגבלות משמעותיות. מטחנת הזווית עדיין מיועדת יותר לחיתוך והשחזה גסה של מתכות, והשימוש לטחינה בפחחות וצביעה ידרוש ניסיון רב, חרירים מיוחדים וחומרים מתכלים. לכן, אורביטלי, הם גם מכונות אקסצנטריות, קיבלו את הפופולריות הגדולה ביותר.
מכשיר כזה, המשלב סיבוב עם תזוזה מחזורית כאוטית מותנית, במיוחד אם ניתנת החלפת המהלך האקסצנטרי, ייתן גם מהירות וגם טוהר העיבוד. ניתן לשייף גס או דק, כמו גם ליטוש חלק לחלוטין. לא פלא שמכשירים כאלה משמשים לעתים קרובות ככל האפשר ככלי יחיד.
יסודות השימוש
לא מספיק שיש כלי, צריך לדעת איך להשתמש בו. במיוחד אם זה שייך לקטגוריה של אוניברסלי, ולא נרכש בכמויות גדולות עם התמחות צרה בסוגי עבודה מסוימים.
איך לשייף גוף רכב
השחזה משמשת בעיקר לעיבוד אי סדרים של מתכת, ניקוי שלה מציפויים ישנים וחלודה, וכן ליישור משטח המרק של הגוף.
בכל המקרים נעשה שימוש בחרירים שונים, מדיסקים שוחקים הפועלים בקצה עיגול ועד עיגולים שטוחים עם בד אמרי מוחל עד הקצה, הן שטוחות והן בצורת עלי כותרת מגזרית. הכל תלוי במהירות ובטוהר העיבוד.
ראשית, מנקים את תפרי הריתוך בעזרת חומר שוחק ומתאים את החלקים. פעולות אלו דומות לחיתוך מתכת, אך משתמשים בדיסקים עבים יותר. לאחר מכן, עם דיסק קצה, פני השטח מפולסים עם מתכת או מרק.
לדיסקים יש גדלי גרגירים שונים להסרה הדרגתית של שריטות וגימור מתחת לפריימר וצבע. הדיסקים לרוב נרטבים במים, מה שמונע סתימה של החומר השוחק, מפחית את הסיכון לשריטות עמוקות ומפחית אבק.
ליטוש חלקים לאחר צביעה
בעת ליטוש, חשוב לבחור את מהירות הציר הנכונים ואת מספר משחת הליטוש. הם פועלים במהירות של כ-500-800 לדקה, מה שמפחית את הסיכון להתחממות יתר של צבע או לכה ואת הסבירות לטעויות, מה שמכונה בצורה מדויקת מאוד "חפירת בורות".
מספר ההדבקה יורד בהדרגה מטיוטה, אשר מסירה שגרין מחוספס ופגמים בעבודת אקדח הריסוס, ועד לגימור המספק ברק מראה.
משחות שנבחרו כהלכה מונעות את הצורך להשתמש בחרירי לבד ודומות לגימור סופי.
