גל קרדן ברכב - איך לטפל באחד המרכיבים החשובים ביותר של מערכת ההנעה?

מהו גל הינע?

גל הקרדן הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של המכונית. למה? כי יש לה השפעה אמיתית על הפעולה הנכונה של המכונית ובמיוחד על הנסיעה שלה.. זהו מרכיב של כל מכונית הנעה אחורית. זה מאפשר העברת מומנט מהמנוע למקום היעד ומכאן לתנועת גלגלי הכביש. הוא מאפשר העברה כמעט ללא אובדן של אנרגיה מכנית באמצעות מנגנון מורכב. מבנה הפיר במכונית חזק ובעל חיי שירות ארוכים להפליא. זאת בשל העובדה שהוא צריך לעמוד בעומסי יתר משמעותיים.

בניית פיר במכונית

גל קרדן קלאסי במכונית מורכב מאלמנטים רבים. אחד מהם הוא חיבור האוגן, שאחראי על פיזור הכוח מהכונן. הוא מחובר לגשר מצד אחד ולתיבת ההילוכים מצד שני. החלק הבא של הפיר במכונית הוא מפרק הקרדן (מה שנקרא מפרק אוניברסלי). הוא מחבר אלמנטים בודדים ומותקן על מזלגות מיוחדים ומסבים נוספים. הוא מחובר לצינור, שתפקידו, בתורו, הוא לתקן את בית גל הקרדן בציר עצמו. מגע נכון עם מפרקי הזזה מסופק על ידי אלמנט הנקרא דיור. המפרקים עצמם מגנים על המבנה מפני סיבוב יחסי. זה עלול להיגרם על ידי מומנט בלתי צפוי. 

למה צריך לזכור לבדוק את מצב הגל?

גל ההינע במכונית נתון לכוחות ועומסי יתר משמעותיים. זה יכול להינזק עקב שימוש לרעה ותחזוקה. מסיבה זו, אין לשכוח לבדוק את מצבו הטכני במהלך בדיקות תקופתיות וביקורים אצל המכונאי.

מהן התקלות הנפוצות ביותר בגל הינע לרכב?

כמו כל אלמנט, גם גל ההינע במכונית עלול להינזק. לעתים קרובות יש צורך להחליף את הקליפר, מה שעשוי לנבוע מאיכותו הנמוכה יחסית. בעיה נפוצה היא גם איזון לא נכון של המבנה כולו, שיכול להיגרם גם כתוצאה מפגיעה מכנית, למשל, בעת התנגשות ברכב אחר. במקביל, גל ההינע סופג את הכוח בין הרכבים תוך הגנה על רכיבים אחרים כמו תיבות הילוכים או סרנים.

כמו כן, לעיתים קרובות נצפה אי-מקביליות של הצירים הפעילים והפאסיביים. תופעה זו היא סיבה נוספת לנזק לגל הקרדן. לכן, גם היבט זה צריך להיות בשליטה. כמו כן, אין לשכוח את הצורך לאזן את כל מערכת ההנעה, ובו זמנית למקם נכון את המצמדים זה ביחס לזה. כל עבודה חייבת להתבצע בדיוק מירבי ובהתאם להוראות היצרן. למרבה המזל, האחרונים לרוב מיישמים סימונים מתאימים על האלמנטים, מה שמקל על מיקומם.

האם ניתן לתקן את גל ההינע בעצמך?

לעתים קרובות אנו מתמודדים עם השאלה האם ניתן לתקן את פיר הקרדן בעצמנו. אז נהגים ובעלי רכב רוצים לחסוך כסף. כמובן, אתה יכול לתקן את הפיר ברכב בעצמך. עם זאת, אם אתה רוצה לתקן בעיה ברכב בעצמך, שקול אם יש לך את הידע המתאים, תיעוד טכני, כמו גם כלים וכישורים ידניים. החלפה לא נכונה עלולה להוביל לנזק טרגי, או אפילו לשבירה של הפיר בזמן נסיעה.

ודאי קוראים רבים עשו מספר תיקונים עצמאיים שבוצעו במכונית שלהם. עם זאת, זכרו שאם החלטתם לבצע שירות לרכב בעצמכם, ובפרט לקורה הקרדן, עליכם להחזיק במוסך עם בור או הרמה הידראולית. אחרת, פתרון הבעיות יהיה קשה או אפילו בלתי אפשרי. ניסיונות לנקוט בפעולה מתקנת בסדנה לא מוכנה כהלכה עלולים לגרום לנזק נוסף בעתיד.

כמה עולה תיקון גל הנעה ברכב?

נהגים רבים מחפשים מידע על כמה עולה תיקון גל הנעה במכונית. הכל תלוי בדגם המכונית, במותג שלה ובשנת הייצור וכן בסדנה שבה אנו משתמשים בשירותיה. בדרך כלל, האבחון עצמו אינו כרוך בתשלום, והמחירון עבור פעילויות שירות בודדות מתחיל מ-10 יורו. חידוש מורכב של גל הקרדן במכונית עם הגנה נגד קורוזיה עולה בדרך כלל 500-100 יורו.

על ידי שימוש בשירותיו של מומחה, אתה יכול להיות בטוח יותר שהתקלה לא תחזור על עצמה במהלך עשרות ואף מאות אלפי קילומטרים הקרובים, בהתאם למאפייני הפעולה.