אחד מכל חמישה סוחרי רכב משומשים מסרב לבצע נסיעת מבחן

לא פחות מ-20 אחוז מסוחרי המכוניות המשומשות מסרבים לבצע נסיעת מבחן, גם אם הם צריכים לנהוג. אחד מכל שלושה מוכרים לא יאפשר כלל בדיקות רכב, לפי מוטורפורטר, שבודקת מכוניות משומשות לבקשת הקונים.

– כשמחפשים רכב משומש, כדאי לזכור שרובם מוכנים במיוחד למכירה. הרושם החזותי יכול להיות מכריע, ולכן אנשי המכירות עושים מאמצים רבים כדי לשפר את מראה הרכב שהם מוכרים. יתרה מכך, מדובר בהליך זול יחסית, מסביר מרסין אוסטרובסקי, יו"ר מועצת המנהלים של Motoraporter. – תיקון שלדה פגומה או פגמים מכניים אחרים המשפיעים ישירות על נוחות ובטיחות הנהיגה הוא הרבה יותר יקר. אז זה לא מפתיע שכמעט עשרים אחוז מהמוכרים לא יסכימו לנסיעת מבחן. נראה שלחלקם יש מה להסתיר.

ראה גם: בדרך כלל רכב משומש לאחר תאונה ועם הסרת הקילומטראז' - סקירת שוק

רכישת רכב יד שניה היא משימה לא פשוטה. אם ניתן לבצע בדיקה בסיסית במקום ולערוך הערכה ראשונית של המצב הטכני, אזי ניתן לבדוק את מצב המתלים, הבלמים או תיבת ההילוכים רק במהלך נסיעת מבחן או ביקור אצל המכונאי. אבל לא תמיד יש לקונה הזדמנות כזו.

"מומחי מוטורפורטר נתקלים לעתים קרובות באנשי מכירות שיש להם כל כך הרבה מה להסתיר שהם מסרבים לבדוק את המכונית בכלל. הנתונים שאספנו בשנה שעברה מראים שבשלושים וארבעה אחוז מהמקרים סירבו למומחה שלנו לשתף פעולה, מסבירה מרסין אוסטרובסקי.

נתונים שנאספו על ידי מומחי Motoraporter מראים כי 18 אחוז. סוחרי מכוניות משומשות מסרבים בתוקף לקבל נסיעת מבחן. יותר מ-60 אחוז מהבעלים שמוכרים מכוניות לא רוצים מומחה עם ידע במכונאות רכב מאחורי ההגה.

- כמובן, זה לא נוח גם לקונה וגם למוכר לנהוג במכונית של מישהו אחר. זה ברור. אולי מוכר הרכב חושש שנהג אלמוני עלול להוביל לתאונה, מצד שני, הקונה לא רוצה לקנות את החזיר הפתגם. במקרים כאלה, חלק מבעלי המכוניות למכירה מחליטים לשאת קונה פוטנציאלי במושב הנוסע. למרבה הצער, לא כולם מקבלים את ההזדמנות הזו, מוסיף אוסטרובסקי.

לפני שאתם מבצעים נסיעת מבחן, שימו לב במיוחד למסמכי המכונית. הוראות ה-SDA קובעות בבירור כי בעת נהיגה ברכב, על הנהג להצטייד בנוסף לרישיון הנהיגה במסמך המאשר את קבלת הרכב להפעלה, וכן תעודת כריתת חוזה ביטוח אחריות אזרחית חובה. צד שלישי. ניתן לקנס את הנהג של עד 250 זלוטי בשל אי המסמכים הנדרשים. אם גרם לתאונה עם רכב ללא אחריות, ישלם את תיקון הנזק מכיסו. במקרים קיצוניים, כשיש מקרי מוות והפסדים חומריים גדולים, הפיצוי יכול להגיע ליותר ממיליון זלוטי.

מניתוח של מומחי מוטורפורטר עולה כי במשך כל שנת 2013, 62% מהמצב הטכני של המכוניות הנמכרות לא תאם את התיאור במודעה. מטרים מעוותים היו באופן מסורתי בעיה גדולה. עד 44 אחוז. במספר מקרים היה למומחה שערך את הבדיקה עילה לחשוד כי בוצע התאמה של הקילומטראז' ברכב המוצע. בדוח שהוכן לאחר המחצית הראשונה של 2013, אחוז זה עמד על 40%. מגמה זו מדאיגה ועלתה באופן יחסי עם השנים.

כדי להשתמש בשירותי Motoraporter, פשוט עבור אל האתר http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. מומחיות מקצועית תעזור לחסוך זמן וכסף, במיוחד אם נרצה לנסוע לקצה השני של פולין כדי לבדוק את הרכב. הנה איך מומחי Motoraporter בודקים מכוניות:

Motoraporter - ראה כיצד אנו בודקים מכוניות משומשות