נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף
נוזלים לאוטו

נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף

תכונות של טכנולוגיית ייצור

מיוצר בהתאם לדרישות הטכניות של GOST 10277-86, נפט TS-1 משמש במטוסים המשתמשים במהירויות תת-קוליות. הטכנולוגיה של הייצור שלה אינה שונה מהמקובל, למעט דרישות מחמירות המגבילות את נוכחותם של גופרית וזיהומים המכילים גופרית. לכן, לאחר השלבים הסטנדרטיים של הזיקוק של חומרי גלם פחמימניים, המוצר המוגמר למחצה נתון בהכרח לטיפול בהידרו או דה-מרקפטניזציה - תהליכים של הסרת גופרית סלקטיבית של נפט בנוכחות זרזי ניקל-מוליבדן ומימן בטמפרטורות הפעלה של תהליך של 350 . 400 מעלות צלזיוס ולחצים של 3,0 ... 4,0 MPa. כתוצאה מטיפול זה, כל הגופרית הזמינה ממקור אורגני הופכת למימן גופרתי, אשר לאחר מכן מפוצלת, מתחמצנת ומוסרת לאטמוספירה בצורה של מוצרים גזים.

נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף

תכולת הגופרית המופחתת בנפט TS-1 גורמת לירידה בתהליכי חמצון מזיקים המתרחשים במנוע פועל. הם תורמים להיווצרות של פיקדונות פני השטח על חלקים, כתוצאה מכך, חוזק המתכת מופחת.

GOST 10227-86 מספק שתי דרגות של נפט TS-1, הנבדלות בתכונות הביצועים שלהן ובתחומי השימוש הרציונלי שלהן.

מאפייני

הפענוח של המותג המדובר הוא פשוט - האותיות אומרות שזהו דלק מטוסים, המספר אומר שרצף הזיקוק של שברים בייצור הדלק מתרחש מלכתחילה, כלומר בטמפרטורה המינימלית המותרת - מ-150ºס

נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף

המאפיינים הפיזיקליים והכימיים העיקריים של הדלק, המנורמלים על ידי GOST 10227-86, מוצגים בטבלה:

שם פרמטריחידה          ערך מספרי
עבור TS-1 פרימיוםעבור TS-1 כיתה א'
צפיפות מינימלית בטמפרטורת החדרt/m30,7800,775
צמיגות קינמטית בטמפרטורת החדר, לא גבוהה יותרמ"מ21,301,25
טמפרטורת יישום מינימלית,0С-20-20
ערך קלורי ספציפי מינימליMJ / ק"ג43,1242,90
נקודת הבזק מינימלית0С2828
חלק המוני של גופרית, לא יותר%0,200,25

התקן מסדיר גם את תכולת האפר של הדלק, את קורוזיביותו ויציבותו התרמית.

עם הגבלות, מותר להשתמש בדלק זה באזורים הצפוניים והארקטיים, כמו גם במהלך אחסון לטווח ארוך, יותר משלוש שנים (ניתנת הפרדה, לכן ההתאמה של נפט כזה נקבעת על פי תוצאות בדיקות נוספות) .

נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף

נכסים ואחסון

ההרכב החלקי של נפט TS-1 תורם ל:

  • תנודתיות אחידה של הדלק, המבטיחה רמה גבוהה של בעירה.
  • עוצמת אנרגיה גבוהה המבטיחה צריכה מינימלית.
  • נזילות ושאיבה מוגברת, מה שמפחית את עוצמת משקעי השטח בקווי דלק וחלקי מנועי מטוסים.
  • תכונות אנטי-בלאי טובות (ניתנות על ידי נוכחות של תוספים נוספים שמגבירים גם את ההתנגדות לחשמל סטטי).

כאשר דלק מאוחסן לתקופה של יותר מ-5 שנים, אחוז החומרים השרפים בו גדל, מספר החומצות עולה, ומתאפשרת היווצרות של משקעים מכניים.

נפט TS-1. דלק לרכבים בעלי כנף

אחסון של נפט TS-1 מותר רק במיכלים אטומים, שיש לטפל בהם באמצעות כלים חסיני ניצוץ בלבד. אדי דלק מתלקחים באופן ספונטני כבר בטמפרטורות העולה על 25ºС, ובריכוז נפח באוויר של יותר מ-1,5%, התערובת מועדת להתפוצצות. נסיבות אלו קובעות את התנאים העיקריים לאחסון בטוח - תאורה חשמלית ניתנת לשימוש, אביזרי חשמל מוגנים, היעדר מקורות להבה פתוחה, אספקה ​​יעילה ואוורור פליטה.

מותר לאחסן נפט של המותג TS-1 יחד עם מותגי דלק דומים אחרים - KT-1, KO-25 וכו', אם המחסן מצויד במטפי פחמן דו חמצני או קצף. כל עבודה עם דלק צריכה להתבצע באמצעות ציוד מגן אישי.

הוספת תגובה