נסיעת מבחן קיה קארנס 1.7 CRDi: מזרח-מערב

הדור הרביעי של קיה קארנס שואף לקחת על עצמו את הטנדרים האהובים ביותר ביבשת העתיקה.

הדגם החדש מפגין קונספט חדש לחלוטין לעומת קודמו הישיר - גוף הדגם הצטמצם ב-11 סנטימטרים וקצר בשני סנטימטרים, ובסיס הגלגלים גדל בחמישה סנטימטרים. תוֹצָאָה? הקרנס נראית כעת יותר כמו סטיישן דינמית מאשר טנדר משעמם, ונפח הפנים נותר מרשים.

חלל פנים פונקציונלי

יש יותר מקום במושבים האחוריים מאשר בדגם היוצא, מה שלא מפתיע בהתחשב בבסיס הגלגלים המורחב. עם זאת, ההפתעה באה בדרך אחרת - גם תא המטען גדל. אחת הסיבות לכך היא החלטת הקוריאנים לזנוח את העיצוב הנוכחי של הסרן האחורי עם מתלים רב-חיבוריים ולעבור לגרסה קומפקטית יותר עם מוט פיתול.

לפיכך, תא המטען של קיה קרנס התרחב ב -6,7, והחלק הפנימי של הכנפיים הרבה פחות מפריע לעומס. שני מושבים נוספים בחלקו האחורי של תא הנוסעים שקועים לחלוטין ברצפה ומספקים נפח עומס סמלי של 492 ליטר. במידת הצורך ניתן להזיז את "הרהיטים" בדרכים שונות, ולקפל אותם גם במקום ליד הנהג.

בדרך כלל עבור קיה, לכל פונקציה בתא הטייס יש כפתור משלה. מה שמצד אחד טוב, ומצד שני לא כל כך טוב. החדשות הטובות הן שלא סביר שתמצאו את עצמכם במצב שבו אינכם בטוחים איזה כפתור עובר לאן. אבל התכונה של ה-EX המובילה, הקיה קארנס ממש דחוסה במכסה המנוע עם שפע של תכונות כולל הגה מחומם, מושב מקורר ועוזר חניה אוטומטי, מה שמביא את מספר הכפתורים למספר מבלבל. . עם זאת, מתרגלים עם הזמן - אין צורך להתרגל למושבים הקדמיים המפוארים, המעניקים נוחות טובה מאוד בנסיעות ארוכות.

טורבודיזל בנפח 1,7 ליטר

נחמד לציין שעל הכביש, קיה קרנס עדיין נראית יותר כמו סטיישן מאשר טנדר. טורבודיזל בנפח 1,7 ליטר נראה אנרגטי משמעותית ממה שמציעים המפרט שלו על הנייר, המשיכה שלו מצוינת, הסיבובים קלים ויחסי ההעברה תואמים היטב (מעבר הוא גם תענוג, לא אופייני לסוג משפחתי מסוג זה). צריכת הדלק נותרה מתונה גם כן.

לנהג יש אפשרות לבחור בין שלוש הגדרות היגוי, אבל למען האמת, אף אחת מהן לא יכולה לדייק את ההיגוי. גם השלדה לא מכוונת לאופי ספורטיבי - ההתאמה הרכה של בולמי הזעזועים מביאה איתה תנועות גוף רוחביות מורגשות בנהיגה מהירה. וזה כשלעצמו לא חסרון גדול למכונית הזו – קארנס די בטוחה על הכביש, אבל פשוט חסרה שאיפות ספורטיביות מיוחדות. ואני חושב שתסכימו איתי, טנדר, חריג ככל שיהיה, מרמז על התנהגות רגועה ובטוחה, לא נסיעה זועמת עם דלתות מלפנים.

מסקנה

קיה קארנס עשתה התקדמות משמעותית ביחס לקודמתה. עם החלל הנדיב, המרחב הפנימי הפונקציונלי, האבזור האקסטרווגנטי, המחירים הסבירים ואחריות לשבע שנים, הדגם מהווה אלטרנטיבה מעניינת לשמות מבוססים בפלחו.

טקסט: בוז'אן בושנקוב

צילום: הנס-דיטר זייפרט