קיה א-נירו, טסלה דגם 3, יונדאי קונה אלקטריק - הסתכלתי על המכוניות האלה. ובחרתי ... [דעת הקורא]

הקוראת שלנו אגניישקה גרה בבלגיה. מבחינת בחירת מכונית חשמלית, מדובר במדינה של חלב ודבש: מרוויחים ביורו, ואפשר לצאת מסוכנות רכב ביונדאי קונה אלקטריק. גב' אגניישקה, לעומת זאת, נאלצה לפצח אגוז קשה בגלל ה-e-Niro וה-Tesla Model 3. מה היא בחרה? קרא עוד.

התיאור שלהלן שייך לגב' אגניישקה. עם זאת, לא הגשנו בקשה אוֹתִיוֹת מוּטוֹת לנוחות הקוראים.

נתחיל עם הקדמה להבנה טובה יותר. האהבה שלי לטסלה התחילה עם ההקדמה הרשמית של טסלה 3. אחר כך הייתה המתנה וצפייה. גם מותגים אחרים. ניסן ליף 2 הופיעה. ידעתי שבשל טווח הנסיעה (243 ק"מ בעין - בערך אד. Www.elektrowoz.pl) המכונית הזו חסרת תועלת לחלוטין - אבל טובה.

הכל התחיל עם ניסאן ליף II.

זו הייתה הפעם הראשונה שלי. המוכר התברר כלא פולשני, זה היה הרקע לרכב. זה היה... וואו!

יתרונות:

• מצלמות 360 מעלות,
• מראה מגניב (הטיפוס שלי!),
• מחיר - בסדר.

מים:

• קבלה.

קיה א-נירו? גדול מדי

לאחר נסיעת המבחן החלטתי לחכות לגרסה עם סוללה גדולה יותר. ואז נחכה שוב. עד דצמבר 2018, כשקיה הזמינה אותי לבחון את ה-e-Niro. הם הפתיעו אותי! שבוע לאחר ההזמנה מקיה, טסלה שולחת הודעה שאני יכול לקנות טסלה 3 וליהנות ממנה ממרץ 2019! זה היה הלם, לא היה לי שריון!

סוף סוף משהו מתחיל לקרות בשוק!

> טסלה דגם Y: מחיר גבוה בכ-10 אחוזים מדגם 3, פחות טווח, PREMIERE 14 במרץ 2019!

שמחתי לנהוג מבחן ב-e-Niro. לרוע המזל, המכונית יצאה לגמרי מהסגנון שלי, צבע נהדר. התברר שהמוכר הוא איטלקי טיפוסי, שמעמיד פנים שהוא יודע הכל, אבל ה...אוזיק יודע. ביצועי נהיגה? הממ, נזכרתי בחיבה בליף. אבל הכל היה בסדר.

הורידו את דירוג הרכב על ידי המוכר:

יתרונות:

• מכונית לכל דבר, מרווחת,
• מחיר - גדול בסדר,
• נוהג כמו שצריך, אבל לא מטורף.

חסרונות:

• גדול מדי, אני לא אוהב את זה, קשה לתמרון
• זמינות לאחר 8 חודשים.

יונדאי קונה אלקטריק

לאחר נסיעת מבחן של ה-e-Niro, הלכתי ישר לסוכנות הרכב של יונדאי. שאלה: "מתי אוכל לעשות נסיעת מבחן בקונה חשמלית?" כשעניתי, הייתי המום: "כמה גדול המנוע?" בדיחות בצד?! אני יודע שאני בלונדינית, אבל בלי הגזמה!

מצאתי סלון נוסף:

"אתה יודע משהו על הסוס החשמלי?"

- כן, הנה זה, ממחר זה יכול להיות שייך לך.

הלסת למטה, ההתרגשות עולה. יונדאי לבנה, נפלאה. מרכז אפור בהיר, כך שהטעם האסתטי שלי היה מרוצה. למרות שהמכונית לא לגמרי הסגנון שלי (כמו ה-e-Niro), מאוד אהבתי אותה. זה הכריע אותי ואת הרצון שלי לקבל עוד תכשיטים כאלה.

קיבלתי סוס אדום במשך כל היום לבדוק. וזה הטוב ביותר במונחים של שיווק רכב חשמלי! נכון שהמוכר נתן לי את המפתח עם פחד ברור בעיניו - אבל הוא נתן אותו. הכל היה בסדר עד שנסעתי בסכנה מהחלק האחורי של האולם לכניסה הראשית. כי הייתי צריך לטעון מחדש את המזוודות שלי.

אני רואה את הפרצופים הסקרנים של האדונים מהסלון, נכנסים והולכים. זה אומר: אני זז נפשית, כי בצר עדיין עומד. אני לוחץ איפה שהזמנתי, אבל זה עדיין עומד. אני מסתכל על האדונים, אני רואה את הכיף על הפנים שלהם. האוזניים שלי מתחילות להעלות אדים: "אוי, פרה אדומה שכמותך!" ו... נס. הצליח. אני התחלתי. האשמתי את השיער הבלונדיני שלי, אבל הגועל נשאר.

רכב שטח נהדר. האצתי בטעות ל-166 קמ"ש, אין לי מושג מתי זה קרה! אפילו יותר טוב בדרך חזרה, 176 קמ"ש - כבר ידעתי איך זה קרה. עם זאת, אני מקווה שהמשטרה הצליחה להימנע מכך.

יתרונות:

• מכונית יפה, לא פולשנית עם עושר,
• אֵלֶגַנטִי
• מכונית לכל דבר: בואו לקניות, לפגישה, לאסוף את הבן מהאימונים (לפעמים צריך ללכת עם בורות, בלי אספלט),
• מאפשר לך לחבר וו אופניים,
• מחיר בסדר, מחיר ביטוח - טוב מאוד!,
• שירות מועיל ומקצועי: אתה יכול לדבר איתם באופן ספציפי והם יודעים את העסק שלהם,
• המכונית זמינה כמעט מיד, זה ממש מרגש את הדמיון.

חסרונות:

• אין חיישני חניה מלפנים, מה שמהווה נקודת פיתול עבורי במכונית ב-46 אלף יורו,
• תוכנה לא ידידותית במיוחד, ציפיתי ליותר,
• המכונית, לדעתי, מאוד רגישה למשבי רוח,
• מערכת סיוע לנהג בגרסה יקרה יותר. אז המחיר של טסלה הולך וגדל והתמורה לכסף היא לא טסלה.

למרות החסרונות ששמתי לב אליהם, אני מתחרט על החזרת הרכב.

טסלה דגם 3

כשטסלה ביקשה ממני נסיעת מבחן, החלומות שלי על יצרן רכב קליפורני חזרו. בינתיים, איש המכירות של טסלה הוא שוב איטלקי טיפוסי: הוא ידע משהו, אבל כלום עד הסוף. זה טוב שלמרות שהוא היה חתיך...

לא היה אפקט WOW עם הדגם 3 כי היה לי מגע עם המכונית לפני כן (זה היה אז). כשזה מגיע לנהיגה, אתה יודע: עם ההגדרה SPORT, האצה גורמת לנשים לצרוח. אבל משהו השתבש כל הזמן לא יכולתי להתרכז בגלל זה.

בדרך חזרה הבנתי: כסאות מעור צמחי (נכון?!?!). ב-20 מעלות היה לי חם בכיסא, למרות האקלים.

> טסלה דגם 3 הזול ביותר ב-35 דולר יוצא לשוק

יתרונות:

• ממוצע בסדר, מינימליזם, אני אוהב את זה,
• טווח רחב יותר מקוני אלקטריק,
• סוויפי תוכנה וטכנולוגיים,
• מראה ספורטיבי, אלגנטיות - קלאסה!,
• אני מניח שטסלה תהיה שווה יותר בעוד 5 שנים,
• מבחני בטיחות זוכי מדליות בתוספת קלות נהיגה ברחובות צרים.

חסרונות (כן, לטסלה דגם 3 יש חסרונות):

• בולט למרות ההפרש של 12 אירו עם הקונה; טסלה מציינת: "הבעלים חייב להיות עשיר מאוד, בוא נשדוד אותו" - זה גרם לי לפחד פנימי,
• כורסה... ובכן, ישו היקר שלי. יש לי בעיה בסינוסים, אני לא יכול להגזים עם מזגן אז אני אלך ללקוח עם החולצה שלי דבוקה לגב!
• חיבור שירות = טבח,
• מחיר: 980 יורו לפתיחת תיק? בלי כדורים! לביטוח זה במחיר של קונה,
• לא ניתן להזמין את הקרס,
• מרווח קרקע נמוך, לא ייסע בכבישים עם אי סדרים גדולים.

יצאתי עם רגשות מעורבים. באותה תקופה גם הבנתי שתפקיד המוכר הוא עצום: אישה היא גם גבר, היא צריכה בן שיח. בנוסף, המין ההוגן כבר לא רק במוסכים, היא יכולה לנווט קצת בנושא. והוא לא צריך לבקש מאדם שלו רשות לקנות רכב (הצהרה כזו נאמרה ביונדאי...). ולעתים קרובות היא הולכת מתוך כוונה שמישהו יאשר את החלטתה.

האישה מכרה לי את המכונית הקודמת. בעוד רגע. מעולם לא התחרטתי על כך.

בחרת: טסלה דגם 3

בחזרה לטסלה: התאכזבתי, הכל קשור לכסא הזה. ובכל זאת טסלה הייתה חלום שלי כבר שנים רבות. החלטתי לזרוק מטבע עם החבר'ה: טסלה יצאה שלושה מתוך שלושה (!). כך רצה הגורל, ההחלטה התקבלה. עף.

למחרת, ביקשתי מקוני אלקטריק לחתום על ההזמנה. איסוף 15 יום לאחר התקנת הוו והחיישנים מלפנים (חה, אבל זה אפשרי!). המוח ניצח, ובערב...שילמתי את המקדמה עבור הטסלה 3.

כי החיים הם דבר אחד, וחייבים להגשים חלומות – אפילו על ידי הידוק החגורות. זו הסיבה שלבסוף בחרתי בדגם 3 ועזבתי את קוני אלקטריק (=לא חתמתי על ההזמנה):

זה עשוי לעניין אותך: