קיה ריו תחת המיקרוסקופ
לפני כמה שנים, כשהקיה ריו הגיעה למוסך שלי, חבר שאל אותי: "האם ידעת שהקיצור "קיה" פירושו "קנה מכונית אחרת". חשבתי שיש בזה הרבה אמת. לא אהבתי את המכונית הזאת.
כשישבתי מאחורי ההגה של הדור האחרון של ריו, הייתי פעור פה מרוב פליאה. זו מכונית אחרת לגמרי. בהשוואה לריו מלפני מספר שנים, גרסת השנה אגרסיבית יותר למראה, גימור טוב יותר, נוחה יותר ומצוידת בהרבה יותר מערכות כדי להקל על עבודת הנהג.
אני מזמין אתכם להכיר את קיה ריו החדשה לגמרי, בגלגולה הרביעי.
חוץ מודרני
זה מיד מושך את העין. גם החברים שלך. החלק החיצוני של הריו החדש נראה ממש מגניב. תסתכל על הצללית הנמוכה והנוטה קדימה. תסתכל על הפנסים המוארכים והשבכה המשולבת. תסתכל מאחור עם קשתות גלגלים גבוהות, חלון אחורי בעל זווית חדה ופנסים אחוריים דומים לאלו שרואים בדרך כלל במכוניות הרבה יותר יקרות. הריו שלך יכול להיות לבן, שחור, כסף בהיר, אדום, צהוב, בז', חום, גרפיט או כחול דו-גוני. עם זאת, כוחה של המכונית הזו הוא לא ביופיה, אלא בפרקטיות.
פנים נוח
כשעליתי לראשונה מאחורי ההגה של המכונית הזו, משכתי מיד את תשומת הלב ללוח המחוונים הפלסטי הנעים למגע. השמשה הקדמית זזה אחורה, והיא נראית הרבה יותר רחבה ומסיבית ממה שהיא באמת. אשכול המכשירים מקל על קריאת כל הנתונים הדרושים. שעונים אדומים עם תאורה אחורית אינם מעייפים את העיניים ומעודדים את הנהג לאחר רדת החשיכה.
לבעל המכונית הזו לא יהיה אכפת מהמיקום של המתגים בקונסולה המרכזית. הם גם גדולים מספיק כדי שהפעולה שלהם לא תגרום לבעיות. מושב הנהג מרווח, רך, חטוב ובעל מגוון רחב של כוונון. אפשר גם לחמם.
ברשימת הדברים המתחשבים בפנים של ריו, הבאתי גם את ההגה. הוא עבה, מתאים היטב לידיים, מותקן בשני מישורים ו... מתחמם. זוהי תכונה הבחנה מעניינת מדגמים דומים של מותגים אחרים. חשוב לציין, לאמהות המטיילות עם ילדים יהיה קל לשמור על סדר בתא הנוסעים של המכונית הזו. בנוסף לתא הכפפות בנפח 15 ליטר הממוקם בלוח המחוונים, לרשות הנהג והנוסעים עומדים בין היתר גם 3 ליטר שטח אחסון נוסף בקונסולה המרכזית וכיסים לבקבוקי 1,5 ליטר בדלתות הקדמיות וחצי. בקבוקי ליטר מאחור.
מה עם המקום? אני יכול להבטיח לך שאף אחד מארבעת הנוסעים המבוגרים לא צריך להרגיש צפוף. אף אחד לא ידפוק את ראשו בתקרה או בישיבה מולם ידפוק את הברכיים בלוח המחוונים. על סיפון הדגם הזה של קיה נראה רדיו עם מערכת RDS ונגן CD ו-MP3 המצויד בשקע AUX, iPod ו-USB.
תא מטען בלתי מתפשר
האם אתם סוחבים לפעמים יותר דברים, צריכים מקום לרכישות גדולות, האם אתם מביאים ציוד מחנאות לכל המשפחה? הקיה הזו לא תאכזב אותך בזמנים קשים. גב המושב האחורי מחולק ב-60/40 כדי להגדיל את מרחב המטען וליצור רצפה כמעט שטוחה עם שטח אחסון נוסף מאחור. נפח תא המטען עומד על 288 ליטר עם הגב למעלה ויותר מ-900 ליטר עם הגב למטה. פרמטרים כאלה מאפשרים להעביר בנוחות עריסה לילד, מספר מזוודות או ציוד לקמפינג.
מנוע יעיל
אם אתה הולך לסוכנות קיה כדי לקנות ריו חדשה, הזמינו את מנוע הבנזין 109L 1.4 כ"ס. טאקי עבד בגרסה הזמינה לבדיקה. אני מבטיח לך שתהיה לך מכונית מהירה (183 קמ"ש) וזריזה (11,5 שניות לסטייק).
עם זאת, אני מיד מזהיר אותך שלא לסמוך על צריכת הדלק הממוצעת שהבטיח היצרן ברמה של 5,3 ליטר. בנסיעה סביב 100 קמ"ש בירידות תלולות מחוץ לעיר ובתנועה עירונית, התוצאה הממוצעת שלי הייתה באזור 8 ליטר/100 ק"מ. תיבת ההילוכים שמקיימת אינטראקציה עם הנעה זו מדויקת למדי, ונהיגה דינמית אינה מצריכה שימוש תכוף בג'ויסטיק.
אם אתה יכול להרשות לעצמך רק את הגרסה הזולה ביותר של ריו, תראה מנועי בנזין 1.2 כ"ס 85. זה יאיץ את המכונית שלך קצת פחות, אבל ישתלם עם פחות צריכת דלק, כ-5 ליטר על כל 100 קילומטרים שנסעו.
השעיה טובה
איך מתנהגת יצירת המופת הקוריאנית על הכביש. בורות באספלט, שוליים גבוהים. קיה ריו בוודאי תנצח אותם ביעילות. גם נסיעה בדרכי עפר אינה מהווה בעיה. שמתי לב שהבלמים עובדים מצוין. ההגה קל, כך שתמרון המכונית בג'ונגל העירוני הוא משב רוח. ריו רוכב בביטחון. הוא יציב ונייד. אתה יכול גם לצאת למסע ארוך עם המכונית הזו ללא כל דאגות.
ציוד עשיר
מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) וחלוקת כוח במהלך תמרון זה (EBD), בקרת יציבות (ESC) או ניהול יציבות רכב (VSM) יעזרו לך בנסיעה על משטחים חלקים. יש אפילו מערכת עצירת חירום של ESS. הוא מזהיר את הנהגים מאחור שהמכונית מאטה בחדות. חיישנים מזהים בלימה קשה וקשה ומהבהבים נורות סיכון שלוש פעמים כדי להתריע לנהגים מאחור.
בקניית ריו ניתן להזמין מגבים עם חיישן גשם וייבוש אוטומטי של החלונות, חיישני חניה או מערכת אוטומטית לזיהוי תאונות המודיעה מיד לשירותי החירום.
Самый дешевый пятидверный Kia Rio, то есть с бензиновым двигателем 1,2 под капотом, можно купить за 39.490 злотых. Учитывая качество сборки, оснащение и возможности этого автомобиля, это действительно немного.
Цены на версию с более крупным и мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем начинаются от 42.490 1.1 злотых. Рио с дизелем 75 мощностью 45.490л.с. стоит от 7 злотых, тоже дешево, да? Но у семьи «Корейцев» есть еще один аргумент, угрожающий конкуренции. Это единственный представитель малолитражных автомобилей класса «В» на рынке, на который распространяется полная -летняя гарантия, которой могут пользоваться и последующие владельцы.
