קיל על למידת היסודות של שטח

כחידוש בשוק השנה, הוצג קונספט חדש - אופני ספורט פנאי דו-מושביים. הקו נקרא Randonne, שזה צרפתי לטיולים, טיפוס, מה שמראה לנו בבירור למה מיועד האופנוע.

במגזין Moto קיבלנו בשמחה את הזמנתו של ג'אק אוגריס, המייצג את מותג הגז גז בסלובניה. מכיוון שג'אקה הוא אמן המבחן (השנה הוא יתחרה באליפות אוסטריה, גביע האומות בספרד ואליפות סלובניה, אם בכלל), ציפינו כי בדיקת אופנוע ה- TX Randonne החדש 125 סמ"ק תהיה בהחלט חינוכית כֵּיף. באותו הזמן.

ה-TX Randonne 125cc (יש גם גרסת 200cc חזקה יותר) הם אופני "דו-ספורט" שהם שילוב של ניסויים ואנדורו. קל למדי לתפעול, קל משקל, שוקל רק 86 ק"ג (ללא נוזל) ומיועד למשתמשים לא תובעניים שרוצים להשתלט בצורה הדרגתית ונכונה בטכניקת הרכיבה על אופנועי שטח. לפיכך, הוא מתאים מאוד גם לאימון נוסף של משתתפי אנדורו וקרוס קאנטרי צעירים.

במגע הראשון, עיגול עם אופנוע, התחושה הייתה יוצאת דופן למדי. הכל נעשה בעמידה (למרות שיש לו גם מושב שניתן להסיר בקלות), המושב הוא יותר מקרה חירום, לא מפריע כלל במהלך נסיעת מבחן, אך גם שימושי בעת שימוש באופנוע בעיר עירונית יותר. סביבה, למשל, לפעילויות יומיומיות, לקפוץ לחנות, לדייט או משהו כזה, נהיגה קלה ופשוטה מאוד.

המצמד ארוך ומאוד מדויק, וזה מה שציפינו, בהתחשב בכך שהוא מצרך בסיסי בנסיעת מבחן. המצמד כמעט ולא משתחרר במלואו. גם שסתום המצערת, הפתוח כל הזמן, חשוב מאוד, ולכן המנוע מסתובב כל הזמן ומוכן להגיב במהירות. רנדון 125 סמ"ק מתאים מאוד ללמד את יסודות טכניקות הנהיגה.

עיצוב ומרכיבי המנוע ברמה מספקת, אפילו הבלמים מבצעים את עבודתם כראוי. המנוע נותן תחושת אמינות ולא ממש הפתיע אותי לרעה במהלך הבדיקות, למרות שהוא קטן וקל, הוא עושה טוב בשטח.

מאוחר יותר, יאקה הכין לנו "מדור" לניסיון והראה לנו כיצד לנהוג בו נכון. הוא גם הסביר לנו תיאורטית את הגישה הנכונה להנעת חלקים מסוימים באתר. באופן כללי, הבדיקה מקדישה תשומת לב רבה להכנה פסיכולוגית, שכן ריכוז הוא חובה כדי להשיג איזון, שהוא אחד הגורמים החשובים ביותר להתגבר על מכשולים בהצלחה.

ה- TX Randonne 125 סמ"ק מונע על ידי מנוע מקורר, ארבע פעימות, חד צילינדר בעל חמישה הילוכים. יחסי ההילוכים בין ההילוכים גדולים יותר בהשוואה למבחנים קלאסיים, המספקים גם נהיגה מהירה וחלקה יותר בשטח, ואפשר גם לנסוע לעיר אם תרצו. למשל ללכת לחנות לאחר רכישה קטנה, שכן האופנוע חוקי גם לתנועת כבישים. יש לו תצוגה רב -תכליתית שקופה למדי על ההגה, היא מתחילה בלחיצה על כפתור המתנע או על כף הרגל.

פחות משעתיים לאחר מכן (כעבור שעה בלבד נאלצתי להחליף אצבע מצמד בגלל התכווצויות) הייתי עייף בנעימים ומרוצה מכמה יסודות של נהיגת מבחן. אני בהחלט אחזור לאתגר מתי שהוא כיף מאוד, אז אני ממליץ עליו לכל מי שנמצא במתח להירגע. כקוריוז, ג'אקה מציעה גם אימונים מותאמים אישית, שעתיים יעלו לך 2 יורו סבירים.

סיכום: אופנוע שטח פשוט ורב-תכליתי במיוחד המיועד לכל מי שמחפש לחדד את הטכניקה שלו בזמנם הפנוי תוך הנאה וכיף בו זמנית.

מידע נוסף ניתן למצוא באתר הרשמי של סוחר האופנועים הסלובני Gas Gas www.ogrismoto.si.

Uros Jakopic, צילום: Uros Jakopic, מארק Mavretic