שסתום EGR - כיצד פועל שסתום הסולנואיד EGR ולמה הוא מיועד? כיצד להסיר את התקלה שלו?

הפחתת פליטות של חומרים נדיפים מזיקים משריפת דלק הפכה בשלב מסוים לאמצעי מפתח בתעשיית הרכב. התקנים ומערכות רבים משמשים לכך, כגון:

• צופר;
• זָרָז;
• מסנן חלקיקים;
• AdBlue.

רכיבים נוספים במנוע ובאביזרים שלו משפיעים לרוב על פעולתו, ואם הם פועלים כראוי, הם אינם נראים. ברגע התקלה היא הופכת קשה יותר, מה שמקשה על נהגים רבים. שסתום EGR פגום גורם לתסמינים הדומים למגדש טורבו כושל.. אז איך לאבחן נכון בעיה במנוע עם שסתום EGR?

שסתום EGR ברכב - בשביל מה זה נועד ולמה זה באמת?

מערכת EGR אחראית לכניסה מחדש לגזי הפליטה הנובעים משריפת הדלק לתוך הצילינדר. כששואלים אותך מדוע יש צורך בשסתום EGR, התשובה הפשוטה ביותר היא שהוא נועד להפחית את כמות התרכובות המזיקות לחנקן (NOx). זה נובע מירידה בטמפרטורה בתוך תא הבעירה. הפניית גזי הפליטה חזרה למנוע והורדת טמפרטורת הבעירה מפחיתה את קצב תהליך חמצון הדלק. מערכת EGR נועדה ליצור תנאים קשים יותר לשילוב של חמצן עם חנקן, אשר בתורו הוא למזער את כמות הגזים המזיקים..

פעולת EGR במנוע

שסתום הסולנואיד EGR אינו מכשיר נפרד, אלא מערכת האחראית על מחזור גזי פליטה.. עם זאת, לרוב זה קשור לשסתום EGR, מה שגורם להרבה בעיות. הוא ממוקם בין סעפת היניקה והפליטה. במיוחד במנועי בנזין גדולים יותר ובכלי רכב עם יחידות דיזל, יש לו קירור נוסף. זה הכרחי בגלל גזי הפליטה החמים במיוחד היוצאים מתא הבעירה והצורך להפנות כמות גדולה מהם בחזרה לתוכו.

טווח הפעולה של מערכת EGR צר מכיוון ששסתום ה-EGR עצמו אינו פתוח כל הזמן. בהשפעת אות המתקבל מבקר המנוע, ה-EGR נפתח, ומווסת בצורה חלקה את זרימת גזי הפליטה. תהליך זה מתרחש רק בעומס מנוע ממוצע, מכיוון שהזרקת גזי פליטה לתא הבעירה מפחיתה את כמות החמצן, ולכן מפחיתה את ביצועי היחידה. EGR ברכב אינו פועל בסרק, בטווח סל"ד קטן ובעומס מירבי.

שסתום EGR - איך בודקים אם הוא עובד?

יש צורך לחבר מערכת אבחון כדי לוודא ששסתום ה-EGR פועל.. אם אין לך גישה אליו, אתה יכול פשוט ללכת לחנות הרכב הקרובה ביותר. זכור, עם זאת, העלות של אבחון כזה הוא לפחות כמה עשרות זלוטי, תלוי בדגם המכונית.

תסמינים של שסתום EGR פגום

הסימפטומים של EGR פגום הם מאוד אופייניים ומורגשים. תקלת EGR גורמת ל:

• כמות עודפת של עשן שחור מאשר דיזלים;
• אובדן כוח פתאומי או מוחלט;
• מכונית נתקעת במצב סרק. 

במצבים כאלה, בדרך כלל יש צורך לנקות את ה-EGR.. כמוצא אחרון, יש להחליף את שסתום ה-EGR.

כיצד לנקות את שסתום EGR?

אתה לא צריך ללכת למכונאי כדי לנקות את שסתום EGR. אם יש לך לפחות מעט ידע בתחום הרכב וכמה מפתחות, תוכל לעשות זאת בהצלחה בעצמך. התאמה אינה נדרשת עבור גרסאות המופעלות באמצעות פנאומטיות, עם זאת, היא עשויה להידרש עבור שסתומים מודרניים יותר מבוקרים אלקטרונית, המונעת תיקון עצמי יעיל.

מה אתה צריך כדי לנקות את שסתום EGR בעצמך? 

קודם כל, חומר ניקוי (לדוגמה, בנזין מיצוי או מדלל ניטרו), מברשת, מפתח ברגים לפתיחת השסתום (לעתים קרובות משושה) ואטמים. כפי שהזכרנו לעיל, חפש את המכשיר הזה בין סעפת הפליטה לסעפת היניקה. לאחר פתיחת הברגה והסרה חשוב מאוד לנקות רק את החלק האחראי על הנעת השסתום, ולא את האלמנטים הפנאומטיים והדיאפרגמה. הם עשויים מגומי ועלולים להיפגע מנוזלים אגרסיביים.

אל תתפלאו אם לאחר פירוק תראו הרבה פיח. פתרון טוב הוא הכנת מיכל לא רחב במיוחד, אך עמוק, בו טובלים את שסתום ה-EGR ומשאירים אותו למספר שעות או יום. כך הגו שחור יתמוסס ותוכלו לנקות את כל הפינות עם המברשת. לאחר סיום העבודה, הקפד לתת ל-EGR לנגב טוב לפני הכנסתו לרכב.. שימו לב לאטמים חדשים.

כיצד לנקות את ה-EGR ללא פירוק?

המוצרים הקיימים בשוק מאפשרים סילוק משקעי פחמן ומזהמים אחרים ללא פירוק רכיבים. כמובן שיהיו מספר רב של תומכים ומתנגדים להחלטה כזו, וכל אחד מהם יהיה צודק חלקית. התכשיר בצורת תרסיס מוחל על מערכת היניקה במקום, בהתאם לצורך בניקוי חלק מסוים. היישום מתבצע על מנוע פועל וחם לפי הוראות יצרן המוצר. לפעמים, במקום לנקות, זה עלול להעלות על הדעת מישהו לעמעם את שסתום EGR. מה זה כולל?

שיבוש EGR - תופעות לוואי. מתי יש צורך בתיקון?

עבור חלק מהנהגים, לשיבוש ה-EGR יש רק השפעה חיובית - פחות עשן, אין בעיות עם תנודות בכוח המנוע וביטול טלטולים. עם זאת, לא מדובר רק בנהיגה, כי מערכת זו קשורה לאיכות גזי הפליטה. EGR מפחית את פליטת חומרים רעילים, לכן יש צורך לעמוד בתקנות. במכוניות מודרניות יותר, שבנוסף לשסתום עצמו יש גם חיישן מיקום ומנטרות את רמת לחץ הדחיפה, התקנת תקע בשסתום תשפיע על פעולת המכלול. במקרים כאלה, התהליך צריך להתבצע על ידי מכונאי מנוסה הבקיא באלקטרוניקה.

מהן ההשלכות של ריקון EGR? בעיקרון הם נוגעים לבדיקה טכנית. אם המאבחן, בעת בדיקת המכונית, מזהה הפרות הקשורות בפעולה (ליתר דיוק, חוסר תפעול) של שסתום מחזור גזי הפליטה, הוא לא יעלה את הבדיקה. בנוסף, אי עמידה בתקני פליטה מחמירים נענשת גם על ידי המשטרה. במכוניות שנבנו כדי להתאים, הבעלים יכול לצפות לקנס של 5 PLN.

כיבוי EGR או החלפת שסתום EGR?

אם הרכב ישן יותר ולרכב אין חיישן EGR, ביטול שסתום EGR הוא פשוט. יתרה מכך, החלפת שסתום EGR עשויה להיות יקרה מאוד. סולנואיד EGR יכול להיות יקר, וכך גם העבודה. הכל יכול להיות כמה מאות זלוטי. במקום לשלם כדי לקנות חלק חדש ולהחליף את שסתום ה-EGR, חלק מחליטים לשפוך אותו.

תקע שסתום סולנואיד EGR על דיזל ובנזין והשלכות

עלויות גבוהות להחלפת שסתום EGR, הרצון להימנע מחזרות ישר למעלה בעתיד - כל זה גורם לנהגים רבים להחליט להתעוור, כלומר. השבת EGR. האם יש לזה השלכות? מה קורה כשאתה מכבה את שסתום ה-EGR במנוע דיזל או בנזין? כנראה... כלום. תופעת לוואי של כיבוי שסתום הסולנואיד EGR עשויה להיות האור לבדוק מנוע. בכלי רכב חדשים יותר, ההשפעה של השבתת ה-EGR עשויה להיות מופחתת שיפור הביצועים בטווח המהירות הבינוני.

אם אתה רוצה שמערכת ה-EGR, כולל שסתום ה-EGR והחיישן, יתפקדו ללא רבב למשך זמן רב ככל האפשר, נסה לנקות את שסתום הסולנואיד EGR באופן קבוע.