סקודה פאביה 1.4 TSI (132 kt) DSG RS

הגוף הדו-גוני, כלומר הגג בצבע אחר, מחייה מאוד את הגוף הזה, אולי אכן, מעט עומד. בני נוער וילדים בני XNUMX אומרים - "איזה בחור". אבל זה רחוק ממה שמשכנע את הפאביה RS.

פאביה RS היא גם בעצם פאביה, כלומר טכנולוגיית הנעה ושלדה מצוינת, עיצוב וייצור מדויקים, אולי חומרים זולים מעט יותר משאר המותגים של הקונצרן, אבל לא על חשבון האיכות (אלא רק על חשבון המוניטין, אם זה זה המקרה). נעלם). ., וחידוד המוצר לפרטי פרטים.

אלה שבסופו של דבר, אחרי כל ההייפ אחרי הרכישה, באמת נחשבים. הפאביה יכולה (ול-RS הזה יש) ארבעה חלונות הזזה אוטומטיים לשני הכיוונים, מראות חיצוניות מחוממות, שניהם מושבים קדמיים מתכווננים לגובה, פקדי הגה למערכת שמע שקוראת קבצי mp3 ובעלת שקע AUX, וחלונות אחוריים עם עמעום . , מזגן אוטומטי (טוב), מספר מרשים של מגירות שימושיות (אחת מהשתיים מקוררת גם מול הנוסע הקדמי), בקרת שיוט, סיוע בחניה מאחור עם גרפיקה נוספת ויותר ממערכת מידע מעולה.

בין היתר הוא יכול להראות את המהירות הנוכחית (למרות הסולם הלא ליניארי של מד המהירות - אנחנו מדברים על מהירות תפיסת המידע על מהירות התנועה, שחשובה במיוחד היום), וגם משרת חבילה מלאה של נתונים, שחלקם גם כפולים.

ומכיוון שהפאביה הזו מצוידת גם ב-RS ו-DSG, היא יכולה להיות גם ספורטיבית, דינמית ומהירה. למושבים אחיזה רוחבית טובה מאוד (לצערי, הם רק מכוונים גבוה למדי, וזה לא בדיוק ספורטיבי), ותנוחת הנהג מתכווננת בצורה מושלמת.

המנוע המשפחתי של TSI הוא דוגמה מצוינת למכונית ספורט שמושכת מספיק ריבונות מסיבובים נמוכים כך שלא צריך להגביר אותה לסיבובים בינוניים או גבוהים לנהיגה נינוחה רגילה. בנוסף, בטווח הפעולה התחתון הוא יכול להיות צנוע גם מבחינת צריכה: במצב תיבת ההילוכים "D" במהירות של 100 קילומטרים לשעה הוא מסתובב במהירות של 2.200 סל"ד וצורך 4 ליטר ל-3 קילומטרים. (קרא מהמחשב המובנה).

ב-130 קמ"ש הוא אמור להסתובב ב-2.900 סל"ד ולצרוך 6 ליטר, בעוד שב-3 ק"מ לשעה (160 סל"ד) הוא צריך 3.600 ליטר ל-8 ק"מ. מי שמגרדת ברגל ימין יצטרך להסתמך על צריכה ממוצעת של עד 8 ליטר, אחרת היא עלולה לרדת מתחת לשבעה ליטר ל-100 ק"מ בנהיגה עדינה.

DSG עדיין נחשבת לטובה מכל המכוניות הדומות במחלקת המכוניות הזמינות, אבל אנחנו עדיין מאשימים אותה במעבר האיטי בין עמדות D (או N) ו-R (כלומר כאשר נעים קדימה ואחורה), שהוא הרצון במהירות לשנות את כיוון התנועה הוא קופצני מדי, ובעיקר בעובדה שאי אפשר לזוז בדיוק מילימטרים (חניה!).

אבל לרוב מתברר שהוא מהיר במיוחד ולא מורגש בעת העברה, ומנופי ההילוכים נוחים, אם כי קצרים מדי לשיער.

פאביה המבחן הפעילה יותר מדי לחץ על הגלגלים הקדמיים בפניות מהירות (במיוחד בכבישים רטובים), אך הדבר נובע בין השאר מהבלאי המשמעותי של הצמיגים בהם היא הייתה עטופה. אחרת, בזכות ההגה הטוב וההגה הנעים, הנהיגה בפאביה RS יכולה להיות חוויה ספורטיבית מהנה, במיוחד בכביש עם פניות קצרות.

עם זאת, מכונית ספורט כזו היא גם שימושית מאוד: יש לה חמש דלתות, ספסל אחורי מתחלק שלישי (גם מושב, עם זאת, הגב מוגבה מעט ונוצר מדרגה עם עלייה), שני ווים לתיקים בתא המטען . ושתי תיבות נוספות, אשר - בנוסף לאמור לעיל - ללא ספק ממקמות אותה בין המכוניות המשפחתיות השימושיות.

מלבד הסתייגויות אישיות, לפאביה RS יש מספיק קלפי מנצח כדי לעורר קנאה. נסיים עם המחיר: עבור כל החבילה של המקום, הציוד והשירותים, כולל DSG, יש לנכות 15.599 €. ירוק הוא אופציונלי, אבל במקרה הזה הוא רק מראה של כל מי שירצה להציע חבילה כזו בכסף דומה.

Vinko Kernc, צילום: Aleš Pavletič

סקודה פאביה 1.4 TSI

מידע בסיסי

מכירות:	פורשה סלובניה
מחיר דגם בסיס:	18.599 €
עלות מודל הבדיקה:	19.819 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:	132kW (180 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	7,3 s
מהירות מקסימלית:	224 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	6,2l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין מוגדש טורבו - נפח 1.390 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (132 כ"ס) ב-180 סל"ד - מומנט מרבי 6.200 ננומטר ב-250–2.000 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים - צמיגים 205/40 R 17 W (Dunlop SportMAXX).
קיבולת:	מהירות מרבית 224 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-7,3 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,2 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 148 גרם לק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.318 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.718 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.029 מ"מ - רוחב 1.642 מ"מ - גובה 1.492 מ"מ - בסיס גלגלים 2.454 מ"מ - מיכל דלק 45 ליטר.
קופסא:	300-1.163 ליטר

המידות שלנו

T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 41% / מצב מד מרחק: 7.230 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	7,7s
402 מ 'מהעיר:	15,6 שנים ( 149 קמ"ש)
מהירות מקסימלית:	224 קמ"ש (ו', ז').
צריכת הבדיקה:	11,6 ליטר / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	35,8m
שולחן AM:	41m

הערכה

• מנקודת מבט טכנית גרידא, הפאביה RS היא פשרה מצוינת בין מכונית ספורט למכונית משפחתית. מבחינה פיננסית מדובר ברכישה שנותנת הרבה עבור הכסף. עם זאת, מנקודת מבט רגשית, מדובר במכונית די מגניבה. באופן כללי, זה שונה מאוד ממתחרים קרובים ורחוקים.

אנו משבחים ומכפישים

ערך הכסף

מנוע

תיבת הילוכים DSG (סה"כ)

שימושיות משפחתית

נהיגה קלה למרות עיצוב ספורטיבי

מושבים קדמיים

מונים, מערכת מידע

עיצוב פנים ובנייה

תנוחת ישיבה גבוהה (למכונית ספורט)

חניה תיבת הילוכים DSG

מראות בסוככים אינן מוארות

מראה חיצוני לא דינמי

פנים צר יחסית