מתי יש להחליף בולם והאם ניתן להחליף? [הַנהָלָה]

בולמי זעזועים הם חלקים קטנים למדי, אך חשובים מאוד במכונית, שיעילותם קובעת את יציבות התנועה, במיוחד במהלך תמרונים. עם זאת, לא כל כך קל לבדוק אם הם פועלים כהלכה. זה גם לא ממש כלל שצריך תמיד להחליף אותם בזוגות. 

בדיקת בולמי זעזועים על מעמד מיוחד מתבצעת לרוב עם בדיקה טכנית חובה, אם כי לא מדובר באירוע חובה עבור מאבחן. הרכב מסיע כל ציר בנפרד לעמדת מבחן, שם הגלגלים רוטטים בנפרד. כאשר הרטט כבוי, יעילות השיכוך נמדדת. התוצאה מבוטאת באחוזים. עם זאת, חשובים יותר מהערכים עצמם הם ההבדלים בין בולמי הזעזועים השמאלי והימני של אותו ציר. הכל מהכל ההבדל לא יכול להיות יותר מ-20%. בכל הנוגע ליעילות שיכוך, מניחים שערכו הוא בסדר גודל של 30-40%. זהו מינימום מקובל, אם כי הרבה תלוי בסוג הרכב ובגלגלים המותקנים. תוכלו לקרוא עוד על מחקר בולמי זעזועים וגורמים המשפיעים על התוצאה במאמר למטה.

בדיקת יעילות הבולם - מה יכול להוביל לתוצאה שלילית?

מתקן הבדיקה צפוי להיות אמין ועלול להעיד על בלאי בולמי זעזועים. ראוי להדגיש שההבדלים חשובים יותר לא רק עבור המאבחן, אלא גם עבור המשתמש או המכונאי. הם מראים שמשהו לא בסדר. בדרך כלל, בולמי זעזועים נשחקים באופן שווה.. אם אדם, למשל, 70 אחוז. יעילות, ו-35% האחרונים, אז יש להחליף את האחרון.

עם זאת, יש דרכים אחרות לבדוק אותם, וכאן הטוב ביותר הוא ... ויזואלי. אני לא צוחק - לא סביר שהבולם ייכשל ללא עקבות של דליפת שמן. יש רק אפשרות אחת - לפני הבדיקה הנהג ניקה את הבולם משמן. גם קורוזיה של רכיבי בולם הזעזועים או הנזק המכני שלו (עקמומיות, חתך, שקע בגוף) עשויה לדרוש החלפה.

החלפת זוגות - לא תמיד

בדרך כלל מחליפים בולמי זעזועים בזוגות, אבל זה לא לגמרי נכון. אנו מיישמים עיקרון זה רק כאשר נעשה שימוש בבולמי זעזועים במשך זמן רב. ולפחות אחד נשחק. אז צריך להחליף את שניהם, למרות העובדה שאחד מהם ניתן לשירות, למרות שיש כמה אפשרויות, אפשר להחליף אחד במצב כזה.

אולם לאחר מכן, כדאי לבדוק את יעילות השיכוך של שני הבולמים, להסיר את הפגום, לקנות את אותו אחד שהיה בשימוש עד כה (יצרן, סוג, חוזק שיכוך) ולבדוק שוב את יעילות השיכוך. אם האחוזים של שניהם אינם שונים באופן משמעותי (מעל 20%), זו פעולה מקובלת, אם כי סביר להניח שלאחר זמן קצר הבולם החלש הזה יהיה שונה בבירור מהחדש. לכן, בהחלפת בולם אחד, ההפרש המקסימלי צריך להיות כ-10 אחוזים ורצוי כמה אחוזים.

מצב אחר לגמרי הוא כשיש לנו שני בולמי זעזועים שהיו בשימוש זמן קצר, למשל, לא יותר מ-2-3 שנים, ונוצר מצב שאחד מהם אינו אטום. אז אתה יכול לעזוב את הפונקציונלי ולקנות עוד אחד. כנראה שלא יהיה הבדל גדול בין השניים, אבל ההליך צריך להיות כמתואר לעיל. כדאי לזכור שגם אם הבולמים עדיין היו באחריות, גם היצרן יחליף רק אחד, לא את שניהם.