אנציקלופדיה של מנועים: אופל 1.8 אקוטק (בנזין)

העיצוב של המנוע הזה מתחיל בשנות ה-90 המוקדמות, אז הוא כבר בן 30. עם זאת, במאמר זה נשקול את הגרסה האחרונה שלו עם תזמון שסתומים משתנה, שהוכנה לשנת 2005 ויוצרת עד 2014. זה הניע לא רק מכוניות אופל.

הגלגול האחרון של מנוע ה-1.8 Ecotec החזיק מעמד 9 שנים בשוק, למרות העיצוב הישן למדי עם השאיפה הטבעית עם הזרקה עקיפה. עם זאת, בשנת 2005 הוא עבר מודרניזציה טכנית יסודית, שהעניקה לו מראה חדש כמעט לחלוטין. הוא אפילו עמד בתקן יורו 5 (כינוי A18XER). זה היה זמין עם 140 כ"ס, לעתים רחוקות 120 כ"ס. (לדוגמה, Zafira B Family - ייעוד XEL). הוא הגיע מתחת למכסה המנוע, כולל אופל אסטרה H, Vectra C או Insignia A, אך מותאם גם לשברולט קרוז ואורלנדו או אלפא רומיאו 159, שם היא הייתה גרסת הבסיס של הדגם הזה, היחידה עם הזרקה עקיפה.

למרות העובדה שיש תקלות, לפעמים אפילו לא נעימות מצד חשמלאים (חיישנים, בקר, תרמוסטט), יש להעריך היטב את העיצוב הכולל. הוא פשוט יחסית וזול לתיקוןעמיד לקילומטראז', אם כי לא בהכרח מוזנח. לדוגמה, יש לשנות את כונן התזמון כל 90 אלף. ק"מ, ושמן, למרות שהיצרן ממליץ על כל 30 אלף ק"מ, רצוי להחליף פי שניים. החלפת שמן בזמן ונכון (5W-30 או 5W40) מונע תקלות יקרות של מנגנוני תזמון שסתומים משתנים. לעתים קרובות המשתמשים שמציפים מנוע חצי סינטטי הם שגורמים להחלפת תזמון יקר פי שניים ממה שהוא אמור להיות - גלגל משתנה יכול לעלות עד 800 PLN.

למרבה הצער, למנוע יש פגם תפעולי אחד משמעותי - לוחות התאמת שסתומים. רגולציה מסוג זה אינה תורמת לחיסכון בגפ"מ, ובמכוניות רבות מדובר במנוע עתיר דלק למדי, כי. הוא צריך לפחות 4000 סל"ד לנסיעה דינאמית, ויכול להיות גם חוסר כוח קטן, למשל באינסיגניה כבדה או אלפא רומיאו 159. נסיעה על גז היא לא בעיה, אבל צריך להקפיד על מרווח השסתומים , ובמקרה של התאמה תצטרכו להתאים - די יקר ולא כל מכונאי יעשה את זה. פתרון טוב הוא להתקין מערכת גז מתקדמת עם שימון ראש ולרכב ללא עומסי חום מופרזים.

היתרון הגדול של המנוע הוא שלו אינטראקציה עם תיבת הילוכים אמינה בעלת 5 הילוכיםבניגוד ל-M6 עם 32 הילוכים חלש למדי. לצערי יש לכך השפעה שלילית על נוחות הנהיגה, אין הילוך גבוה יותר, למשל בכביש המהיר. בחלק מהדגמים היא שולבה עם תיבת ההילוכים האוטומטית הבעייתית של Easytronic. יתרון נוסף של המנוע הוא גישה מצוינת לחלקי חילוף, שגם כמקוריים - אינם יקרים מדי (למעט חלקם, כמו KZFR). יחידת 1.8 Ecotec מטופחת תחזיק מעמד שנים רבות.

יתרונות מנוע 1.8 Ecotec: