מתי להחליף סיימרינג?

כדי לאטום גלילים מסתובבים מסוגים שונים, לרוב משתמשים בטבעות גומי מסוג Simmerring, המכונה בדרך כלל זימרינג.

סוגים אלה של אטמים דורשים שמשטח הפיר יהיה חלק במידה סבירה (ככל שחלק יותר כך ייטב) ושאין למעשה יציאה לרוחב של הפיר. כבר בריצת רולר של 0,02 מ"מ בלבד עלולה להוביל לאובדן אטימות, כמו גם נזק קל לפני השטח של הרולר. חלקם עשויים להיות תוצאה של פירוק לא תקין ומוקדם של טבעת ה-O.

תופעה שכיחה המלווה את האינטראקציה של אלמנטים נעים בעלי קשיות שונה היא בלאי מוקדם יותר של משטח הרולר מאשר שפת הגומי של הטבעת. הסיבה לכך היא שחלקיקי המתכת והאבק השוחקים המצטברים בשמן או בשומן נצמדים לטבעת ופועלים כחומר שוחק החותך עמוק יותר לתוך משטח הפלדה עם סיבוב הגלגלת. כתוצאה מכך, הטבעת מאבדת את ההידוק שלה. לכן, בעת החלפת טבעות, בדקו היטב את מצב משטח הפיר בנקודת המגע עם שפת האיטום של הטבעת. ניתן לשחזר את החריץ על הרולר על ידי הכפפתו לעיבוד, למשל, ציפוי כרום טכני, ולאחר מכן שחיקה. במצבים מסוימים, אתה יכול לנסות ללחוץ (אם אפשר) את טבעת האיטום כך שקצה העבודה שלה ייצור אינטראקציה עם פני הפיר במקום אחר.

אין צורך להחליף טבעות O רק כשהן מתחילות לדלוף. הטכנולוגיה של תיקונים שונים, לרוב למטרות מניעה, מחייבת התקנת טבעות חדשות, גם אם הן עבדו עד כה ללא כל הסתייגות. פשוט הסרת הפיר מהטבעת כבר לא יכולה להבטיח אטימות נאותה עם הרכבה מחדש.