מיזוג אוויר ברכב. מה צריך לבדוק?

בעונת הטמפרטורות הגבוהות כל נהג רוצה ליהנות מהקרירות שמאחורי ההגה, אז לפני שהחום יגיע, כדאי לדאוג למזגן ברכב.

מערכת המיזוג לא רק מפחיתה את הטמפרטורה ברכב בקיץ, אלא גם מייבשת את האוויר ומנקה אותו מאבק התלוי בו, השואף להיכנס מבחוץ לתא הנהג. למרבה הצער, כדי שהכל יעבוד כמו שצריך, צריך להכין את מערכת המיזוג לפני עונת הקיץ. מבין שלל הדרכים להבטיח הפעלה מיטבית של המזגן, ניתן להבחין בשלוש מהיעילות ביותר. הודות לטיפולים הבאים נקבל אוויר נקי וקריר בפנים הרכב ונמנע תקלות במערכת המיזוג במהלך השימוש האינטנסיבי ביותר בה.

חיטוי

מערכת מיזוג האוויר מקררת בעיקר את האוויר. במקביל, נוצרים תנאים אידיאליים בתעלות האוורור ועל פני המאייד לפיתוח מיקרואורגניזמים ופטריות פתוגניים. – כאשר מתחיל לצאת מחורי האוורור ריח לא נעים ועבש, זה אומר שהמזגן לא עבר חיטוי בזמן או שנעשה שימוש במוצרים באיכות ירודה. אמצעים מקצועיים מאפשרים לא רק לנקות את המערכת מהלכלוך שהצטבר בתעלות ועל המאייד, אלא, מעל הכל, לחטא אותה, כלומר להסיר חיידקים ופטריות, מסביר קשישטוף ויסז'ינסקי, מנהל המוצר של Würth Polska, מתמחה במכירת מוצרים למקצוענים. .in. מתעשיית הרכב. – ניתן להשתמש רק במוצרים שלמפיץ יש תעודת רישום ביוציד ומספר ההרשאה מצויין על התווית לחיטוי. רק לאחר שימוש בתכשיר כזה נוכל להיות בטוחים שיחד עם הלכלוך נפטרנו מחיידקים ופטריות ממערכת המיזוג של הרכב שלנו. בדיקות ריסוס ארוכות מספיק ומערכות ניקוי בלחץ מאייד מבטיחות כיסוי של כל מרכיבי מערכת המיזוג, ניקוי וחיטוי יעילים, מוסיף קז'ישטוף ויסשינסקי.

העורכים ממליצים: אין מצלמות מהירות חדשות

היתרון העיקרי של חומרי החיטוי הוא סילוק חיידקים ופטריות שנשארים בצנרת ההתקנה ועלולים לגרום לתגובות אלרגיות. חיטוי מקצועי של כל האלמנטים הצמחיים גם מפחית ריחות לא נעימים הנגרמים מלכלוך ומיקרואורגניזמים.

החלפת מסנן אוויר בתא

לצד החיטוי כדאי להחליף את מסנן תא הנוסעים, שהוא אחד המרכיבים העיקריים שבהם מתרבים הצטברויות של פטריות וחיידקים הגורמים לתגובות אלרגיות ומחלות בדרכי הנשימה. - מסנן תא הנוסעים אחראי על ניקוי האוויר הנכנס לתא הנהג מבחוץ. שיטת השימוש משפיעה ישירות על תדירות ההחלפה שלו. מכונית המשמשת לנסיעות בינעירוניות דורשת פחות החלפת פילטרים מאשר מכונית שמשתמשים בה בעיר או בדרכי כורכר, בהן יש הרבה אבק באוויר, מסביר קשישטוף ויסז'ינסקי. - למסננים יש קיבולת מוגבלת וכאשר הם מאבדים את היעילות שלהם הם מפסיקים לעבוד. הניסיון מלמד שמסנני פחם פעיל עובדים בצורה הטובה ביותר, במיוחד אם נוסעים ברכב נוטים לאלרגיות. יש להחליף את מסנן תא הנוסעים לאחר חיטוי מערכת המיזוג, מוסיף המומחה.

ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?

בדיקה שוטפת

סדירות חשובה בהפעלת מערכת מיזוג אוויר. - יש לבצע חיטוי של מערכת המיזוג לפחות פעם בשנה, ורצוי פעמיים - בעונות האביב והסתיו. הודות לכך מערכת המיזוג תהיה נקייה בעונה החמה ולא נצא ממנה לחופשות החורף המלאות במיקרואורגניזמים שהופיעו בקיץ. אם "המזגן מסריח", אז צריך לחטא את המערכת כמה חודשים קודם לכן", מסביר המומחה. עם זאת, אם המזגן ברכב פועל מספר שנים ללא התערבות נדרשת, ייתכן שניקוי רגיל לא ייתן את ההשפעה הצפויה. אז ייתכן שיהיה צורך לפרק את כל האלמנטים, לבצע ניקוי/חיטוי אינטנסיבי או להחליף חלקים בחדשים. בנוסף לתעלות האוורור, כל החלקים המשפיעים על נוחות המשתמשים פגומים ומזוהמים. לכן, במיוחד אם לא בוצעה בעבר בדיקה שוטפת, כדאי לבדוק את פעולת כל חלקיו.

– בדרך כלל תקלה במדחס, במאייד ו/או במעבה היא שגורמת לתקלה במערכת המיזוג. הם המרכיבים העיקריים של מערכת מיזוג האוויר כולה. אם הם לא נבדקו בעבר, ייתכן שיידרש בדיקה הכוללת פירוק המפעל והסרה ידנית של הלכלוך או החלפתו בחדשים, מסביר קשישטוף ויסז'ינסקי. – יש לבדוק גם את מערכת המיזוג ומפלס הקירור לאיתור נזילות כל 2-3 שנים. במידת הצורך יש להוסיף/להחליף את הגורם הזה בשמן המתאים למדחס, הוא מוסיף.

אחד הגורמים העיקריים לכשל במזגן הוא חסימת המדחס. כדי להימנע מכך, בנוסף לבדיקת מפלסי נוזל הקירור והשמן במערכת, הפעל את המזגן למשך 15 דקות לפחות פעם בחודש לפחות. רק במהלך פעולת המערכת ניתן לשמן את המדחס בשמן, המסופק לו יחד עם הקירור במהלך פעולת המזגן.