מיזוג אוויר ברכב בחורף. למה כדאי להשתמש?
מקובל כי אנו משתמשים במזגן רק לקירור הרכב בקיץ. עם זאת, בשימוש נכון הוא תורם תרומה משמעותית לשיפור הבטיחות בדרכים. במיוחד בימי גשם, סתיו וחורף.
בניגוד למראית עין, עקרון הפעולה של המערכת כולה אינו מסובך. המזגן הינו מערכת סגורה המורכבת ממספר אלמנטים וכן צינורות קשיחים וגמישים. השלם מחולק לשני חלקים: לחץ גבוה ונמוך. גורם מיזוג מסתובב במערכת (כיום החומר הפופולרי ביותר הוא R-134a, שמוחלף בהדרגה על ידי היצרנים ב-HFO-1234yf הפחות מזיק לסביבה). מדחסים והרחבת נוזל קירור יכולים להוריד את טמפרטורת האוויר העובר במערכת המיזוג ובמקביל להסיר ממנה לחות. הודות לכך המזגן, המופעל ביום קר, מסיר במהירות ערפל מחלונות הרכב.
בנוזל הקירור מומס שמן מיוחד, שתפקידו לשמן את מדחס מיזוג האוויר. זה, בתורו, מונע בדרך כלל על ידי חגורת עזר - למעט כלי רכב היברידיים שבהם נעשה שימוש במדחסים מונעים חשמלית (יחד עם שמנים דיאלקטריים מיוחדים).
העורכים ממליצים:
הנהג לא יאבד את רישיון הנהיגה בגלל מהירות מופרזת
איפה הם מוכרים "דלק טבול"? רשימת תחנות
תיבות הילוכים אוטומטיות - טעויות נהג
מה קורה כשהנהג לוחץ על הכפתור עם סמל פתית השלג? בכלי רכב ישנים יותר, צימוד צמיג אפשר לחבר את המדחס לגלגלת המונעת באמצעות חגורת אביזרים. המדחס הפסיק להסתובב לאחר כיבוי המזגן. כיום נעשה יותר ויותר שימוש בשסתום לחץ מבוקר אלקטרוני - המדחס תמיד מסתובב, והקירור נשאב רק כשהמזגן פועל. "הבעיה היא שהשמן מתמוסס בקרור, ולכן נסיעה של מספר חודשים כשהמזגן כבוי מובילה לשחיקה מואצת של המדחסים", מסביר קונסטנטין יורדאצ'ה מ-Valeo.
לכן, מנקודת מבט של עמידות המערכת, יש להפעיל את המזגן תמיד. אבל מה לגבי צריכת הדלק? האם אנחנו לא חושפים את עצמנו לעלייה בעלות הדלק על ידי טיפול במיזוג אוויר בצורה כזו? "יצרני מערכות מיזוג אוויר פועלים כל העת כדי להבטיח שמדחסים יעמיסו כמה שפחות את המנוע. במקביל, עוצמת המנועים המותקנים במכוניות עולה, וביחס אליהם מדחס המיזוג פחות ופחות לחוץ. הפעלת המזגן מעלה את צריכת הדלק בעשירית ליטר על כל 100 קילומטרים", מסביר קונסטנטין Iordache. מצד שני, מדחס תקוע כרוך בהרבה יותר מסתם מדחס חדש והרכבה מחדש. "אם מופיעות סתימות מתכת במערכת המיזוג בגלל מדחס תקוע, צריך גם להחליף את המעבה, כי אין שיטה יעילה לשטיפת הנסורת מהצינורות המקבילים שלה", מציין קונסטנטין Iordache.
לכן, אין לשכוח באופן קבוע, לפחות אחת לשנתיים, לבצע טיפול במזגן, וכן להחליף נוזל קירור ובמידת הצורך להחליף שמן במדחס. עם זאת, והכי חשוב, יש להשתמש במזגן כל השנה. הדבר יקטין משמעותית את הסיכון לפגיעה במערכת ויגביר את בטיחות הנהיגה עקב ראות טובה יותר מאחורי גלגל ההגה.
ראה גם: סיאט איביזה 1.0 TSI במבחן שלנו
