חללית SpaceX

הפעם, פרויקט ספינת הכוכבים "בסדנה" הוא דגם מעופף של רקטה שתוכננה על ידי הצוות של אילון מאסק, המיועד לטיסות מרובות למושבות מאדים עתידיות. פרויקט מעניין, סיפור מעניין, מודל מעניין אינו אלא לימוד של נושא ויישום לאחר מכן של מה שהוגה. העתיד הוא היום!

האנימטור של הרפתקת החלל הזו הוא דמות צבעונית במיוחד. בהזדמנות הראשונה כדאי להסתכל מקרוב - אבל בינתיים רק בקצרה ומנקודת מבט של צרכי הדוגמנות שלנו.

אילון ריב מאסק

יליד 1971, יליד פרטוריה (דרום אפריקה), עבד שנים רבות בצפון אמריקה, יזם בעל חזון, כלכלן ופיזיקאי (בעל תואר ראשון), מייסד, בין היתר, את Neuralink Hyperloop and Boring Company.

בגיל עשר הוא קונה את המחשב הראשון שלו ולומד לתכנת. שנתיים לאחר מכן, הוא מוכר את התוכנית המקורית שלו בכ-500 דולר. לאחר שעבר לקנדה (שם הוא בורח משירות צבאי), הוא מנקה דוודים, עובד בחווה, במנסרה ובכור עצים. אחר כך הוא עובר לטורונטו כדי לעבוד במחלקת ה-IT של אחד הבנקים וללמוד במקביל. לאחר סיום הלימודים הוא עובר לארה"ב.

Living Legend of Aviation (קרן קיטי הוק, 2010), פרס פון בראון (הוענק על ידי אגודת החלל הלאומית על "הובלה בהישגים גדולים בחקר החלל ב-2008/2009"), דוקטור לשם כבוד בחלל (אוניברסיטת סארי, בריטניה) ו אפילו תואר דוקטור לשם כבוד מ-AGH בקרקוב - והבעלים של מכונית מתג חשמלית אדומה שאבדה בחלל.

SpaceX

אילון מאסק הוא גם המנכ"ל וה-CTO של טכנולוגיות חקר החלל - בקיצור. SpaceX. הוא נוצר כדי לתכנן ולייצר רכבי שיגור עבור חלליות. המטרה שהציב לה מאסק היא להוזיל את העלות של טיסות לחלל פי מאה (!) - בעיקר בשל רקטות חדשניות, בשימוש חוזר ומעצבו.

הרקטה הראשונה כזו של SpaceX הייתה פלקון 1 (בשנת 2009, זה היה גם שיגור החלל הפרטי הראשון של לוויין למסלול כדור הארץ בהיסטוריה של האסטרונאוטיקה). שְׁנִיָה פלקון 9 (2010) - המשימה העיקרית שלו היא לשגר ספינה משלו לחלל דראקו, שבסופו של דבר שימשה גם לאספקת תחנת החלל הבינלאומית.

1. ל-Starship של היום היו במקור לא רק שמות שונים, אלא גם מושגים ומאפיינים טכניים שונים לחלוטין. העיצוב עדיין מתפתח וצפויים שינויים נוספים. 2-4. העיבוד של העיצובים הנועזים ביותר של SpaceX עד כה, בשילוב עם דמות האדם, מאפשר לדמיין את קנה המידה של הרקטה.

עדות לפוטנציאל של החברה היא העובדה שב-2008 היא זכתה בחוזה של 1,6 מיליארד דולר להפעלת שתים עשרה טיסות אספקה ​​לתחנת החלל הבינלאומית (בעתיד גם למשימות מאוישות). חוזה אפילו יותר גדול ממה שהוא פרויקט DART (Double Asteroid Redirection Test), בשווי 69 מיליון דולר. משימה זו בסגנון ארמגדון (בכיכובו של ברוס וויליס) אמורה להשתגר ביוני 2021 כדי לשנות את נתיב הטיסה של האסטרואיד דידימוס באמצעות לוויין פגיעה ייעודי של פלקון 9. המשימה אמורה לצאת באוקטובר 2022, כאשר האסטרואיד יגדל כ-11 מיליון ק"מ מכדור הארץ. זה רק מבחן טכנולוגיה, אבל מי יודע - אולי בזכות זה נוכל להגן על עצמנו מפני ארמגדון אמיתי וקוסמי בעתיד...?

עם זאת, כפי שקורה בפרויקטים חלוציים, הצלחות מרשימות שזורות לעיתים עם כישלונות רציניים. דרקון 1 הוא כבר ביצע את טיסת המסלול המוצלחת הראשונה שלו עם דמה של אסטרונאוט וכדור הארץ מפואר. לרוע המזל, באפריל 2019, הדרקון 2 הושמד במהלך ניסוי חירום - וזה מטיל ספק לגבי השימוש בו להובלת אנשים בעתיד הקרוב...

Starship

Starship הוא השם האחרון של הרקטה, שהוא הנושא של פרויקט In the Workshop (מוסקה הכריז על כך באמצעות טוויטר ב-20 בנובמבר 2018). זהו גם הגלגול האחרון של הרקטה שנודעה בעבר כמערכת התחבורה הבין-כוכבית (ITS), ה-Mars Colonial Transporter (MCT) ו-Big Falcon Rocket (BFR).

שפותחה במקביל לרקטות SpaceX אחרות, Starship אמורה להשתלט על המשימות של ה-Falcon 9, כלומר להעביר את המטענים הדרושים למסלול סביב כדור הארץ, או אולי גם את הצוותים של ה-ISS. וזו רק ההתחלה! תוכניות שאפתניות כוללות בניית שלושה שינויים ברקטה: מטען, מיכלית מאוישת ומיכלית מסלולית. המערכת אמורה לספק גם טיסות לירח וגם הובלה של אנשים וציוד לקולוניזציה למאדים. בשלב הראשון, ה-Starhooper באורך XNUMX רגל (שכבר נבנה, לאחר מכן ניזוק בסערה ונבנה מחדש) יהיה ערכת הניסוי לפתרונות מערכת Starship.

5. אלמנטים נפרדים של המערכת - הראשון משמאל, Starhopper, הוא רק פלטפורמת עבודה למציאת פתרונות (בעיקר מערכות לנחיתה מדויקת). 6. התוקפים טוענים שהפוסטים המציגים מאסק בפרופילים החברתיים שלו אינם דומים לתמונות המרוטשות של האובייקט מאתר SpaceX, ועוד יותר מכך לתמונות הגולמיות שצולמו על ידי מעריצים סקרנים... 7. ... אולם, כיאה למנהיג אמיתי, אילון מאסק עושה מעט - יש לו מטרה - ליישב את מאדים! 9. היו גם הרבה יחסי ציבור על מגדל ההתחלה - שהוא כל כך קומי שהוא לא יעבוד וכו'. מה היא באמת תהיה? בוא נראה!

הוא גם חשף כי בשנת 2023 המיליארדר היפני יטוס לחלל סביב הירח כחלק מהתיירות. יוסאקו מאזאווה יחד עם קבוצה נבחרת של 6-8 אמנים (אם מישהו מהקוראים היה מעוניין לרכוש כרטיס, טיול כזה בן שבוע עולה רק 70 מיליון דולר...).

8. אילון מסוגל לרתק גם אחרים ברעיון שלו, כמו איל המסחר האלקטרוני היפני שקנה ​​כרטיס לטיסה מסביב לירח - למרות שהטיל לטיסה לשם נשאר רק על מסכי המעצבים והגרפיקאים.

למרות הקשיים והסתירות הנלוות לפרויקטים בזמנים כאלה, יש להעריך את הכישורים שהוכחו כבר של "החולם המטורף" ואת התוצאות שהשיג. Starship נראה כמו אחד ההישגים הגדולים העתידיים של אילון מאסק - אני בטוח שנשמע על שניהם שוב ושוב.   

10 בשלב הראשון של הטיסה, Starship תשוגר למסלול באמצעות Superheavy, רכב שיגור רב פעמי. לאחר הפרידה ממנו, הוא יטוס לירח וינחת בחזרה לכדור הארץ באמצעות המנועים שלו. 11 ניתן לארגן מחדש ארבעה מתוך חמשת הנטלים של Starship - להובלה או, כמו בהדמיה זו, לכניסה חוזרת יציבה יותר לאטמוספירה של כדור הארץ. 12 לאלון מאסק עדיין יש הרבה אתגרים לפנינו, אבל כל הסימנים מצביעים על כך שכנראה יש גם הרבה הישגים מרשימים שהאוכל הממוצע אפילו לא יכול לדמיין... (תמונות ורינדורים הקשורים לפרויקט המקורי - דרך SpaceX / אילון מאסק).

רקטה מיני-מאדים מונעת באוויר

בחלק זה של הירחון האהוב עלינו (ראו טבלה ממול), תוכלו לקרוא פעמים רבות על דגמים בטוחים ללא אבקה של רקטות - זה גם היה אחד מסוגי הדגמים הטובים ביותר באולפנים של המרכז לתרבות הנוער, שאני ביים, במשך שנים רבות. שנים. ניקולאוס קופרניקוס בוורוצלב ואחרים. טיל קליבר ¾" דומה ביותר לפרויקט של היום, ששוגר בעיקר ממשגרי רגל, ותואר ב"בסדנה" ב-2013.

הפעם החלטתי להפוך את העיצוב לפשוט ככל האפשר. חצי כוס אילון BFR, ומכאן הקשת הדו-מקטעית (טוב, אולי עם דגם נוסף, טוב יותר מאשר בפתרונות קודמים, דיקט זר). מכיוון שבינתיים מצאתי צינורות חיווט דקים יותר (וזולים יותר!) של 28 מ"מ, אני ממליץ על סוג זה של משגר להפעיל את הדגם שלנו.

13 עיצוב הדגם המוצג במאמר מבוסס על עיצוב רקטות שנתמך בטכנולוגיה צעירה משנת 2013. ראש שני חלקים קל להרכבה וכבר הוכיח את עצמו במאות דגמים כאלה. נטלים הם אפילו פשוטים יותר מאשר בעיצוב זה. 14 הבסיס לעבודות ההרכבה יהיה: סט חלקי דגם מודפסים על קרטון (A4, 160 גרם / מ"ר) וצינור התקנה חשמלי בקוטר 2 מ"מ ואורך 28 ס"מ - בהעדר גישה לאלו, אתה יכול לחילופין להשתמש במיכל עם טבליות "קטיפה" או בצינור מים ¾" (30 מ"מ) על ידי שינוי קנה המידה של התבנית בלוח המדפסת בהתאם. 15 במיוחד מייצבים קדמיים דורשים חריץ לפני החיתוך. על ידי פירור הקרטון במקומות הנכונים עם סיכה, אתה יכול להשתמש בחורים אלה כדי לחתוך חתך מסודר בצד השני. 16 כל האלמנטים חתוכים ומוכנים לקיפול - ההרכבה תתחיל בקרוב! 17 עם זאת, לפני שנתחיל לקפל את הגוף, עליך להתאים את צינור המשגר. הדבקה ישירות לצינור שממנו אמורה להשתגר הרקטה מצליחה רק לעתים רחוקות. פתרון הרבה יותר טוב יהיה להכין תבנית בקוטר קצת יותר גדול כך שהדגם יתרומם בצורה חלקה מהמשגר. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להדביק שתי שכבות של מסקינטייפ על הצינור (חפיפה). 18 ניתן למדוד את קוטר המטרה (29 מ"מ) עם קליפר, אבל סרגל רצועות נייר יעבוד מצוין כאן (אלא אם כן התדפיס עבר קנה מידה). מדידת ההיקף צריכה להיות 91 מ"מ. 19 הדבקת גוף הרקטה שווה תרגול על פסולת נייר. להדבקה אני ממליצה להשתמש בדבק Magic מדולל מעט (POW ייבוש מהיר). יש ללחוץ את הדבק בחוזקה, ללחוץ את האזור המיועד להדבקה כנגד המיקרו-גומי (למשל הצד השמאלי של משטח העכבר). 20 מפרק עשוי היטב צריך להיות חלק ונקי. 21 לאחר הדבקת גוף המטוס על חלקו העליון, מודבקים בפנים דיקט זר (הרי מדובר בחצי דמה).

כמו בפרויקטים קודמים רבים, גם זה מבוסס על פריסה שהוכנה במיוחד, אותה ניתן להוריד מאתר ההוצאה (או מאתר המחבר - MODELmaniak.PL). כדי להדפיס אותו תצטרכו רק מדפסת ביתית בשחור-לבן וגיליון מבלוק הטכנולוגיה, וכן תצטרכו: חתיכת צינור חשמלי בקוטר 28 ס"מ בקוטר XNUMX מ"מ (מעוני, אולי יש מעט "שפופרת" קצרה יותר לאחר המסת הטבליות התוספות) וכמה כלים בסיסיים, שסביר להניח שהם ימצאו ברוב הסדנאות הביתיות.

עדיף לעקוב אחר פרטי העיצוב בציורים ובתמונות המצורפות למאמר המתאר את שלבי ההרכבה הבודדים.

ניתן לבצע טיסות ניסוי עם דגם מסוג זה בבית (ירי עדין על הווילון יגן על אף הרקטה). ניתן גם לשגר רקטה עם רקטת פה או רגל, ואף להשתתף בתחרויות רקטות אוויריות. לא קשה לארגן אותם בין עמיתים, במועדון או בבית ספר, אם כי בגלל גוף קצר מעט מהרגיל, אין לצפות לטיסות בינעירוניות שוברות שיאים מדגם למחצה שכזה - היתרון העיקרי שלו הוא מראה מקורי. וסיפור מעניין.

ללא קשר לסוג המשגר ​​ומקום הטיסה, כל דוגמנית אסטרונאוט סביר תמיד נאסר בתכלית האיסור לכוון ליד כל עין. (אדם וחיה - ואפילו מהמרק!).

באופן מסורתי, אני מאחל למבצעי הדגם המוצג בהצלחה בעבודתם והרבה כיף, מעופף ותמיד בטוח! אני ממליץ לך לפנות לעורכי “Młodego Technika” או אליי, דרך אתרי טכנולוגיה לנוער או אתרי מודל-מאניה - גם במקרה של בעיות וגם במקרה של הצלחה!

מחבט מסוג זה הוא אידיאלי עבור הדגמות או תחרויות עבור מעצבי דגמי תעופה וחלל של רקטות פנימיות (אלה מתקיימים בוורוצלב כבר כמה שנים). עובדה מעניינת היא שבתמונה זו מתצוגות מחוץ לתחרות יש כבר שלושה דגמים ושלושה נקודות מבט המתוארות על ידי "Młodego Technika" "אבא בסדנה".

בתחרויות רקטות פנימיות אדם ממריא מהפום וטס למרחק המקסימלי (כל הדרך לרצפה - מסומן בסרטים כל מטר). עם זאת, מבצע של רקטה מעניינת במיוחד, יפה או יוצאת דופן (למשל, כמו בכתבה זו!) יכול גם לקבל מדליה.

ניתן להשתמש באותה תבנית כדי ליצור רקטות הרבה יותר גדולות (כמו בלונים) וקטנות יותר. זה גם נושא נהדר לכל מיני חוגי עניין טכניים, מועדונים, אולפני דוגמנות - ואפילו שיעורים באוניברסיטה (הכותב צולם במהלך הרצאה לסטודנטים של אוניברסיטת הילדים).

אז בואו לא ניתן לאלון לעקוף אותנו.

שווה להסתכל גם: https://www.kosmicznapropaganda.pl/jak-zmienial-sie-projekt-big-falcon-rocket-i-big-falcon-spaceship/ https://en.m.wikipedia.org/ wiki / BFR_ (טיל)

מאמרים דומים מאת המחבר ב"בסדנה", שפורסמו ב-"Młody Technik" 01/2008 טיל MT-08 (כ-15 מ"מ) 06/2008 קונקורד על-קולי (כ-15 מ"מ) 12/2008 רקטה לקטיפה ( מטבע) 08 / 2010 רקטה - בלון 10/2013 משגרי רקטות מהלכות 11/2013 רקטה מהלכת (רקטות קלי"ל ¾") 01/2017 רקטות קש (3-7 מ"מ קל.)

הספירה לאחור נמשכת: 3,2,1…;o)