מברשת אייר עם מיכל תחתון ועליון: הבדלים ועיקרון הפעולה
תוכן
המנגנון יכול להיות מופעל על ידי מנוע חשמלי מובנה או על ידי מדחס המספק אוויר דחוס לקונסולה. עיקרון הפעולה הוא אספקת חומרי צבע דרך זרבובית המרסקת ומרססת את התמיסה. הצורה (השטח) של חלוקת הצבע נקראת לפיד.
טכניקת האירוסול הפכה את צביעת המכוניות להליך טוב יותר, אך יחסית פשוט. זה מספיק כדי לקחת בחשבון את התכונות של עקרון הפעולה של רובי ריסוס עם טנקים תחתונים ועליונים.
עקרון הפעולה של המכשיר
אקדח הריסוס הוא כלי מיוחד המיועד להכתמה מהירה ואחידה.
בשימוש נרחב:
- במהלך בנייה ושיקום;
- לצביעת חלקי רכב ופחחות.
מרסס צבע חשמלי
אקדח הריסוס ממיר אנרגיה חשמלית לכוח פניאומטי. הכוח והמשקל של המכשיר קובעים את מגוון התכונות העיקריות:
- סוגי צבע איתם ניתן לעבוד;
- היקף - אזורים המתאימים לצביעה.
דגמים מיוחדים מאוד הם גדולים בגודלם. רובי ריסוס בודדים יכולים לשקול עד 25 ק"ג.
במקום אוויר דחוס, העיצוב משתמש בלחץ של משאבה מובנית. העיצוב מבוסס על תנועה הדדית.
הקפיצים מפעילים את הבוכנה, המספקת:
- זרימת חומרי הצבע (LKM) מהמיכל לתוך המכשיר;
- ניקוי עם מסנן;
- דחיסה ופליטת צבע, ולאחר מכן ריסוס.
אקדחי ריסוס חשמליים מצוידים במחווני זרימה. פקדים נוספים מאפשרים לך לשלוט על הפרמטרים:
- עובי שכבה;
- אזור היישום.
דגמים חשמליים אינם משתמשים בזרימת אוויר, מה שמבטל את השחזה של טיפות צביעה בזמן הריסוס. עם כל הנוחות והפשטות, הציפוי נחות מהפנאומטיקה. החיסרון מפוצה חלקית על ידי האפשרויות המשולבות.
אקדח ריסוס פניאומטי
העיצוב מבוסס על ערוץ מפוצל. מדחס עובד מספק אוויר דחוס למנגנון. לחיצה על ההדק של ה"שלט" דוחפת לאחור את תריס המגן ומפנה את הדרך לצבע. כתוצאה מכך, הזרימה מתנגשת עם הצבע ושוברת את ההרכב לחלקיקים קטנים, ומספקת ציפוי אחיד.
ישנם 2 סוגים של ערבוב צבע:
- בתוך המכשיר, בזמן אספקת צבע מפחית;
- מחוץ לאקדח הריסוס, בין האלמנטים הבולטים של מכסה האוויר.
באופן כללי, תהליך הריסוס חוזר על עקרון הפעולה של אירוסול קונבנציונלי. אמנם אקדח אוויר עם מיכל תחתון עובד קצת אחרת מאשר מריחת צבע מלמעלה או מהצד.
כיצד פועל אקדח ריסוס פניאומטי
הדק האקדח אחראי על השסתום השולט באספקת האוויר. לחיצה ארוכה:
- הזרימה הדחוסה נכנסת למנגנון ומתחילה להזיז את המחט שחוסמת את הזרבובית;
- שינוי בלחץ הפנימי גורם לצבע לעבור דרך המסנן ולהיכנס לתעלה (צילינדר או דיאפרגמה) של המכשיר;
- יש ערבוב של חומרי צבע עם אוויר ולאחר מכן ריסוס של חלקיקים עדינים.
עקרון הפעולה של אקדח הריסוס עם המיכל העליון מבוסס על כוח המשיכה. בהשפעת כוח המשיכה, הצבע עצמו זורם למטה. עיצובים אחרים מנצלים את הפרש הלחץ בין המכשיר למיכל. יחד עם זאת, בכל הדגמים, מוט נוסף הממוקם בחלק הפנימי של הזרבובית אחראי על כוח ההזנה.
תכונות ותכנית הפעולה של דגמים
היצרנים מספקים מגוון רחב של מרססי צבע.
מותגים שונים עשויים להשתנות:
- עיצוב חיצוני;
- מיקום המיכל;
- מנגנון פעולה;
- קוטר זרבובית;
- החומרים בהם נעשה שימוש;
- תְחוּם.
לאיזה אקדח ריסוס עדיף - עם מיכל תחתון או עם עליון - יקבע את התכונות של צביעת מכונית. לא פחות חשוב לקחת בחשבון את התחום איתו תצטרכו לעבוד. דגמים מסוימים יצבעו את הגוף ללא בעיות, בעוד שאחרים מראים את עצמם היטב רק על משטחים קטנים או אפילו.
מברשת אייר עם מיכל עליון
אקדח ריסוס פנאומטי עם מיכל עליון עובד באנלוגיה עם דגמים אחרים.
ישנם 2 הבדלים עיקריים:
- מיקום והידוק המכולה;
- שיטת אספקת צבע.
עבור המיכל, נעשה שימוש בחיבור הברגה פנימי או חיצוני. מסנן "חייל" נוסף מותקן על השסתום. המיכל עצמו יכול להיות עשוי מתכת או פלסטיק. הנפח האופטימלי של חומרי צבע הוא 600 מ"ל.
מכשיר אקדח ריסוס
ברגי התאמה מיקרומטריים מאפשרים לך לשלוט ב:
- צריכת חומרים;
- צורת לפיד.
ערכת עקרון הפעולה של אקדח ריסוס פנאומטי עם מיכל עליון מבוססת על שילוב של כוח משיכה ואוויר דחוס. הצבע זורם מהמיכל ההפוך ולאחריו הוא נכנס לראש הריסוס. שם הוא מתנגש בנחל שטוחן ומכוון עבודות צבע.
מברשת אוויר עם מיכל תחתון
הדגם מתמקד בעבודות בנייה וגמר. סוג זה של מרסס צבע משמש בעיקר לצביעת משטחים אנכיים וישרים יחסית.
מכשיר אקדח ריסוס
תכנית עקרון הפעולה של אקדח הריסוס עם מיכל תחתון:
- כאשר האוויר עובר דרך המנגנון, הלחץ במיכל יורד;
- תנועה חדה על צוואר המיכל מעוררת פליטת צבע;
- אוויר דחוס מכוון את הנוזל אל הזרבובית, ובו זמנית מפרק אותו לטיפות קטנות.
תכונות של אקדח הריסוס
אחת התכונות של המודל מיוצגת על ידי טכניקת הקפיצה. העובדה היא שלא רצוי להטות את הטנק לצדדים או להפוך אותו. הציפוי האיכותי ביותר יוצא אם הצביעה בוצעה בזווית ישרה.
עם מיכל צד
רובי ריסוס עם מיכלים להרכבה צדדיים מסווגים כציוד לשימוש מקצועי. זהו פורמט חדש יחסית, הנקרא גם מרסס סיבובי.
אקדח ריסוס
המודל משתמש בעקרון הפעולה של מנגנונים עם מיכל עליון. ההבדל היחיד הוא שכאן הרכב הצבע נכנס לזרבובית מהצד. המיכל מחובר למכשיר עם תושבת מיוחדת המאפשרת לך לסובב את המיכל 360 מעלות. זה די נוח, אבל מגביל את כמות הצבע ל-300 מ"ל.
איזה סוג של אקדח ריסוס הכי מתאים לצביעת מכוניות
צביעת מכונית עם אקדח ריסוס עם מיכל תחתון מסבכת את עקרון הפעולה של המכשיר. הזרבובית מספקת דפוס ברור רק בעת ריסוס בזווית ישרה למשטח אנכי. אז דגמים עם הרכבת המכולה מלמטה בשירות רכב, אם הם משמשים, הם נדירים ביותר.
עבור המכונה, עדיף לבחור מרסס צבע פנאומטי עם מיכל עליון. בהשוואה למקבילים חשמליים, הוא מבטיח צריכה חסכונית וכיסוי טוב. מבין מותגי התקציב, ZUBR פופולרי. בעת בחירת דגמים יקרים, רצוי להתמקד בסרטונים, ביקורות וסקירות של קונים אמיתיים.
כוסות ואקום למרססי צבע
מיכל הוואקום מורכב מ-2 אלמנטים:
- צינור קשיח להגנה;
- מיכל רך עם צבע.
כאשר תמיסת הצבע נצרך, המיכל מתעוות ומתכווץ, שומר על ואקום.
השימוש במיכל כזה מפשט מאוד את התהליך, ומאפשר לך לרסס צבע:
- בכל זווית;
- ללא קשר למיקום המנגנון.
טיפים ופתרון בעיות
לפני הצביעה רצוי לוודא שאין נזקים:
- הפעל את המדחס עם מיכל מלא חלקית ובדוק את אקדח הריסוס;
- בדוק את מיקום הרגולטורים, כמו גם את יציבות האביזרים והצינור.
בעיות אפשריות הקשורות לתקלה במיכל:
- דליפה של המיכל בנקודת החיבור של המיכל עם המכשיר. אטם חדש מותקן כדי להבטיח אטימות. מחוסר חומר, אתה יכול להשתמש בחתיכת גרב ניילון או בד אחר.
- אוויר נכנס למיכל. בעיה נפוצה נגרמת על ידי מחברים רופפים או אטם פגום, כמו גם עיוות של הזרבובית או ראש הריסוס. דורש החלפה של האלמנט הפגום.
זכור כי רובה אוויר עם מיכל תחתון פועל בצורה נכונה רק אם הוא מוחזק ישר. כאשר הוא מוטה, הכלי מתחיל "לירוק" בצורה לא אחידה עם צבע ונסתם במהירות.
בנוסף, פורמולציות עבות לריסוס אינן מתאימות. ברוב המקרים יש לערבב את הצבע עם מדלל לפני השימוש, בהתאם להוראות היצרן. ורצוי לבדוק את איכות היישום על פיסת דיקט, מתכת או נייר ציור.
סוג אקדח ריסוס
בשלב האימות, הפרמטרים העיקריים מוגדרים:
- הבורג התחתון אחראי לכוח זרימת האוויר;
- הרגולטור מעל הידית שולט בזרימת הצבע;
- הבורג העליון קובע את הצורה - פנייה ימינה מקיפה את הלפיד, והפנייה שמאלה יוצרת אליפסה.
מיד לאחר סיום התהליך יש לנקות את אקדח הריסוס. את שאר ההרכב יוצקים למיכל נקי. המכשיר אמור לעבוד עד שהצבע מפסיק לצאת מהזרבובית. לאחר מכן יוצקים למיכל ממס מתאים והדק מהדקים שוב. חלקי המכשיר ינוקו כשהתמיסה תעבור. אבל בסופו של דבר, עדיין יהיה צורך לפרק את המכשיר. ולשטוף כל חלק עם מי סבון.
