מבחן קראטקי: רושם יונדאי i30 1.6 CRDi DCT
לעתים קרובות אנו קונים מכוניות בעיניים, וכאן נמצאת זהות אירופה החדשה של יונדאי בחזית. יונדאי i30 מאופקת מאוד, אולי יותר מדי להחליט בעיניים, אבל הצד הרציונלי בא לידי ביטוי, מה שאומר לנו שיש גם מכונית רצינית מאוד שמוחבאת מתחת לגוף כל כך מעוצב ברצינות.
וזה גם נכון. ביצועי הנהיגה אולי לא ספורטיביים, אבל יונדאי i30, עם שילוב של שלדה נוחה ולכן רכה יחסית, היגוי ומארז מדויקים למדי, וטיפול טוב, עושה עבודה מצוינת בהתמודדות עם כל דרישות המשימות היום יומיות. . זה מסתייע גם במושבים הנוחים, המספקים גם מקום מרווח לרגליים אחוריות למבוגרים ומצוידים בנקודות עיגון נגישות של איזופיקס להובלת בני המשפחה הקטנים ביותר. תא המטען, עם בסיס 395 ליטר ומוגדל ל -1.300 ליטר, עונה גם הוא על רוב הצרכים.
המעצבים שמרו על מספר מתגים, כולל מתגים למיזוג אוויר, חימום או אוורור במושב הקדמי, הזמינים כאופציה בצורה אנלוגית, וחלק גדול מהבקרה הועברה לתצוגה מרכזית אינטואיטיבית המספקת תמיכה לאפל. ממשקי CarPlay ו- Android Auto. יש גם מגוון רחב של ציוד בטיחות וציוד סיוע לנהג.
תא הנוסעים מבודד היטב מצלילי הסביבה וגם מרעש המנוע - מנוע 1,6 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו-דיזל שפיתח 136 "כוחות סוס" במכונית המבחן. הוא העלה אותו על הכביש עם שבעה הילוכים כפולת מצמדים ששוב התגלתה כאחד המוצרים הטובים מסוגו. זה עלה בקנה אחד עם צריכת הדלק, שבמבחן הגיעה לשבעה ליטר, אבל טווח הנורמה הראה שאפשר להתמודד עם 5,6 ליטר סולר נוחים הנצרכים למאה ק"מ.
האם כדאי לרכוש יונדאי i30 ממונעת ומאובזרת? אתה בהחלט צריך לשים לב לזה אם אתה ניגש לרכישה בשכל הישר ומשאיר את הרגשות שלך בבית.
טקסט: Matija Janežić
צילום: Саша Капетанович
המשך לקרוא:
מבחן: רושם יונדאי i30 1.4 T-GDi
רושם יונדאי i30 1.6 CRDi DCT
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 22.990 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 28.380 € |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.582 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (100 כ"ס) ב-136 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-280-1.500 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 7 הילוכים כפולת מצמד - צמיגים 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 200 קמ"ש - 0–100 קמ"ש תאוצה 10,9 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,1 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 109 גרם/ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.368 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.900 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.340 מ"מ – רוחב 1.795 מ"מ – גובה 1.450 מ"מ – בסיס גלגלים 2.650 מ"מ – תא מטען 395–1.301 50 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 8.879 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,1 שנים ( 132 קמ"ש) |
| צריכת הבדיקה: | 7,0 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 5,6 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 35,9m |
| שולחן AM: | 40m |
| רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי | 60dB |
הערכה
יונדאי i30 המאובזרת בפאר עם מנוע ה-1,6 ליטר טורבו-דיזל ותיבת ההילוכים כפולת המצמדים היא רכב רב-תכליתי שיפנה במיוחד למי שקונה בתבונה.
אנו משבחים ומכפישים
מרחב ונוחות
ציוד
מנוע ותיבת הילוכים
ארגונומיה
מספר צורות מדבר
פלסטיק זול בחלקים מסוימים של הפנים
