מבחן קצר: אופל גרנדלנד X 2.0 CDTI Ultimate

השאלה הראשונה שנשאלנו כשהגיעה גרנדלנד X למערכת המערכת (הקודמת, כשפרסמנו את המבחן הגדול, אבל גם הפעם כשקיבלנו את כל הטוב ביותר), כמובן: אופולובסי מחליף את פיג'ו 3008 (כלומר, כבר כתבנו על זה במבחנים, הפכנו להיות המכונית האירופית של השנה) האם המכונית "התקלקלה"?

התשובה ברורה: לא. ובכן, כמעט כלום. למעשה, הוא שופר בתחומים מסוימים.

איפה זה יותר גרוע? כמובן, על המנומטרים. בעוד של- 3008 מערכת infotainment טובה, ל- Grandland X חסרים החיישנים המעולים הדיגיטליים של עמיתו הצרפתי. אז אתה צריך להסתפק (ובכן, כמה קונים מבתי הספר הישנים אולי אפילו יאהבו את זה הרבה יותר) עם שני חיישנים אנלוגיים קלאסיים, שלצידם מסך LCD מונוכרום (שיכול להציג מידע נוסף ולארגן אותו טוב יותר). אולם המושבים טובים יותר מה- 3008, ובסך הכל לגראנדלנד X הזה (בשל צורתו) יש תחושה מבוגרת.

השילוב של מנוע דיזל בן שני ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים נהדר! המנוע מספיק חזק (177 "כוחות סוס" רק לרכב כזה), שקט מאוד (עבור דיזל) וחלק, והתיבה מסתדרת איתה היטב. שמונה הילוכים אומרים כי מחט טכומטר אינה זזה הרבה, והטווח מספיק גם להרפתקאות מהירות יותר בכביש מהיר. עם זאת, הצריכה נותרה מתונה מאוד.

הציוד האולטימטיבי מייצג את שיא ההיצע של גרנדלנד, כולל היצע מערכות סיוע. מעניין שבקרת השיוט הפעילה האופציונלית עוצרת את המכונית בשיירה, אך היא מכבה, כך שעליך להתחיל ולהאיץ ידנית ל -30 קילומטרים לשעה, ולאחר מכן להפעיל אותה מחדש.

אפשר להעיר הערה קטנה, למשל, על איכות הביצוע (במקומות מסוימים יש פיסות פלסטיק שחורקות בלחיצה), אבל באופן כללי אפשר לומר בבטחה שהאיכות ה"צרפתית" של אופל הביאה לגרנדלנד רק תכונות חיוביות ; אחת האופל הטובות ביותר כרגע - במיוחד בשילוב הזה של הנעה וציוד. וזה בערך 35 אלף (אם אתה מסרב לריפוד עור).

המשך לקרוא:

מבחן: אופל גרנדלנד X 1.6 CDTI חדשנות

מבחן: פיג'ו 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

אופל גרנדלנד X 2.0 CDTI Ultimate

מידע בסיסי

עלות מודל הבדיקה:	37.380 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	33.990 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	37.380 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.997 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (130 כ"ס) ב-177 סל"ד - מומנט מרבי 3.750 ננומטר ב-400 סל"ד
העברת אנרגיה:	הנעה קדמית - תיבת 8 הילוכים אוטומטית - צמיגים 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact)
קיבולת:	מהירות מרבית 214 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 9,1 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,7 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 124 גרם/ק"מ
מייס:	רכב ריק 1.500 ק"ג - משקל כולל מותר 2.090 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.477 מ"מ - רוחב 1.856 מ"מ - גובה 1.609 מ"מ - בסיס גלגלים 2.675 מ"מ - מיכל דלק 53 ליטר
קופסא:	514-1.652 ליטר

המידות שלנו

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 3.888 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	9,3s
402 מ 'מהעיר:	16,7 שנים ( 138 קמ"ש)
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,3 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	35,5m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	59dB

הערכה

• גרנדלנד X היא פרשנות גרמנית מצוינת לפיג'ו 3008 - ובכל זאת היא נראית כמו אופל.

אנו משבחים ומכפישים

מחיר

מנוע

נחמה

מלא מקום

מטרים אנלוגיים

בקרת שיוט פעילה