מבחן קצר: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
זוהי כמובן דילמה, למעשה בעיה שאפשר לטפל בה בהתחלה. הילד הזה הוא למעשה פיאט 500, אך מעוצב מחדש. זה, כמובן, אומר שזה הרבה יותר יקר. אז חבר'ה, אם אתם מזילים ריר, עדיין בדקו את המחיר, מה שכנראה יגרום לכם להתייבש בפה תוך זמן קצר. אבל אם נצנצים לא מהווים בעיה, תהנה מהקריאה שלך!
בקיץ שעבר בדקנו גרסה חזקה יותר, אבל הפעם היא הייתה קצת יותר אזרחית. לא שהאבארט 595C Competizione היא מכונית מירוץ עם 180 כוחות סוס, תיבת הילוכים רובוטית ומושבי ספורט לרבים. לגרסה החלשה שלו, אם כן, יש "רק" 165 "כוחות סוס", שזה כמובן זניח פחות, אבל כלפי חוץ היא אולי לא כל כך קשוחה. אולי המכונית המושלמת לאישה מהירה... אבל מי בהחלט צריכה לאהוב נסיעה מהירה. אבארט 595C המבחן מאיץ ל-100 קמ"ש תוך 7,9 שניות בלבד, ומהירותו המרבית מגיעה ל-218 קמ"ש. אם המידע הראשון נראה מפתה, השני מפחיד. אני מודה, בטח לנהג מנוסה, אבל לגבר צעיר האתגר הוא ממדרגה ראשונה. בדיוק כמו שהיה לי במהלך חיי עם אונו טורבו. אותו גודל מנוע, אותו משקל, רק ה"סוסים" היו הרבה פחות. מה שלא היה ידוע בזמן הנהיגה. הנתונים היו או ניתנים להשוואה לחלוטין, אותה תאוצה, והמהירות המרבית הייתה, בק"מ, אפילו גבוהה יותר עם שינויים קלים.
אבל שנינות ביד, עם מכונית כל כך קטנה זה ממש לא חכם לאתגר מספרים גדולים, וגג ברזנט עם מכונית כזו צריך להיות הראשון לרצות. אחרי הכל, אפשר לנהוג גם לאט, על פי הכללים. קשישים, כמובן, מבלבלים את נוקשות השלדה, אך רכיבים אחרים משכנעים אותנו. יחד עם המנוע החזק והחיצוני הספורטיבי, תינוק המבחן היה מפונק עם פנסי דו-קסנון, עזרים חשמליים רבים ומערכות בטיחות, מדידים דיגיטליים ופנימי עור עם Uconnect לטלפוניה אלחוטית והשמעת מוזיקה, חיישני חניה ופנימי עמעום אוטומטי. מראה הפוכה ... אבל זה לא הכל: תמורת תשלום קטן מכונית המבחן מעוטרת בצבע מרכב מיוחד, מדבקות מיוחדות ורדיו ששיחק גם תוכניות דיגיטליות. זה, כמובן, אומר שהמכונית הייתה מצוידת היטב מעל הממוצע. למה אני מזכיר את כל זה? כמובן, מכיוון שמחירו די מלוח ויהיה גבוה מדי רק עבור תג אברת 'ו -165 סוסים.
עם זאת, לכל מוט יש שני קצוות. כי האבארט הזה מהיר וזריז, וכך גם צריכת הדלק. זהו נתון ממוצע, בהנחה שלא תוכלו להתאפק בנסיעה מהירה, תוכלו להגיע בקלות בין שבעה לשמונה ליטר למאה קילומטרים, בשקט יהיה קשה לרדת מתחת לשישה ליטר. שם נכנסת הבעיה. למכונית הקטנה יש כמובן מיכל דלק קטן, וה-35 ליטר מתרוקן במהירות באבארת'. לכן, ביקור בתחנת דלק יהיה אירוע שכיח למדי. נושא נוסף הוא המושבים. למרות שהם היו לבושים בעור אדום מירוץ על מכונית המבחן, הם רק מעולים במראה, אבל מבחינה פונקציונלית הם היו רוצים שהם היו יושבים נמוך יותר עם אחיזה לרוחב יותר. לפיכך, יש צורך לשלוט בנוסף על הגוף בפינות, שכן המכונית מאפשרת נהיגה מעל הממוצע. כמובן שזה נכון, בגלל בסיס הגלגלים הקצר, זה לא מאפשר השתוללות ללא ראש.
אבל, כפי שכבר כתבנו, הוא גם נעים ואיטי. וכמובן, לא ניתן להתעלם מה- C בכותרת, הממחישה אחרת את המילה קבריולה, אך במציאות מדובר בסך ברזנט וגג הזזה. אבל מספיק כדי למשוך אור ושמש נוספים לתא הנוסעים. או להאיר את הירח, המתאים לך ביותר. אנחנו נראים בדיוק כן, איך, אבל זה תלוי בבעלים או בנהג.
טקסט: סבסטיאן פלייבניאק צילום: סשה קפטנוביץ '
595C 1.4 T-Jet 16v 165 Touring (2017 г.)
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 24.990 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 26.850 € |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבו-בנזין - נפח 1.368 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (121 כ"ס) ב-165 סל"ד - מומנט מרבי 5.500 ננומטר ב-230 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מומנט מרבי 230 ננומטר ב-3.000 סל"ד. תיבת הילוכים: הנעה קדמית - הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 205/40 R 17 V (Nexen Winguard). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 218 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-7,3 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 6,0 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 139 גרם/ק"מ. |
| תחבורה והשעיה: | רכב ריק 1.150 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.440 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.660 מ"מ - רוחב 1.627 מ"מ - גובה 1.485 מ"מ - בסיס גלגלים 2.300 מ"מ - תא מטען 185 ל' - מיכל דלק 35 ל'. |
המידות שלנו
| תנאי מדידה: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / מצב מד מרחק: 6.131 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 8,3s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 16,0 שנים ( 148 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 5,7s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 9,6s (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 9,0 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 6,0 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 43,1m |
| שולחן AM: | 40m |
| רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי | 62dB |
הערכה
Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo היא המכונית הקטנה והמהירה המושלמת. לצד כל הפלוסים, צריך גם להשלים עם המינוסים, אבל מתחת לקו, המכונית עדיין מציעה עוד משהו. עם זאת, ההנאה מגג פתוח, נהיגה דינמית או משהו אחר תלוי בנהג. או אולי אפילו נוסע?
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
שִׁלדָה
ציוד סטנדרטי
מארז קשיח (מדי)
מיכל דלק קטן
מותן גבוהה
