מבחן קצר: אודי A1 ספורטבק 1.6 TDI (77 כ"ס) אמביציה
כבר כשבדקנו את ה- A1 בפעם הראשונה, ההתלהבות שלנו מהעיצוב והביצוע הנעים פחתה בקלות השימוש כאשר הם נמצאים A1 היו צריכים להסיע מספר נוסעים נוספים. היה קשה לשבת ולשבת מאחור, והמשקל, ואופן הפתיחה וגודל הדלת גרמו גם לחוסר שביעות רצון. אנחנו יכולים לשכוח את כל זה ב- A1 Sportback, מכיוון שזה מדהים איך שתי דלתות צד נוספות יכולות לשנות את השימושיות של מכונית. נכון שה- A1 כעת פחות נראית כמו קופה קטנה, אבל הצורה לא ממש שונה כדי שהתוספת הזו תהיה ממש מורגשת.
עוד שתי דלתות עוזרות מאוד, מה שגורם לנו להרגיש כך A1 ספורטבק הרבה יותר יקר מכספם משלוש דלתות A1... הרושם הכללי הוא מעל לכל עיצוב פנים טוב וכמובן ביצוע טוב ושימוש בחומרים. גם כאן אין מה להתלונן, כלומר הצבע הלא מעניין של הפנים במכונית שנבדקה. זה לא מהווה דאגה מרכזית, כשם שאנו לא צריכים להתייחס ברצינות למסקנה שלוח המחוונים המודד באאודי A1 מוכר לכל אאודי. זה בסגנון אודי וזה מה שרוב הלקוחות מעריכים: אתה תמיד יודע שאתה באאודי!
גם חווית הנהיגה דואגת לכך. תחושת ההיגוי די ישרה ומדויקת משלימה היטב את תנוחת הכביש המופתית. לרכב שלנו היו גלגלים מעט גדולים יותר מהמבחן הראשון A1, אך זה לא פגע בו אפילו מבחינת נוחות בכבישים גסים, וגלגלי ה -17 אינץ 'תרמו למראה מכובד יותר. כמו כן ראוי לציין את עצירת הבלימה האמינה ביותר.
טורבודיזל 1,6 ליטר ארבעה צילינדרים מוכר מזמן לכל מי שמכוניות מקבוצת פולקסווגן אינן זרות להם לחלוטין. הניסיון מלמד שהיא חזקה למדי, מה שתקף גם למאפייניה של ה-A1 ספורטבק, שלמרות גודלה הקטן, היא אפילו לא מכונית קלה כל כך. המנוע מאפשר לנו להיות עם A1 גם ספורטבקס על הכביש יכול להיות מהיר מאוד. מצד שני, היא הופתעה מיכולתה לנהוג כלכלית. צריכת סטנדרטית ממוצעת של 3,8 ליטר סולר ל -100 קילומטרים (ו -99 גרם CO2 לקילומטר) מבטיחה צריכת דלק נאותה, ובמקרה של בעיות רציניות אפשר להשיג צריכת ממוצעת של אאודי זו קרוב לתקן המובטח. צְרִיכָה. בנהיגה מתונה צריכת הדלק הממוצעת הייתה 4,9 ליטר בלבד ל -100 ק"מ, וזה הישג גדול לבודק שעובד בתנאים קשים.
איננו יודעים אם תיבת ההילוכים הידנית של חמישה הילוכים תרמה לכך. אמנם נכון שלמנוע יש מאפייני מומנט כאלה שניתן להשתמש בו כל הזמן בסל"ד הנכון, אבל העובדה שעלינו לוותר על ההילוך השישי עם מותג מכובד כל כך נראית מעט מפוקפקת.
הקטן ביותר אאודי בגרסת חמש הדלתות היא מוצעת בעיקר למי שלא היה מרוצה מנוחות השימוש בשל שימושיות לקויה. כך או כך, הספורטבק נוטף גם מוניטין מותג ראוי ומהווה תוספת מבורכת A1.
טקסט: Tomaž Porekar, צילום: Saša Kapetanovič
אודי A1 ספורטבק 1.6 TDI (77 קילומטרים) אמביציה
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (77 כ"ס) ב-105 סל"ד - מומנט מרבי 4.400 ננומטר ב-250–1.500 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 215/40 R 17 W (Bridgestone Potenza 5001). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 190 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-10,7 שניות - צריכת דלק (ECE) 4,4 / 3,4 / 3,8 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 99 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.240 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.655 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.954 מ"מ - רוחב 1.746 מ"מ - גובה 1.422 מ"מ - בסיס גלגלים 2.469 מ"מ - תא מטען 270 ל' - מיכל דלק 45 ל'. |
המידות שלנו
| T = 29 ° C / p = 1.036 mbar / rel. vl. = 33% / מצב מד מרחק: 3.816 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,5s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,4 שנים ( 128 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 10,2s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 14,7s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 190 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 7,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 36,6m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
אודי A1 ספורטבק היא בהחלט בחירה טובה למי שרוצה מכונית קטנה, שימושית ומכובדת.
אנו משבחים ומכפישים
דינמיקת נהיגה ומיקום על הכביש
מנוע חסכוני
מראה מכובד
טִיב הַעֲבוֹדָה
בלמים מצוינים
מושבים קדמיים נוחים
בטיחות פסיבית ואקטיבית
פנים לא אטרקטיבי (אפילו צבעוני)
תיבת הילוכים ידנית בלבד עם חמישה הילוכים
מחיר גבוה יחסית
