פריז RER V: איך ייראה כביש האופניים של העתיד?

צוות Vélo le-de-France חשף זה עתה את חמשת הצירים הראשונים של רשת אזורית עתידית של שבילי אופניים שתאפשר רכיבה בטוחה על אופניים בין מוקדי הפעילות העיקריים באזור איל-דה-פרנס.

מהצעת קונפטי לרשת תחבורה אמיתית.

אם כבר יש אתרי אופניים טובים באזור פריז, הם יישארו מפוזרים על פני המפה. השאיפה של קבוצת Vélo le-de-France היא להציע לרוכבי אופניים את אותה רשת מעגלים שלמה כמו המטרו או ה-RER. לאחר שנה של עבודה אסוציאטיבית, נשמרו תשעת הקווים המרכזיים. רחבים, רציפים, נוחים ובטוחים, הם משתרעים על פני 650 ק"מ ברחבי האזור. כעת הושלמו חמישה קווים רדיאליים, ואלה שיפותחו בשלב הראשון של העבודה נחשפו בסוף נובמבר. קו A חוזר במידה מסוימת על קו ה-RER באותו שם ממערב למזרח, ומחבר את סרגי-פונטואז ומארן-לה-וואלי. קו B3 יעבור מ-Velizy ו-Saclay ל- Plaisir. קו D1 יחבר את פריז עם סן-דני ו-Le Mesnil-Aubry, וקו D2 יחבר את Choisy-le-Roi ו-Corbeil-Esson. כל הקווים הללו יעברו, כמובן, דרך הבירה כדי לחבר ביעילות את תושבי איל-דה-פרנס למרכז פריז.

רציפות שבילי אופניים במספר צורות

בהתאם למיקום, ייפרסו תשתית שונה לאורך הצירים הללו. נתיב אופניים יכול להיות חד-כיווני או דו-כיווני, הוא יכול להיות מורכב גם מ"נתיב ירוק" המשותף להולכי רגל אך אינו נכלל בכלי רכב ממונעים, או אפילו "שביל אופניים". מדובר ברחובות קטנים שבהם תנועת המכוניות מוגבלת ושם רוכבי אופניים יכולים לרכוב בבטחה.

אז אם, כמובן, הפרויקט הזה מתאים לנו לחלוטין, כולם נשארים עם שאלה אחת: "מתי זה?" "