מבחן מהיר: יונדאי i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression

תוכן

מידע בסיסי
עלויות (לשנה)
מידע טכני
המידות שלנו

לא זה לא! ה-i30 Fastback הזו החליפה את הדגם בארצנו, שהיה גם ה-i30, אבל הם בחרו לקרוא לו Elantra - בגלל ההיסטוריה הארוכה של מכירות מוצלחות של הדורות הקודמים. אבל לימוזינות, לפחות עבור רוכשים אירופאים, כבר אינן רצויות, ויש מיצרניות רכב שכבר זקוקות לדגמים ואפשרויות רבות בשל הופעתם כמעט בכל השווקים בעולם. לפיכך, ה-i30 עם חמש דלתות המזל מכונה כעת כגרסת המרכב השלישי בהיצע הסלובני של יונדאי. היא מתאימה ביותר למי שמחפש משהו אחר, שבעידן של רכבי שטח נפוצים יותר ויותר, הוא בהחלט לא הטעם של הרוב. זה, כמובן, נוגע לצורת הגוף. הפאסטבק קשור גם לבסיס טכני משותף עם שתי ה-i30 האחרות (חמש דלתות רגילות וסטיישן), וניתן למצוא דגם נוסף של יונדאי (כמו הטוסון או קונה, למשל), שעוזר ליצור מוצק חווית נהיגה באמצעות טכנולוגיות משותפות. - מנועים, תיבות הילוכים, חלקי שלדה ועזרי בטיחות או נהיגה אלקטרוניים. אותו דבר לגבי החומרה הפנימית, מדידות, לא כל כך הרבה כפתורי שליטה ותצוגה מרכזית.

ל-i30 Fastback המנוסה, עם חבילת האבזור העשירה ביותר של Impression, היו עוד לא מעט אביזרים חשובים כדי שנוכל לראות בו רכב ידידותי לנהג לשימוש יומיומי. הוא צויד במנוע טורבו בנזין חדש למדי בנפח 1,4 ליטר ובתיבת שבעה הילוכים אוטומטית (כפול מצמד) (עלות נוספת של 1.500 יורו) להחלפה קלה ומדויקת יותר. בקרת שיוט מכ"ם (בחבילת Smartsense II במחיר 890 אירו) ומצלמת זיהוי תמרורים (100 אירו) סיפקו יותר בטיחות, כך שה-i30 Fastback מספקת גם את היסודות של נהיגה אוטונומית - התאמה אוטומטית של מרחק הבטיחות בעת נסיעה בטור ו אפילו בלימה עד עצירה מוחלטת.

מבחן קצר: רושם יונדאי i30 Fastback 1.4 T-GDI

חלק מעט פחות משכנע במכונית המבחן היה המארז המצויד בצמיגי 225/40 ZR 18 (תוספת של 230 יורו), האסתטיקה שלו השתפרה מעט, ולא היה מהנה במיוחד לנהוג בכבישים סלובניים מוגמרים.

הפתעה נעימה, כמובן, היה המנוע החדש - ה-i30 מעודדת, חזקה וחסכונית למדי.

המשך לקרוא:

מבחן קראטקי: רושם יונדאי i30 1.6 CRDi DCT

מבחן: רושם יונדאי i30 1.4 T-GDi

מבחן קראטקי: יונדאי אלנטרה 1.6 סטייל

מבחן קצר: רושם יונדאי i30 Fastback 1.4 T-GDI

רושם יונדאי i30 Fastback 1.4 T-GDI

מידע בסיסי

עלות מודל הבדיקה:	29.020 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	21.890 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	27.020 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין מוגדש טורבו - נפח 1.353 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (103 כ"ס) ב-140 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-242 סל"ד
העברת אנרגיה:	הנעה קדמית - תיבת 7 הילוכים ידנית - צמיגים 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
קיבולת:	מהירות מרבית 203 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 9,5 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 5,4 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 125 גרם/ק"מ
מייס:	רכב ריק 1.287 ק"ג - משקל כולל מותר 1.860 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.455 מ"מ - רוחב 1.795 מ"מ - גובה 1.425 מ"מ - בסיס גלגלים 2.650 מ"מ - מיכל דלק 50 ליטר
קופסא:	450-1.351 ליטר

המידות שלנו

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 5.642 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	9,8s
402 מ 'מהעיר:	17,1 שנים ( 137 קמ"ש)
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,7 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	42,8m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	58dB