מבחן קצר: קיה סיד 1.6 מהדורת CRDI // שימושיות בסך הכל

אנחנו כבר מכירים את הדור השלישי של ה-Ceed והוא גם היה בין חמש המכוניות שהתחרו על תואר המכונית הסלובנית ב-2019. אחרי שנודע לנו במבחן הראשון (בגליון הקודם של מגזין Avto) שסיד אוהב לנהוג בשלישי, גם הוא עם מנוע בנזין, הצלחנו לבחון את הדיזל. הוא חדש ומותאם במלואו לדרישות המחמירות מאוד של תקן EU 6temp החדש. המשמעות היא שמלבד מסנן חלקיקי הדיזל, יש לו גם הפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR) יחד עם מערכת בקרת פליטה אקטיבית. בקיצור, הוא פולט פחות פחמן דו חמצני (לפי תקן מדידת WLTP של 111g לק"מ כשמדובר בדגימה שנבדקה שלנו). ב-Ceed הנבדק, המנוע הוא הפרט המשכנע ביותר. מופתע מהביצועים, כי מתחת למכסה המנוע היה מופע חזק יותר, כלומר כזה עם 100 קילוואט או יותר בבית, עם 136 "סוסים". זה משתלב היטב עם עיצוב שלדה מעט מחודש. ה-Ceed הוא כעת רכב שקט וחלק מאוד בנסיעה כמעט בכל תנאי. הנסיעה יכולה לפעמים להיפגע על ידי מהמורות גדולות יותר, אבל יש שיפור משמעותי לעומת ה-Ceed הקודם. זה גם נותן תחושה של יציבות טובה יותר וטיפול בטוח יותר, כך שאין לנו על מה להתלונן.

גם החומרים בתא הנוסעים נעימים, זה כבר לא "פלסטיק" בעל מראה זול במיוחד, אפילו לוח המחוונים וכיסויי המושבים כלולים ברשימת השיפורים הבולטים.

אפשר לדבר גם על התקדמות בהצטיידות של עוזרים אלקטרוניים שונים, אם כי כאן, כפי שציין סשה קפטנוביץ' במבחן הראשון שלנו, איננו מבינים את המעצבים שסברו שמערכת שמירת הנתיב הייתה כה חשובה והכרחית לבטיחות כללית - רכישת מה הוא חייב להידלק בכל פעם שהמכונית מופעלת מחדש, ובכך למחוק את הרצון של הנהג כך שהוא "לא יכול להרשות זאת לעצמו". תוסף לעמעום אוטומטי של פנסי Ceed הוא גם שימושי. ל-Edition Ceed יש גם מסך מרכזי גדול למדי בגודל שבעה אינץ'. בקרבת מקום נמצאת מצלמה אחורית עם תמונה ברורה של מה שמוצג מאחורי החלק האחורי של המכונית. מערכת המידע והבידור רגילה לחלוטין, התפריטים על המסך פשוטים, וגם חלק הסאונד ויכולת החיבור לטלפון באמצעות בלוטות' מספקים. Ceed תומך גם בקישוריות לסמארטפון באמצעות CarPlay או Andorid Auto. לפחות עבור טלפונים של אפל, אני יכול לכתוב שעם חיבור כזה, הנהג מקבל את כל הדרוש לניווט מודרני בפקקים.

בשונה מכל הזבל הנעזר האלקטרוני של ימינו, יש לציין של-Ceed יש משהו שיהווה טיעון קנייה חשוב עבור רבים - ידית בלם יד קונבנציונלית. נכון שהוא תופס קצת מקום באמצע בין שני המושבים, אבל התחושה שיש ל-Ceed מספיק "אנלוגי" מביאה משהו, אבל גם מאפשרת שימוש בבלם היד כשהנהג בוחר בכך. , ולא תמיד כשצריך להתניע את המנוע, כמו בכמה מכוניות "מתקדמות" ...

מנוע חזק יכול להיות מקור לתהייה באיזו מהירות יכולה לעלות צריכת הדלק - אם יש לנו רגל כבדה מדי. אבל גם התוצאה במעגל הרגיל שלנו גבוהה משמעותית מ"הבטחת" הנתונים הרשמיים. כך ה-Ceed הזו משתלבת בהתרשמות הכללית של כל מכוניות קיה, ודרוש מאמץ רב כדי לנהוג בצורה חסכונית באמת.

מצד שני, בעת הקנייה יש לבדוק את כל האפשרויות שמספק המפיץ הסלובני, הצחצנים שלהם יכולים להוריד את המחיר. אותו דבר כמו לפני הטיול, עוד לפני הקנייה: אתה יכול לפעול כלכלית.

קיה סיד 1.6 CRDi מהדורת 100kW

מידע בסיסי

עלות מודל הבדיקה:	21.290 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	19.490 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	18.290 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (100 כ"ס) ב-136 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-280-1.500 סל"ד
העברת אנרגיה:	הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
קיבולת:	מהירות מרבית 200 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש np - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,3 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 111 גרם לק"מ
מייס:	רכב ריק 1.388 ק"ג - משקל כולל מותר 1.880 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.310 מ"מ - רוחב 1.800 מ"מ - גובה 1.447 מ"מ - בסיס גלגלים 2.650 מ"מ - מיכל דלק 50 ליטר
קופסא:	395-1.291 ליטר

המידות שלנו

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 5.195 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	9,9s
402 מ 'מהעיר:	17,1 שנים ( 133 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	שנות ה -8,7 / 13,2 (IV/V)
גמישות 80-120 קמ"ש:	שנות ה -10,9 / 14,3 (א'/ו')
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,3 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	36,4m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	58dB

הערכה

• ה- Ceed תמשיך להיות אטרקטיבית בשל הציוד הטוב שלה כמו גם המראה האטרקטיבי שלה, ואנחנו לא יכולים להאשים אותה במרווח שלה. קנייה טובה אם אתה מחפש ממוצע וזה לא הסימן החשוב ביותר על גופך.

אנו משבחים ומכפישים

צורה

מרווח וקלות השימוש

צריכת מנוע וצריכת דלק

ציוד חזק

השימוש בעוזרים אלקטרוניים "ממושך"