מבחן קצר: סקודה פאביה 1.0TSI (2019) // Fresh

אפילו עין מאומנת תתקשה להבחין בשינויים בעיצוב הפאביה. תן לנו לעזור לך: בנוסף לפנסי לד קדמיים ואחוריים, לפאביה גלגלים גדולים יותר וסורג מעוצב מעט.... גם הפנים השתנה מעט: גרפיקה חדשה של מדי לחץ, היצע מעודכן של חומרים ושילובי צבעים. השינוי הגדול ביותר: מסך המידע המרכזי החדש בגודל 6,5 אינץ ', שמעבר לתמונת המצלמה האחורית ונתוני הניווט, חדש כעת. תומך בתקשורת עם סמארטפונים באמצעות פרוטוקולי Apple CarPlay ו- Android Auto... זה מעניין ובניגוד להגיון שצריך לרכוש מערכת ניווט נוספת לתמיכה במערכות אלו (שכמובן אינך צריך בעת שיקוף ניווט מהטלפון שלך).

אחרת, פאביה נשאר התינוק האידיאלי עבור המשתמש. ובכן, התינוק נמצא רק במימדים חיצוניים, כי הנפח, כיאה למותג צ'כי, הוא די מפואר. נדרשות לא מעט התאמות וניתן גם להעביר בקלות את ארבעת הנוסעים לפאביה. ליטר שלושה צילינדרים (מעכשיו לא יהיו דיזל בפאביה) התחדש ועכשיו, הודות להתקנת זרז נוסף, המנקה. שמונים ואחד קילוואט מבצעים את תפקידם בצורה נחרצת ומספקת. בעת ההתחלה, המאפיינים של מנוע התלת צילינדרים דורשים דוושת תאוצה נחושה יותר, אך כאשר הוא "עושה סיבובים", לפעמים הפאביה מריח כמו דינמיות. בקרת שיוט מכ"ם תעזור לכם למרחקים ארוכים, ובעיר במהירויות נמוכות תעקבו אחריכם על ידי מערכת ההימנעות מהתנגשות.

פאביה המחודשת נמצאת כעת מבחינה טכנית לא הרחק מאחוריה מתחריו. הכלכלה היא גם היתרון שלה: בדיקה שבה נעשה שימוש בציוד כלשהו, שהוא אפילו לא הכרחי במכונה כזו, הוא מוערך ב -15 אלף.

אנו משבחים ומכפישים

שירות

התאמת מנוע

הַרוָחָה

חִסָכוֹן

חובה לרכוש ניווט לתקשורת עם טלפונים