מבחן קצר: מאזדה 3 ספורט 1.6i טאקומי
אז אל תתפלאו מהנוף היפה. הם שאלו את הגריל והספוילר האחורי הספורטיבי יותר מגרסת ה-GTA, בעוד שגלגלי 17 אינץ' כסופים כהים וחלונות אחוריים כהים מוסיפים נקודה ל-i. יחד עם ספוילר קדמי אגרסיבי, מאזדה3 זו היא, במבט ראשון, מכונית דינאמית הפונה לצעירים ולמבוגרים כאחד.
סיפור דומה מבפנים. לרכב המבחן היו מושבים קדמיים ספורטיביים ותאורת מכשירים מיוחדת מגרסת ה- GTA, גם ווים פנימיים מוארים וידו הימנית של הנהג יכלה לנוח על משענת הגב הזזה בין המושבים הראשונים. למרות שמאזדה 3 עלולה לאבד קשר בהדרגה עם המתחרים הצעירים יותר בשל עיצוב או בחירות חומר איכותיות אחרות, היא מצוידת היטב.
למכונית המבחן הייתה בקרת שיוט, חיישן אור וגשם, מראה אחורית פנימית מעומעמת ומערכת ניווט ללא ידיים של TomTom. מיזוג אוויר דו-ערוצי אוטומטי מספק בדיוק את הטמפרטורה הנכונה, רדיו עם תקליטור לבידור, ESP הניתן להחלפה, ארבע כריות אוויר ושני וילונות אוויר לבטיחות.
אז נוכל לראות שמאזדה 3 טאקומי לא מפספסת דבר. מנוע בנזין בנפח 1,6 ליטר בעל 77 קילוואט בעל גמישות וגמישות מספקות, כך שלטרוויקה יש תיבת הילוכים ידנית חמישה הילוכים בלבד. מעניין שכנראה יחס ההילוכים בהילוך החמישי מחושב כל כך הרבה זמן עד שרעש המנוע לא מעצבן אפילו בכביש המהיר. עם זאת, עלינו לשבח במפורש את המכניקה: בתנועות קצרות ומדויקות, תיבת ההילוכים יכולה גם להוות מודל למתחרים מבוססים רבים יותר, והשלדה ומערכת ההיגוי מבטיחים נהיגה צפויה. מה אמרנו? מבוגר יותר, מטורף יותר ... אנחנו מתכוונים לספורטיביים.
טקסט: Aljosha Darkness
מאזדה 3 ספורט 1.6i טאקומי
מידע בסיסי
| מכירות: | דו דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 18.440 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 18.890 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 12,7 s |
| מהירות מקסימלית: | 184 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 8,1l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (77 כ"ס) ב-105 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-145 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 184 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-12,2 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 149 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.190 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.770 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.460 מ"מ – רוחב 1.755 מ"מ – גובה 1.470 מ"מ – בסיס גלגלים 2.640 מ"מ – תא מטען 432–1.360 55 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / מצב מד מרחק: 2.151 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 12,7s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,7 שנים ( 123 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 15,1s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 16,9s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 184 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,5m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
מאזדה 3 עדיין בכושר למרות גילה; הטכניקה פשוטה אך יעילה, ועם תווית Takumi יש לה אפילו יותר ציוד. אם המחיר היה נמוך יותר ...
אנו משבחים ומכפישים
תיבת הילוכים (תנועות מדויקות וקצרות של ידית ההילוכים)
מכניקת דיוק (היגוי, שלדה)
טִיב הַעֲבוֹדָה
ציוד עשיר יותר
אין לו אורות יום
מחיר
שלושה מסכים בצורות וצבעים שונים
פלסטיק לא בולט בקונסולה המרכזית
