מבחן קצר: מיני קופר SD (5 דלתות)
הו, כמה קל יותר היה פעם. כשמישהו הזכיר את המיני, ידעת בדיוק על איזה דגם הם מדברים. עַכשָׁיו? כן, יש לך מיני? איזה מהם? קָטָן? יותר גדול? ספורט? ארבע על ארבע? קבריולה? דוּ מוֹשָׁבִית סְגוּרָה? חמש דלתות? דִיזֶל? למעשה, הלך הרוח של המיני בא לידי ביטוי בקהל לקוחות רחב יותר, וכאן נכנס הצורך בהתאמה אישית נרחבת ללקוחות. אז הנה מכונית שהיא לא המיני המקורית. מלכתחילה, הוא היה מצויד בחמש דלתות. נוֹחַ? ובכן, כן, למעט דלת קטנה, החפירה בפנים היא קשה כמו חפירה מבעד לדלת הכניסה בדגם של שלוש דלתות.
מצד שני, למיני הזו יש בסיס גלגלים מעט ארוך יותר, מה שתורם לנסיעה נוחה יותר, ותא המטען גדול בפחות מ -70 ליטר. אין ספק, קל יותר לצרף ילדים למושבים מבעד לדלת, אך אם תגיד להם שבמושב הנוסעים הקדמי יש גם מיטות ISOFIX, אנו בספק אם אי פעם תניחו אותם על הספסל האחורי. יתר על כן, החלק המרכזי של לוח המחוונים נראה כעת אפילו יותר כמכונת מזל בלאס וגאס. היכן שהיה פעם מד מהירות, יש כיום מערכת מולטימדיה עם ניווט, מוקפת במערכת אורות צבעוניים המהבהבים כתגובה לכל פקודה.
הסיומת בשם המיני הזו כבר מצביעה על הקיצון השני, שהוא תוצאה של הסתגלות לקהל קונים שהולך ומתרחב. כמובן שמכוניות ספורט עם מנועי דיזל הן כבר לא נושא טאבו, אבל בכל פעם שאנחנו מגנים על היתרונות של מכוניות כאלה עם גוש בגרון. ומה הם? ללא ספק, מדובר בכמות המומנט העצומה שאפשר להכין את ה -360 ליטר ארבעה צילינדרים. מומנט מדהים של XNUMX ננומטר במכונית כה קטנה זמין כמעט בכל זמן ובכל הילוך. אנחנו בהחלט לא יכולים להתעלם מהעובדה שמכונית מיניאטורית מסוג זה תבקר בתחנות דלק הרבה פחות. אולם בדבר אחד הוא לעולם לא יחליף מנוע בנזין: בצליל.
אם היינו שמחים לחפש את מהירות המנוע במיני בנזין שיוצרת את התהודה היפה ביותר, אז במיני דיזל התענוגות האלה נעדרים לחלוטין. אנו חושבים שגם המיני הבין זאת היטב, וזו הסיבה שהתקינו מערכת שמע מצוינת של הרמן / קרדון המספקת הנאה מיוחדת ברמה קצת אחרת. בשלב זה, כל מעריצי מיני עדיין איכשהו נדבקים זה לזה. אנו תוהים אם יגיע היום שבו הם יתחילו להתחלק גם למיינסטרים ואלו שהגיעו למותג, כעת כשהמיני גם מילאה את דרישותיהם.
טקסט: סשה קפטנוביץ '
קופר SD (5 צווארים) (2015)
מידע בסיסי
| מכירות: | BMW GROUP סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 17.500 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 34.811 € |
| כּוֹחַ: | 125kW (170 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 7,4 s |
| מהירות מקסימלית: | 225 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,1l / 100 ק"מ |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.995 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (125 כ"ס) ב-170 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-360–1.500 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 225 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-7,4 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 109 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.230 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.755 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.005 מ"מ – רוחב 1.727 מ"מ – גובה 1.425 מ"מ – בסיס גלגלים 2.567 מ"מ – תא מטען 278–941 44 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / מצב מד מרחק: 9.198 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 8,5s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 16,3 שנים ( 146 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -5,8 / 8,1 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -7,2 / 9,5 (א'/ו') |
| מהירות מקסימלית: | 225 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 7,0 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 6,1 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,7m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
אם האידיאולוגיה של המותג הייתה מבוססת על המכונית הזו, יהיה קשה לדאוג מכלום. הדיזל מעולה, וגם מרכב חמש הדלתות הוא פתרון מעשי. ובכל זאת, האם עדיין מדובר במיני קופר S האמיתית?
אנו משבחים ומכפישים
מנוע (מומנט)
מערכת סאונד של הרמן / קרדון
תיבת הילוכים
שִׁלדָה
ISOFIX במושב הנוסע הקדמי
צליל מנוע
דלת אחורית קטנה
