מבחן קצר: מיני קאנטרי ג'ון קופר וורקס ALL4 (2020) // מיני, בניגוד לשמו ומהותו

ובכן, מכיוון שב.מ.וו מטפלת בהם, עמדת הכביש עדיין מצוינת, אך הם כבר לא קטנים כפי שהיו המיניאס פעם. אפילו לא בסיסי, שלא לדבר על כל הגרסאות האחרות. יש הרבה, אבל בהחלט יש גרסה אחת בשבילי כבר מההתחלה כפרי.

בהתחשב בכך שאני תומך במכוניות או בלימוזינות קלאסיות, זה מיני קאנטרימן היא למעשה המכונית היחידה שאני אוהב, למרות שלא הוזכר קודם לכן.... אולי גם כי עד לאחרונה מיניאס היו לפחות קטנים בשבילי, ולא ישבתי בהם היטב, שלא לדבר על להרגיש טוב. אבל כשהם גדלו, הסיפור השתנה.

בסך הכל, הקאנטרימן הוא המיני הטוב ביותר בשבילי, ואם הוא, כמו המבחן, מצויד בלוח שם JCW, שמחה מובטחת. על פי ה- JCW החדשה, היא מציעה עד 306 "כוחות סוס" יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית מצוינת. תמיד לדאוג לחגים. עם זאת, יש לזכור כי הקאנטרימן גבוה יותר, כבד יותר ולכן פחות מיומן על הכביש, מכיוון שהוא פשוט לא יכול להתגבר על הפינות הסגורות של הפיזיקה.

אבל זה לא אומר שזה לא מעל הממוצע מבחינת מהירות ותמרון., רק מיני קטנים לא יכולים להתחרות... אם נוסיף ציוד מעל הממוצע במקום, החבילה מושלמת. עם זאת, צריך להיות ברור לכולם שההיצע הזה אינו זול!

מיני קאנטרימן ג'ון קופר עובד ALL4 (2020)

מידע בסיסי

מכירות:	BMW GROUP סלובניה
עלות מודל הבדיקה:	62.975 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	48.650 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	62.975 €
כּוֹחַ:	225kW (306 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	6,5 s
מהירות מקסימלית:	234 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	6,9l / 100 ק"מ

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים, 4 פעימות, בשורה, מגדש טורבו, נפח 1.998 סמ"ק, הספק מרבי 3 קילוואט (170 כ"ס) ב-231–5.000 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-350–1.450 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 8 הילוכים אוטומטית.
קיבולת:	מהירות מרבית 234 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-6,5 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 6,9 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 158 גרם/ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.555 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.150 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.290 מ"מ - רוחב 1.822 מ"מ - גובה 1.557 מ"מ - בסיס גלגלים 2.670 מ"מ - מיכל דלק 51 ליטר.
קופסא:	450-1.390 ליטר