סוג קרקטי: מיצובישי ספייס סטאר ClearTec 1.2 אינטנסיבי

השיפוץ השפיע בעיקר על החלק החיצוני, שם נוספו הרבה כרום וקצת פלסטיק מגן וכוכב החלל עודכן והעשיר משמעותית. צורותיה הבהירות יותר של מכונית העיר בולטות בוודאי כאשר הן משולבות עם צבעים מרהיבים, והצבע המתכתי הכתום של מכונית המבחן בהחלט לא מאכזב. האיזון העיצובי מופרע במקצת מהגלגלים הקטנים יחסית, שאובדים על הגוף ה"נופח ", כך שהתרשמות הספורטיביות נגרמת על ידי ספוילר גדול מאחור, שנמצא לא רק מטעמי יופי, אלא גם משתפר אֲוִירוֹדִינָמִיקָה. , המשפיע על צריכת הדלק.

לספייס סטאר שנבדקה היה מנוע בנזין בנפח 1,2 ליטר בן שלושה צילינדרים, שעם 80 כוחות סוס הוא בעל תשעה כוחות סוס יותר מהחלופה היחידה, מנוע 6,1 ליטר שלושה צילינדרים. עברתי את המבחן בצריכה ממוצעת יחסית של 4,9 ליטר, אך בצריכה רגילה של 900 ליטר זה הראה שזה יכול להיות גם חסכוני למדי. זה בהחלט מקל על המשקל הנמוך של המכונית, שאינו מגיע ל- XNUMX קילוגרמים, ומאפשר מאוד את פעולת המנוע. המנוע, לעומת זאת, אינו יכול להסתיר את העובדה כי אין לו שום דחיפה בצורה של מגדשי טורבו, ולכן צריך לדחוף אותו מעט לחיות ולעיתים להורדות.

ספייס סטאר לא ממש רוצה לעבור פינות במהירות שכן הגוף נוטה הרבה וגם ההגה חסר דיוק. השלדה, לעומת זאת, מקלה על התנגשויות בכבישים בצורה די טובה, אך ספייס סטאר מצטיינת במיוחד בסביבות עירוניות, בהן היא זוהרת ברדיוס סיבוב הדוק יחסית, היענות המנוע יחד עם תיבת חמישה הילוכים מדויקת למדי, וראייה נרחבת.

מה עם נוחות? מיצובישי ספייס סטאר היא מכונית מרווחת למדי, לא יהיו בעיות במושבים, גם המושבים גבוהים מספיק להתאמה נוחה ותא המטען במקום ממוצע. נראה שהנהג הכי מטופל, במיוחד אם הם גבוהים, מכיוון שהמושבים אינם מאפשרים מספיק תנועה, וייתכן שגם למושבים הגבוהים אין מספיק מרווח ראש. ה-Space Star מצוייד היטב, אם כי החלק הגרוע ביותר הוא שזו לא בדיוק מכונה זוטר. לדוגמה, יש לו רדיו די מיושן שמאפשר שיחות ללא ידיים, אבל דורש הרבה התעסקות בתפריטים אטומים והבעה באנגלית ברורה שכן תכונות רבות זמינות רק עם פקודות קוליות.

אז מיצובישי ספייסטאר יכול - במיוחד בשילוב עם תג מחיר נוח יחסית - להוות אלטרנטיבה סולידית למתחרים שהם במקרים רבים מוצרי החלפת דורות הרבה יותר עדכניים השנה ובעיקר בקנה אחד עם טכנולוגיית המידע והבידור העדכנית ביותר שלא נמצאה. בכוכב החלל. יש גם.

ציון סופי

מיצובישי ספייס סטאר היא מוצר סולידי, אבל היא גם "מכונית גלובלית" מכדי להתאים באמת לסביבת הרכב של אירופה.

טקסט: Matija Janežić

צילום: Саша Капетанович

מיצובישי ספייס סטאר ClearTec 1.2 אינטנסיבי

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	10.990 €
עלות מודל הבדיקה:	14.340 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	מנוע: 3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.193 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (59 כ"ס) ב-80 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-106 סל"ד.
העברת אנרגיה:	גלגלים קדמיים מונעי מנוע - גיר ידני 5 הילוכים - צמיגים 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34).
קיבולת:	מהירות מרבית 180 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש 11,7 ש' - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,3 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO 100 גרם/ק"מ^2
מייס:	רכב ריק 845 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.340 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 3.795 מ"מ – רוחב 1.665 מ"מ – גובה 1.505 מ"מ – בסיס גלגלים 2.450 מ"מ – תא מטען 235–912 35 ל' – מיכל דלק XNUMX l.

אנו משבחים ומכפישים

מרחב ונוחות

מיומנות

מנוע ותיבת הילוכים

עומס העבודה של מקום העבודה של הנהג

הטיית גוף

הגה לא מדויק