מבחן קצר: פיג'ו פרטנר טפי 92 HDi סטייל
כמה שינויים בעיצוב, כולל טכנולוגיית LED לאור יום ופרטנר, טובים לעוד כמה שנים של מכירות. כמובן, זה לא כל כך קל מכיוון שתעשיית הרכב נדחקת יותר ויותר על ידי תקנות (סביבתיות), אבל נראה שלמשאיות קטנות (הממ, כששואלים אותן אם זו תרנגולת או ביצה, התשובה היא טנדר משלוחים) יהיו הרבה יותר שנים מוצלחות לבוא. למה?
קלות השימוש תהיה התשובה הנכונה, במיוחד אם אנחנו חושבים על משפחה. דלתות הזזה כפולות מזמינות לחניונים צפופים (ולילדים רשלניים), חומרי ניקוי עמידים, שלושה מושבים אחוריים נפרדים לגמישות ושולחנות להנאת הילדים. המושבים קלים להסרה ומשאירים מקום לפריטי מטען גדולים יותר, שלא לדבר על שפע של מקום אחסון (ארגזים סגורים מול הנהג והנוסע מלפנים, ארגז ענק בין המושבים הקדמיים, מדף מול הנוסע הקדמי , קופסה מלפנים ופינות נסתרות ברצפת המכונית). אם נוסיף לזה את הצורה המוכחת של לוח המחוונים, שבו פתחי האוורור העגולים הגדולים והבסיס הדו-גווני שולטים עליונים, ונוסיף את המושבים הנוחים, אז הקלפים טובים גם למשחק מנצח.
בין החסרונות העיקריים, נשים שמות דלת תא מטען כבדה, וגברים שמות תיבת הילוכים לא מדויקת עם חמישה הילוכים בלבד. גם בהגבלות כביש מהיר יש כמעט יותר מדי רעש, אם כי זה לא נובע רק מהשילוב של טורבודיזל בנפח צנוע ומערכת הנעה, אלא גם מצורת המרכב. המנוע מתאים לנסיעה יומיומית, וצריכתו תלויה יותר במצב הרוח הנוכחי של הנהג והכביש מאשר במזג האוויר או העונה. בנהיגה יומית רגילה צרכנו בממוצע 7,7 ליטר, 6,4 ליטר בכביש המהיר, 5,7 ליטר בהקפה רגילה. כך, ניתן לסמוך על צריכה ממוצעת של בסביבות שבעה ליטר, שכמובן עולה משמעותית אם הפרטנר עמוס במלואו. לטיולים משפחתיים, יש מספיק מומנט כדי להתעצל קצת, אבל אם ה-PSU שלך צריך לשאת דברים כבדים יותר, אנחנו עדיין ממליצים להשיג את הגרסה החזקה יותר של 115 כוחות סוס.
לכן, אם אתם קונים רכב חדש, אל תשאלו את הילדים לדעתם לאחר נסיעת המבחן. הם לא יסתכלו על רכב העבודה שהוא עמוד השדרה של המכונית הזו, אבל בגלל דלתות ההזזה והשולחנות הנוספים וכמובן ערימות הצעצועים והאופניים בתא המטען, הם תמיד יגידו, "אבא, קנה. "
טקסט: Aljosha Darkness
פיג'ו פרטנר טפי 92 HDi סטייל
מידע בסיסי
| מכירות: | פיג'ו סלובניה דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 14.558 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 16.490 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 14,4 s |
| מהירות מקסימלית: | 165 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,3l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.560 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (68 כ"ס) ב-92 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-215 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 165 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-14,3 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,5 / 4,6 / 4,9 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 129 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.395 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.025 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.380 מ"מ – רוחב 1.810 מ"מ – גובה 1.805 מ"מ – בסיס גלגלים 2.730 מ"מ – תא מטען 505–2.800 60 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 78% / מצב מד מרחק: 7.127 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 14,4s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,7 שנים ( 115 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 12,5s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 17,8s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 165 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 7,3 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 41,1m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
למרות שתמיד דגלנו במרווח ובשימושיות של הרכב הזה, יש לנו פרופיל נמוך עם טכנולוגיה. תומכים, אתם צודקים, עקרונית, באמת אין בזה כלום, אבל אנחנו נוטים יותר לאלו שאומרים שטנדר שילוח נשאר ניידת בנוסח אחר.
אנו משבחים ומכפישים
שירות
פנים צבעוניים
דלתות הזזה משני הצדדים
מחסנים
שלושה מושבים נפרדים מאחור
דלת אחורית כבדה
תיבת חמישה הילוכים בלבד
רעש בכביש מהיר
חיישני חניה רק בפגוש האחורי
