פרויקט סיירות 68K חלק 2

קויבישב במצעד בסבסטופול ב-1954. לסיירות Project 68K הייתה צללית "איטלקית" אלגנטית. אוסף תמונות מאת S. Balakina באמצעות המחבר

תיאור מבנה

- מסגרת

מבחינה ארכיטקטונית, הספינות של פרויקט 68 - למרות שמקורן הסובייטי לחלוטין - שמרו על "השורשים האיטלקיים" שלהן: סיפון חרטום באורך של יותר מ-40% מאורך גוף הספינה, מבנה על של מגדל חרטום תלת קומתי (עם עיצוב מושאל מפרויקט 26bis cruiser) עם עמדת בקרת אש בחלק העליון, שתי ארובות אנכיות עם כובעים, 4 מגדלי ארטילריה ראשיים הממוקמים בזוגות בחרטום ובירכתיים (העליון בסופרפוזיציה), תורן אחורי ומבנה עליון שני עמדת בקרת אש. לא היה תורן חרטום ככזה - הוא הוחלף במבנה-על של צריח משוריין.

לספינה היו שני סיפונים מוצקים ושני (פלטפורמה) חלקיים, שעברו בחרטום ובירכתיים, וכן בתאים הצדדיים. התחתית הכפולה הייתה ממוקמת לכל אורכה של המצודה המשוריינת (133 מ'). גוף הספינה מחולק על ידי 18 מחיצות רוחביות ראשיות ל-19 תאים אטומים למים. היו גם 2 מחיצות אורכיות שהמשיכו את המיתרים והגיעו לסיפון התחתון. בחלקי החרטום והירכתיים מערכת הצנרת הייתה רוחבית, ובחלק האמצעי - מעורבת.

במהלך הבנייה נעשה שימוש בטכנולוגיית ריתוק (שיפועים, בטנה של התחתית הכפולה והסיפונים בתוך המצודה), ושאר מבנה גוף הספינה מרותך.

חגורת השריון הראשית בעובי של 100 מ"מ (20 מ"מ בקצוות) וגובה של 3300 מ"מ נמתחה בין מסגרות 38 ו-213. היא הייתה מורכבת מלוחות שריון הומוגניים של ספינה וכיסתה את הצדדים מהסיפון התחתון כלפי מעלה, והגיעה ל-1300 מ"מ מתחת לקו המים העיצובי (KLV). לוחות החגורה הראשית והמחוצות הרוחביות המשוריינות המכסות את המצודה (120 מ"מ עובי בחרטום ו-100 מ"מ בירכתיים) חוברו ביניהם במסמרות העשויות מפלדת ניקל בעלת חוזק גבוה. עובי שריון הסיפון היה 50 מ"מ, מגדל המפקד - 150 מ"מ. לפי חישובים, השריון היה צריך להגן על האזורים החיוניים של הספינות ולעמוד בפני פגיעות. פגזי ארטילריה נ"ט 152 מ"מ שנורו מ-67 עד 120 כבל ו-203 מ"מ מ-114-130 כבל.

לתחנת הכוח דו-ציר טורבו-זוג הייתה הספק כולל של 126 כ"ס. הוא כלל 500 סטים של טורבינות קיטור TV-2 עם תיבת הילוכים ו-7 דודי קיטור ראשיים של צינורות מים KV-6 עם פרודוקטיביות מוגברת. המדחפים היו 68 מדחפים תלת להבים בעלי זווית שיפוע קבועה. מהירות מרבית משוערת 2 קשר, קיבולת דלק מלאה (מזוט, מזוט) 34,5 טון.

- נשק

סיירות פרויקט 68 היו אמורות לכלול:

• 12 תותחים 38 מ"מ L/152 B-58,6 ב-4 צריחי MK-5 משולשת קנה,
• 8 תותחי נ"מ קליבר ארוך טווח 100 מ"מ L/56 ב-4 מתקני גיבוי B-54,
• 12 תותחים בקליבר 37 מ"מ L/68 ב-6 מתקנים שכפולים 66-K,
• 2 צינורות טורפדו משולש 533 מ"מ
• 2 סירות מעופפות ממריאות מעוט אחד,
• מוקשים ימיים ומטענות עומק.

הצריח בן שלוש הקנים MK-5 היה חצי אוטומטי ועמד בדרישות של עיצובים דומים של אותה תקופה. הוא היה מסוגל לפגוע במטרות שטח עם קליעים של 55 ק"ג במרחק של עד 170 כבלים. קצב האש היה עד 7,5 ר' לדקה. על תא המטען, כלומר. 22 לצריח או 88 לכל צד רחב. בניגוד לצריחי MK-3-180 של סיירות Project 26/26bis, לתותחי B-38 בצריחי MK-5 הייתה אפשרות להנחיה אנכית אינדיבידואלית, מה שהגדיל את יכולת ההישרדות שלהם בקרב. העיצוב הטכני של מגדל MK-5 פותח על ידי לשכת התכנון של מפעל המתכת בלנינגרד. I. V. Stalin (המעצב הראשי א.א. פלוריינסקי) בשנים 1937-1938.

בקרת האש של תותח הארטילריה הראשית חולקה ל-2 מערכות בקרת אש עצמאיות "Lightning-A" (כינוי במקור "Motiv-G") עם 2 עמדות בקרת אש KDP2-8-III (B-41-3) עם שתי 8 -מד מדדי טווח סטריאוסקופי אצל כולם. המערכות פותחו על ידי משרד מפעל לנינגרד "Elektropribor" (המעצב הראשי S. F. Farmakovskiy).

צריחי MK-5 היו מצוידים במדדי טווח של 8 מטר DM-82 ומקלעים. רקטות ומטעני דלק בקסטות אסבסט הועברו ממחסנים באמצעות מעליות נפרדות.