תיקון גוף
תוכן
תיקון גוף
הגוף של מכונית מודרנית הוא מבנה מורכב המבצע פונקציות חשובות רבות. השיפוץ שלו הוא הצד השני של מדליית החשיבות והפונקציונליות. זה מורכב ועתיר עבודה.
בתנאי תיקון גוף ניתן לחלק לשני שלבים. הראשון הוא שחזור גיאומטריית הגוף, ביטול שקעים, החלפת אלמנטים ללא תיקון. השני הוא ציור גוף.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לשחזור הגיאומטריה והקשיחות של החלק התחתון של הגוף, נסתר מהעין. האלמנטים הללו הם האחראים לבטיחות ולמאפייני הנהיגה של המכונית. כל רכיבי ההשעיה מחוברים אליו.
תכונות של תיקון גוף
על מנת לדעת את כל התכונות הנלקחות בחשבון בעת תיקון הגוף, על מנת להבין על מה לדבר עם המאסטר לפני מסירת המכונית לתיקון ומה לחפש בעת קבלת מכונית מתוקנת, אנו מציעים לשקול הטעויות העיקריות במהלך התיקונים.
10 טעויות תיקון גוף מובילות
ריתוך אלמנטים עם אלקטרודות קונבנציונליות
חיבור אלמנטים בגוף על ידי ריתוך אלקטרוני הוא קשה, אבל אמיתי. יחד עם זאת, האיכות של חיבור כזה נמוכה מאוד.
הפרה של המשטר התרמי
אם אתה לא מאפשר למתכת להתקרר במהלך הריתוך, אז אפשר להסיר את המרכב, אשר יצטרך להיות מרק נוסף. עם זאת, פגמים כאלה לא תמיד ניתן לתקן עם מרק.
החלפת חלקים בסדר קפדני
קודם כל מחליפים את הדלתות ואז קובעים את הכנפיים והספים. זו הדרך היחידה להימנע מהיווצרות פערים.
ציור לא בצבע
זה קורה לעתים קרובות אם חלק גוף אחד נצבע ללא מעבר חלק לאחר. גם אם הצבע מותאם בדיוק למקור, לצבע הישן על הגוף יש שינוי בגוון, שקשור לדהייה בשמש ולגורמים סביבתיים נוספים.
הִצטַמְקוּת
מופיעים עם שפכטל רכב באיכות ירודה וייבוש לא מספיק שלו. בדרך כלל מופיעים לאחר תיקון, כאשר המכונית עומדת בשמש. בדרך כלל צריך ללטש מחדש את מקומות המרק לאחר מכן.
שגרין
זוהי ההקלה של הצבע המיושם. לאחר הצביעה יש בדרך כלל שגרין על הגוף, אך מסירים אותו בליטוש. אבל יש אחד שאי אפשר להסיר בליטוש. בדרך כלל מופיע פגם כאשר הצבע מיושם בצורה לא נכונה, בטמפרטורה גבוהה בתא, צבע צמיג.
אבק בצבע
בדרך כלל זה מופיע אם המכונית לא צבועה בתא מיוחד. אבל כשצובעים בחדר מלוכלך, זה גם מתרחש.
מכתשים
חריצים מסיליקון, שהיה צריך לחתוך בסכין מיוחדת.
החל לכה
זה מופיע אם אתה עובד עם מטחנה במהירות גבוהה או טוחן באותו מקום זמן רב מדי, לא מאפשר לכה להתקרר.
ביטוי של חלודה
אם הריתוכים מנוקים בצורה גרועה ודרוך, אזי במקומות אלה יכולה להופיע חלודה, המופיעה דרך הצבע.
טיפים לתיקון גוף
ביצוע תיקון פחחות רכב כלומר ריתוך, אז לריתוך אתה צריך להשתמש בריתוך חצי אוטומטי או ארגון. בעזרת ריתוך כזה ניתן להרתיח מתכת בעובי של עד 1 מ"מ ולא נכללת האפשרות של שריפה דרך אלמנטים בגוף. אם החלק התחתון של הגוף היה מרותך, הקפד לעבד את החלק התחתון בעצמך או בשירות.
הנזק לגוף יכול להיות קל, בינוני או חמור. יישור לרוב אינו דורש מיומנויות מיוחדות ושימוש בכלים וחומרים מקצועיים יהיה בכוחו של כל אחד. רק קשיים מסוימים וצורך במיומנויות עלולים להתעורר במהלך עבודת היישור לאחר נזק בינוני ומורכב לגוף.
לפני הצביעה, יש צורך לחסל קורוזיה בכל המקומות שבהם המוקדים הראשונים שלו מופיעים לרוב. אתה צריך לצבוע את המכונית עם צבע טרי. הפריימר יעזור לך לזהות אי סדרים ולמרק אותם עם שפכטל גימור. ניתן לצבוע רק לאחר שהמרק והפריימר התייבשו לחלוטין.
לצביעה יש להשתמש באקדח ריסוס מיוחד. הצבע צריך להתייבש בתנאים מיוחדים של המצלמה ללא אור שמש ישיר. ליטוש מותר רק לאחר ייבוש מלא של הצבע.
