ברבורים, או ההיסטוריה הארוכה של בניית ספינות אימונים, חלק 2

ORP "וודניק" בשנת 1977 מתמרן לפני היציאה הבאה לים. אוסף תמונות של מוזיאון MV / סטניסלב פודליק

הגיליון הקודם של "Mórz i Okrętów" הציג היסטוריה ארוכה ומבלבלת של עיצוב ספינות אימונים עבור הצי הפולני. גורל הספינות תחת שם הקוד "ברבור" ממשיך להלן.

לאחר 15 שנים של ניסיונות, שינוי התפיסה והדרישות, הועברו שתי ספינות הכשרה של פרויקט 888 לאקדמיה הימית (VMAV) ב-1976.

תיאור מבנה

ספינות פרויקט 888 קיבלו גוף פלדה עם מערכת חיזוק רוחבי, מרותך באופן מלא באופן ידני, חצי אוטומטי או אוטומטי. היחידות נבנו בשיטת הבלוק, גוף של שלושה חלקים ובית גלגלים של חמישה. מגעי הרכבה ממוקמים באותו מישור. הדפנות קיבלו גם מערכת רצועות רוחבית, ומבנה העל (הפורקסל) והגזרות היו מעורבות. בחלק האמצעי של גוף הספינה מתוכננת תחתית כפולה המשמשת בעיקר למיכלי שירות שונים. היחידות קיבלו משני צדדים קלי אנטי-קל, המשתרעים מ-27 ל-74 מסגרות, כלומר. מ-1,1 עד 15 תאים. על הסיפון הראשי, בתוך בית הגלגלים (התחתון), נוספה מעוז בגובה XNUMX מ' המעצבים נתנו ערבות לכך שהבלוקים יהיו בלתי ניתנים להטבעה בשני תאים. לפי הכללים, הם יכולים לשחות בכל מקום בעולם. ניתן להוסיף XNUMX טונות של נטל כדי לשפר את היציבות של הפרויקט.

לגוף הספינה יש 10 מחיצות אטומות למים רוחביות המחלקות את החלק הפנימי שלו ל-11 תאים. מחיצות אלו ממוקמות על מסגרות 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 ו-3 - במבט מהחרטום, שכן מספור המחיצות מתחיל מאחור. בתאי גוף המטוס, שוב במבט מהחרטום, מסודרים החדרים הבאים:

• תא I - הקשת הקיצונית מכילה רק אספקה ​​של צבע;

• תא II - מחולק לשתי חנויות, הראשונה לרשתות עוגן (תאי שרשרת), השנייה לחלקי חילוף;

• מדור ג' - אכלס מחסן חשמל ומגורים ל-21 צוערים;

• תא IV - כאן, בתורו, תוכננו מגורים ל-24 צוערים ומתלה תחמושת עם מתקן הזנה, המועלה במרכז הסימטריה האורכית של גוף הספינה;

• תא V - בצדדים שני מגורים, כל אחד ל-15 מלחים, וחדר הממיר ומטה הארטילריה ממוקמים במרכז במישור הסימטריה;

• תא VI - מחולק לשני מגורים ל-18 צוערים כל אחד וגירוסקופ סחוט ביניהם;

• תא VII - הראשון מבין שלושה חדרי מכונות, הוא מכיל את שני המנועים הראשיים;

• תא VIII - הנה המנגנונים של מה שנקרא. תחנת כוח עזר עם שלוש יחידות ובית דוודים עם דוד צינור מים אנכי לצרכים האישיים;

• תא IX - בו, ​​לכל רוחב הגופה, יש את ה-NCC, מרכז בקרת חדר המכונות, ואחריו תא ההידרופורים וחדר המכונות של מחסן המוצרים הקרים;

• תא X - תפוס כולו במחסן קירור גדול, מחולק לפי מבחר;

• תא XI - חדר היגוי אלקטרו הידראולי וחנויות קטנות עם ציוד חירום ואנטי כימי.

הסיפון הראשי תפוס על ידי מבנה-על, הנמתח מהחרטום לאמצע הספינות, אשר זורם בצורה חלקה לשכבת בית הסיפון הראשונה. שוב, ביציאה מהחרטום במבנה העל הזה, הובאו ההנחות הבאות: בפסגה הקדמית, שכנראה לא תפתיע אף אחד, אותר המחסן של השייט; מאחוריו חדר רחצה גדול עם שירותים, חדר רחצה, חדר הלבשה, חדר כביסה, מייבש, מחסן למצעים מלוכלכים ומחסן לדטרגנטים; בנוסף, משני צידי המסדרון, חדר מגורים אחד לשישה צוערים וחמישה למארזים ולתת-קצינים (שלושה או ארבעה). בצד הימני יש מקום לספרייה עם חדר קריאה, חדר ניצב ומחלקה גדולה לצוערים ולימאים. את החדר האחרון ניתן בקלות להפוך לכיתה. בצד השני נמצא חדר המלתחה של הקצין, שהוא גם הסלון הייצוגי של הספינה. לשני חדרי האוכל הוצמדו מזווה.