מכוניות אגדיות - BMW M1 - מכוניות ספורט

מכוניות אגדיות - BMW M1 - אוטו ספורטיב

ב.מ.וו "M" קיימים בזכותה. הנה BMW M1

כבר לא כל כך לעתים קרובות שיצרניות מכוניות מייצרות מכוניות מירוץ שהן מוסמכות לשימוש בכביש, רק כדי שיוכלו להתחרות באליפויות ספורט. זה קרה בשנות ה -80 עם מכוניות ראלי מקבוצת B, אבל גם בשנות ה -70 וה -90. IN ב.מ.וו 1978 יוצרו 460 דגימות כביש M1, כולל 50 מירוצים. הבית הבווארי התכוון "לשחק" פורשה במרוצי GT, שהתקיים במזג אוויר טוב ורע.

שלו טבע מירוץ הפך אותו למכונית כביש די קיצונית, סקסית ונדירה בהחלט.

נולד לרוץ

La ב.מ. וו M1 זו מכונית ספורט עם מנוע בינוני, הלב שלה הוא ב.מ.וו קלאסית, 6 צילינדרים ברציפות 3,5 ליטר שקע יבש הממוקם לאורך, עם גל זיזים כפול ו -24 שסתומים. כוח מקסימלי 277 קורות חיים ו -6.500 משקלים, שבעצמו אינו מרשים, אך בהתחשב במשקל 1.200 ק"ג, התוצאה היא יחס כוח למשקל טוב.

BMW M1 הייתה ונשארה מכונית מהירה מאוד: נוסעת ליד 0 עד 100 קמ"ש תוך 5,6 שניות ומגיע אלי 262 קמ"ש.

הכוח נשלח מהגלגלים האחוריים דרך דיפרנציאל נעילה עצמית, ותיבת ההילוכים היא ידנית עם 5 הילוכים.

המכניקה הייתה מורכבת מאוד למכונית בסוף שנות ה -70: ארבעה בלמי דיסק, בולמי זעזועים מרובעים עצמאיים, מרכז כובד נמוך מאוד ומרכב פיברגלס.

ב.מ.וו מיוחדת

ב.מ.וו M1 הוא המוצר הראשון של חטיבת המוטורספורט, או ליתר דיוק ה"M", שנולד בשנים שלפני יצירת המכונית. אב טיפוס, "טורבו-קונספט" 72 ', זה היה אובייקט אחר לגמרי: תוכנן על ידי אותו מעצב TGVעם כנפי שחף וקו קוסמי, זה היה באמת מיוחד. אבל ההיגיון של ההפקה הפך אותו לנורמלי יותר, אך לא פחות יפה. העיצוב פותח על ידי ג'וגיארו, דלתות הנדנדה הוחלפו בדלתות מסורתיות יותר קונבנציונאליות, ופנסי האחור "נגנבו" מ ב.מ.וו סדרה 6. מצד שני, הפנסים היו נשלפים לשיפור האווירודינמיקה במהירויות גבוהות.

גרסאות מירוץ ב.מ. וו M1 הם הצליחו מאוד ונהגו על ידי נהגי פורמולה 1 שונים כמו נלסון פיקט, ניקי לאודה ואליו דה אנג'ליס. העוצמה של מכוניות המירוץ נעה בין 470 קורות חיים 950 קורות חיים.