מכוניות אגדיות - פורשה קאררה GT - אוטו ספורטיב
מכוניות אגדיות - פורשה קאררה GT - אוטו ספורטיב
אינני מכחיש, זהו תור זהב עבור מכונית היפר... יש להם ביצועים מדהימים, אך יחד עם זאת כל אחד יכול לרכוב עליהם. עם זאת, בתחילת XNUMX יצאו מכוניות מפחידות במיוחד שהפכו מיד לקלאסיקות; מכוניות שהיום, עם מנועים היברידיים ותיבות רציפות מהירות במיוחד, שייכות לכוכב לכת אחר. מכוניות כמו פורשה Carrera GTשלו נראה הוא באמת ייחודי וללא ספק מיושן כמו יין משובח: הוא לא דומה לשום מכונית -על אחרת, עם הפנסים האחוריים האלה עם נוריות LED זעירות, מכסה מנוע חלת דבש והצדדים הישרים והמתוחים המסתיימים בפנסים הקדמיים. Live עוד יותר יפה, עם שלו פרופורציות אקזוטיות ואותו פליטה אחורית תאומה בצורת מוזר שנראה שעומדת לעשות רעש לעזאזל. וזה.
הצליל של לא-מן
Un מנוע V10 בעל שאיפה טבעית הוסר ממכונית מירוץ והורכב על מכונית כביש - זה מספיק כדי פורשה Carrera GT מכונית מיוחדת.
Il 5,7 ליטר 10 צילינדרים הוא נועד למעשה לרכב LMP1 שהייתה אמורה להתחרות בקטגוריה העליונה בלה מאן, אך פורשה נטשה את פרויקט רכבי השטח (היקרים) בשיתוף עם פולקסווגן: פלפל קיין.
אז הלב הזה הושתל ב-Carrera GT. היא הייתה – ועודנה – מכונית סולידית ונקייה, אבל גם מאוד מעודנת ומטופחת בפנים. בניגוד למתחרותיה הישירות, ל-GT יש הילוכים ידניים, והמנוף הוא יצירת אומנות, מעוטרת ידית עץ בלסה. פורשה ראתה כי תיבת הילוכים ידנית מתאימה יותר מהטיפטרוניק ה"איטית "של היום או מהמצמד הכפול המשמש רק בתחרות.
משיכה, כמובן, בחזרה. שלדת סיבי הפחמן והמרכב תורמים למשקל קל וקל יותר של 1350 ק"ג בלבד.
כמו פרארי F50, פורשה Carrera GT קיים רק בתור רודסטר עם אני למעלה.
בשנת 2003, כאשר היא יצאה לייצור, היא הייתה מתחרה ישיר בפרארי אנזו, מצוידת במנוע V12 של 650 כ"ס. למרות שלפורשה קאררה GT היו "רק" 612 כ"ס, היא הייתה מהירה יותר במספר מסלולים מהאדומים. הנתונים שהוכרז על ידי בית הנבחרים עדיין מרשימים: 0-100 קמ"ש תוך 3,9 שניות, 0-200 קמ"ש תוך 9,9 שניות ו המהירות המרבית היא 330 קמ"ש.
דם נקי שחוסם
La פורשה Carrera GT מכונית זו אינה קלה לנהיגה אפילו במהירות של 10 קמ"ש.
La מַצְמֵד עשוי מחומר פחמן-קרמי PCCB מקשה על התנעת המנוע ו V10 כמעט ללא אינרציה זה בהחלט לא עוזר. סוג זה של תמרון הופך למלחיץ, כיבוי המכונית ברמזור מוביל לאי נוחות. גם בעת הזזה, המנוע נוטה לרדת במהירות הבזק, כך שהזמן הופך למרכיב חשוב. אבל כאשר הדברים מתחילים לעבוד, כשאתה מגביר את הקצב ומגלה את העיתוי שלו, קאררה GT הופך לרכב נפלא. דַחַף V10 5,7 ליטר ב 612 ליטר. ג 'הוא 590 ננומטר והשני רק לנביחותיו. זהו צליל מתכתי קשה שכאשר נוגעים בו הופכים לצעקה גבוהה. 8.000 סל"ד. זה צמרמורת. כדי לנהוג בו בעוצמה, אתה צריך בטיחות וניקיון, וכדי לדחוף אותו לגבול, אתה צריך להיות נהגים מנוסים באמת, אבל היא נשארת אחת המכוניות היפות ביותר לנהוג בהן. מכונית אגדית של ממש.
