טנק קל SK-105 "Cuirassier"
תוכן
טנק קל SK-105 "Cuirassier"
לפני פתח הנהג מותקנים שלושה מכשירי תצפית מנסרה, כאשר המרכזי שבהם, במידת הצורך, מוחלף במכשיר ראיית לילה פריסקופ פסיבי, מאפיין הפריסה הוא שימוש במגדל מתנודד. הצריח של הטנק SK-105 נוצר על בסיס צריח FL12 הצרפתי על ידי ביצוע שיפורים רבים, המפקד ממוקם משמאל והתותחן מימין. מכיוון שהמגדל מתנודד, כל המראות ואמצעי התצפית מחוברים כל הזמן לנשק הראשי והעזר. צוות הטנק הוא 3 אנשים. בקשר לשימוש בהעמסה אוטומטית של האקדח, אין מעמיס. המיקום האחורי של ה-MTO קובע את פריסת המרכב התחתון - גלגלים מניעים מאחור, גלגלי מנחה עם מנגנוני מתיחת מסילה - מלפנים. החימוש העיקרי של ה-SK-105 הוא אקדח 105 מ"מ מרובע של המותג 105 G1 (ששימש בעבר את הכינוי CN-105-57) המסוגל לירות סוגים שונים של תחמושת.
הקליע העיקרי ללחימה בטנקים בטווחים של עד 2700 מ' נחשב זה מכבר למצטבר (HEAT) עם מסה של 173 ק"ג ומהירות התחלתית של 800 מ'/ש'. גם פיצול חומר נפץ גבוה (משקל 360 ק"ג מהירות התחלתית 150 מ' /s) וקונכיות עשן (משקל 65 ק"ג מהירות התחלתית 18,5 מ"ש). מאוחר יותר, פיתחה החברה הצרפתית "גיאת" קליע נוצות-תת-קליבר חודר שריון (APFSDS) שכותרתו OFL 700 G19,1 ובעל חדירת שריון גדולה יותר מחדירת השריון המצטברת שהוזכרה. עם מסה כוללת של 695 105 ק"ג (מסת הליבה היא 1 ק"ג) ומהירות התחלתית של 3 מ' לשנייה, הקליע מסוגל לחדור ליעד תלת-שכבתי סטנדרטי של נאט"ו במרחק של 14 מ', ו- מטרה כבדה מונוליטית של נאט"ו במרחק של 1,84 מ'. האקדח נטען אוטומטית מ-1460 מאגרים מסוג תוף עבור 1000 יריות כל אחד. מארז המחסניות נפלט מהטנק דרך צוהר מיוחד בחלקו האחורי של הצריח, קצב האש של האקדח מגיע ל-1200 כדורים בדקה. המגזינים נטענים ידנית מחוץ למיכל. תחמושת אקדח מלאה 2 יריות. מימין לתותח מותקן מקלע קואקסיאלי 6 12 מ"מ MG 41 (שטייר) עם מטען תחמושת של 7 כדורים, אותו מקלע ניתן להרכבה בכיפתה של המפקד. לניטור שדה קרב להתמצאות ולירי מכוון, למפקד יש 7 מכשירי מנסרה וכוונת פריסקופ עם הגדלה משתנה - פי 16 ו-7 פי 5, בהתאמה, שדה הראייה הוא 28 מעלות ו-9 מעלות.
הכוונת סגורה עם כיסוי מסתובב מגן. התותחן משתמש בשני מכשירי פריזמה וכוונת טלסקופית עם הגדלה של פי 8 ושדה ראייה של 85 מעלות. לכוונת יש גם כיסוי מגן מוגבה ומסובב. בלילה המפקד משתמש בכוונת לילה אינפרא אדום עם הגדלה של פי 6 ושדה ראיה של 7 מעלות. על גג הצריח מותקן מד טווח לייזר TCV29 עם טווח של 400 עד 10000 מ' וזרקור IR/אור לבן XSW-950-U בהספק של 30 וואט. כונני הנחייה משוכפלים - גם התותחן וגם המפקד יכולים לירות באמצעות הנעה הידראולית או ידנית. אין מייצב חימוש על הטנק. זוויות הגבהה של האקדח +12°, ירידה -8°. במצב "מאוחסן", האקדח מקובע על ידי מנוחה יציבה המונחת על צלחת הגוף הקדמית העליונה. מיגון השריון של הטנק חסין כדורים, אך חלק מקטעיו, בעיקר החלקים הקדמיים של הגוף והצריח, יכולים לעמוד בפני פגזים של תותחים אוטומטיים בקוטר 20 מ"מ. גוף הספינה מרותך מלוחות שריון מפלדה, המגדל עשוי פלדה, יציקה מרותכת. עובי חלקי השריון הם: מצח גוף 20 מ"מ, מצח צריח 40 מ"מ, דפנות גוף 14 מ"מ, דפנות צריח 20 מ"מ, גוף וגג צריח 8-10 מ"מ. על ידי התקנת שמורה נוספת, ניתן להגן על ההקרנה הקדמית בגזרת 20 מעלות מפני קליעי תת-קליבר של תותח 35 מ"מ (APDS). שלושה משגרי רימוני עשן מותקנים בכל צד של המגדל.
הציוד התקני של הטנק נחשב לאמצעי אינדיבידואלי להגנה על הצוות (מסכות מגן) מפני הגורמים המזיקים של נשק להשמדה המונית. למיכל קצבי ניידות גבוהים על פני שטח קשים. הוא מסוגל להתגבר על מדרונות עד 35°, קיר אנכי בגובה 0,8 מ', תעלות ברוחב של עד 2,4 מ' ולנוע לאורך מדרונות תלולים. המיכל משתמש במנוע דיזל 6 צילינדרים "Stair" 7FA טורבו מקורר נוזל, מפתח הספק של 235 קילוואט (320 כ"ס) במהירות גל ארכובה של 2300 סל"ד. בתחילה הותקנה תיבת הילוכים המורכבת מתיבה ידנית בעלת 6 הילוכים, מנגנון סיבוב מסוג דיפרנציאל עם תיבת הילוכים הידרוסטטית בהנעה והנעות סופיות חד-שלביות. מעצור בלמים הם דיסק, חיכוך יבש. תא הילוכים המנוע מצויד במערכת PPO, המופעלת אוטומטית או ידנית. במהלך המודרניזציה, הותקנה תיבת הילוכים אוטומטית ZF 6 HP 600 עם ממיר מומנט ומצמד נעילה. המרכב התחתון מכיל 5 גלגלי כביש מגומיים בעלי שיפוע כפול בכל צד ו-3 גלילי תמיכה. מתלים בודדים של מוט פיתול, בולמי זעזועים הידראוליים משמשים בצמתי ההשעיה הראשון והחמישי. מסילות עם צירי גומי-מתכת, כל אחד מכיל 78 מסילות. לנהיגה על שלג וקרח, ניתן להתקין שלוחות פלדה.
האוטו לא צף. יכול להתגבר על פור בעומק מטר אחד. מאפייני הביצועים של הטנק הקל SK-105 "Cuirassier"
שינויים בטנק הקל SK-105 "Cuirassier"
מקורות:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
בצבא האוסטרי הוא מסווג כמשחתת טנקים. הטנק Steyr SK-105, הידוע גם בשם Cuirassier, תוכנן לספק לצבא האוסטרי נשק נ"ט משלו המסוגל לפעול בשטח קשה. העבודה על הטנק בשנת 1965 החלה על ידי חברת סאורר-וורקה בשנת 1970, שהפכה לחלק מאגודת שטייר-דיימלר-פוך. כבסיס לתכנון השלדה אומצה נושאת השריון "סאורר". המדגם הראשון של הטנק הורכב בשנת 1967, חמש דוגמאות טרום ייצור - בשנת 1971. עד תחילת שנת 1993 יוצרו כ-600 כלי רכב עבור הצבא האוסטרי וליצוא הם נמכרו לארגנטינה, בוליביה, מרוקו ותוניסיה. לטנק יש פריסה מסורתית - תא השליטה ממוקם מול הקרב באמצע גב המנוע-תיבת הילוכים. מקום העבודה של הנהג מוסט לצד הנמל. מימין לו סוללות ומתלה תחמושת לא ממוכן.
